整车气密性测试

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-05-14  

整车气密性测试是评估车辆密封性能的核心检测项目,通过量化分析车厢内外气体交换率与压力变化数据,验证车身结构密封完整性。关键指标包括静态/动态泄漏量、压力衰减速率及特定区域渗透系数。本测试可有效识别车门、天窗、线束孔等关键部位的密封缺陷。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

整车气密性测试包含三大核心检测模块:

静态密封性能测试:测量车辆在静止状态下单位时间内的空气泄漏量(单位:m³/h),评估车身本体结构的密封完整性

动态压力衰减测试:通过建立标准压差(通常±100Pa至±500Pa),记录压力下降至设定阈值所需时间(单位:s),计算泄漏速率

局部渗透系数测定:针对车门密封条、天窗总成、线束穿孔等12个关键区域进行定点泄漏量检测

附加验证项目包括空调系统密封性验证(制冷剂泄漏率≤15g/年)和排水系统功能性测试(模拟暴雨工况下的排水效率)。所有测试均需符合ISO 16750-3《道路车辆电气和电子装备的环境条件和试验》及GB/T 18384-2020《电动汽车安全要求》相关条款。

检测范围

本测试适用于以下车辆类型及场景:

车辆类别测试工况标准限值
乘用车(M1类)静态/动态模式泄漏量≤50m³/h
商用车(N2/N3类)静态模式泄漏量≤80m³/h
新能源车辆电池舱专项测试IP67防护等级验证
特种车辆加压舱室测试压差维持≥30min

特殊环境适应性测试包含:高原低压环境(模拟海拔5000m)、高温高湿环境(温度85℃/湿度95%RH)、盐雾腐蚀环境(5%NaCl溶液)下的密封性能验证。

检测方法

标准测试流程包含以下技术路径:

压力衰减法

使用鼓风机组建立±500Pa初始压差

记录压差降至±250Pa所需时间Δt

计算泄漏量Q=ΔP×V/(Δt×R×T),其中V为车厢容积(m³),R为气体常数,T为绝对温度(K)

示踪气体法

向车厢注入六氟化硫(SF6)至浓度100ppm

使用质谱仪监测浓度衰减曲线

计算换气次数ACH=ln(C0/Ct)/t×3600(次/h)

超声波定位法

在车厢内发射40kHz超声波信号

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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