飞机材料燃烧性能60°检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-04-18  

飞机材料燃烧性能60°检测是航空安全领域的关键测试项目之一,主要依据FAR25.853与CCAR25-R4标准体系实施。该检测通过模拟特定角度下的火焰暴露场景,评估材料的阻燃性、热释放速率及烟雾生成特性,为适航认证提供数据支撑。核心关注点包括火焰蔓延时间、质量损失率及毒性气体释放量等参数。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

飞机材料燃烧性能60°检测包含以下核心测试指标:

火焰蔓延时间:记录材料表面在标准火源作用下达到预设蔓延阈值的时间

质量损失率:测定单位时间内材料因燃烧导致的重量变化

热释放速率峰值:量化燃烧过程中最大热释放强度

烟雾光密度:采用比色法测量烟雾对可见光的衰减程度

毒性气体浓度:监测CO、HCN等有害气体的生成量及释放速率

自熄特性:评估移除火源后材料的持续燃烧时间

检测范围

本检测适用于航空器内饰及结构材料的合规性验证:

座椅系统:包括织物覆层、聚氨酯泡沫填充物及复合基材

舱内装饰件:涵盖侧壁板、天花板及行李架复合材料

隔热隔音层:玻璃纤维/陶瓷纤维复合隔热棉及其包覆材料

电线电缆组件:绝缘层与护套材料的阻燃性能验证

应急设备包装:救生衣/氧气面罩等设备的防火容器材质

货舱衬里:货物约束系统用高分子复合材料

检测方法

依据ASTM D3675与ISO 5659-2标准建立测试流程:

样品制备:将材料加工成150mm×150mm标准试样并调节至(23±2)℃/50%RH环境平衡48小时

检测仪器

关键设备配置需满足NIST溯源要求:

<强]环境控制舱]:维持(23±1)℃、(50±5)%RH的稳定测试环境条件

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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