路基回弹模量检测-检测标准-检测项目-北检院

检测项目

路基回弹模量检测涵盖三大核心指标：静态回弹模量（E_v）、动态回弹模量（E_d）及变异系数（CV）。其中E_v通过分级加载测定残余变形与弹性恢复量；E_d采用冲击荷载模拟行车作用下的瞬时响应；CV值用于评价路基材料均匀性。特殊工况下需补充温度修正系数（α_T）与湿度影响因子（β_w）。

本检测适用于新建/改扩建道路工程的质量验收及既有道路的养护评估：1.公路工程中二级及以上等级公路的土基/底基层；2.铁路路基过渡段与道床支承层；3.机场跑道道基压实区；4.港口堆场软基处理区。特殊土质区域（膨胀土/冻土/盐渍土）需加密测点间距至标准值的60%。

静态平板载荷试验：按ASTM D1195标准布置1.8m直径承载板，通过液压系统分级加载至设计轴载的120%，记录每级荷载下0.01mm精度沉降值。需满足加载速率≤1MPa/min且稳压时间≥120s的技术要求。

动态锥贯入试验：采用20kg落锤从575mm高度自由下落冲击60°锥头，通过贯入阻力值（Q_d）换算动态模量。每个测点需完成3次有效贯入且极差≤15%。

FWD落锤式弯沉仪法：通过7传感器阵列采集50kN冲击荷载下的弯沉盆数据，采用BISAR软件反算模量值。测点间距应≤20m且避开构造物5m范围。

现场检测须同步配备环境监测设备：1.数字式土壤含水率测定仪（精度±1.5%）；2.红外线表面温度计（量程-30~80℃）；3.全站仪（测距精度±1mm+1ppm）。所有设备应建立唯一性标识并纳入实验室信息管理系统（LIMS）。

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。