道路信号控制系统检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-05-26  

检测项目信号灯亮度均匀性、色度坐标偏差、光强分布特性、外壳防护等级、电源电压波动适应性、接地电阻值、绝缘电阻值、电磁兼容性(EMC)、防雷击浪涌能力、配时方案执行精度、相位切换时序误差、故障诊断响应时间、通信协议一致性、数据包丢失率、无线传输稳定性、视频检测器识别率、地感线圈灵敏度、倒计时同步误差、环境光自适应能力、机械振动耐受度、温度循环稳定性、湿度耐受性、盐雾腐蚀防护等级、LED模块光衰速率、备用电源切换时间、远程控制延迟时间、系统日志完整性、权限管理合规性、紧急预案触发成功率、多机热备切换可靠性检测

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

信号灯亮度均匀性、色度坐标偏差、光强分布特性、外壳防护等级、电源电压波动适应性、接地电阻值、绝缘电阻值、电磁兼容性(EMC)、防雷击浪涌能力、配时方案执行精度、相位切换时序误差、故障诊断响应时间、通信协议一致性、数据包丢失率、无线传输稳定性、视频检测器识别率、地感线圈灵敏度、倒计时同步误差、环境光自适应能力、机械振动耐受度、温度循环稳定性、湿度耐受性、盐雾腐蚀防护等级、LED模块光衰速率、备用电源切换时间、远程控制延迟时间、系统日志完整性、权限管理合规性、紧急预案触发成功率、多机热备切换可靠性

检测范围

交通信号灯组(箭头灯/满屏灯)、信号控制机柜(主控单元/电源模块)、倒计时显示器(LED/LCD)、车辆检测器(视频/地感线圈/微波)、通信中继设备(光纤收发器/无线基站)、交通信号电缆(电力/通信)、防雷接地装置(避雷器/接地极)、智能信号配时系统(SCATS/SCOOT)、应急优先控制系统(公交/特种车辆)、行人过街请求装置(按钮/红外)、可变信息标志(VMS)、交通流量采集终端、区域协调控制服务器、信号相位冲突检测仪、GPS校时模块、备用电源系统(UPS/蓄电池)、机箱温控装置(风扇/加热器)、光学滤光片组件、信号灯透镜(聚碳酸酯/PMMA)、接线端子排组、RS485/CAN总线接口模块、网络交换机设备、SD卡存储单元、操作面板按键组件、故障报警指示灯组、电压电流监测传感器、无线通信加密模块(4G/5G)、太阳能供电系统组件(光伏板/控制器)、多目标雷达跟踪单元

检测方法

光度测量法:采用分布式光度计在暗室环境下测量信号灯光强分布及色度坐标,依据CIE127标准建立三维空间光强模型。

时序分析法:通过多通道示波器同步采集相位切换时序信号,计算绿灯间隔时间与黄灯全红时间的偏差值。

协议一致性测试:使用协议分析仪解析NTCIP或GB/T20999标准报文结构,验证数据字段定义与状态机转换逻辑。

环境应力筛选:在温湿度综合试验箱中执行-40℃~+85℃温度循环试验,监测设备启动时间与功能异常。

EMC抗扰度测试:依据GB/T17626系列标准进行静电放电(8kV)、射频辐射(10V/m)、电快速瞬变脉冲群(2kV)等干扰试验。

机械耐久性试验:运用电动振动台模拟ISTA运输振动谱型,累计进行20小时XYZ三轴向随机振动测试。

光学老化试验:在氙灯老化箱中持续照射2000小时,测量LED模组光通量维持率与色坐标漂移量。

网络压力测试:通过流量发生器制造90%带宽负载,持续24小时监测TCP重传率与HTTP请求成功率。

检测标准

GB14887-2011道路交通信号灯技术要求与测试方法

GB/T31418-2015道路交通信号控制机与上位机间的数据通信协议

GB/T23828-2009高速公路LED可变信息标志

GA/T527-2018道路交通信号控制方式第1部分:通用技术条件

IEC60529-2013外壳防护等级(IP代码)

NEMATS2-2003交通控制器设备标准(美国电气制造商协会)

EN12368-2015道路交通控制设备-信号灯(欧洲标准)

UL48-2014交通信号模块安全标准(美国保险商实验室)

JISC8156-2011道路用LED信号灯(日本工业标准)

TIA-4957-2010智能交通系统光纤通信规范(美国电信工业协会)

检测仪器

光谱辐射计:用于测量信号灯主副光源的色品坐标和色温参数,配备余弦校正器实现空间响应补偿。

瞬态电压抑制测试仪:模拟雷击浪涌(8/20μs)和电快速瞬变(5/50ns)波形,评估电源端口防护能力。

网络协议分析仪:支持NTCIP/SNMP协议深度解码,具备异常流量注入与CRC校验错误统计功能。

三综合试验系统:集成温度(-70℃~+180℃)、湿度(10%~98%RH)、振动(5~2000Hz)复合应力环境模拟。

光生物安全测试系统:依据IEC62471标准测量蓝光危害等级与视网膜热损伤风险值。

时间间隔分析仪:采用GPS驯服铷钟作为时基参考源(精度10ns),测量相位切换时序偏差。

车辆模拟发生器:输出标准PWM波形模拟地感线圈频率变化(20~200kHz),验证车辆存在检测阈值。

谐波闪烁测试仪:依据IEC61000-3-3标准评估供电线路谐波失真与电压波动对控制系统的影响。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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