车辆跑偏试验检测

检测项目

前轮前束角、后轮前束角、主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、转向轴线偏移量、轮距偏差值、轴距对称度、悬架弹簧刚度、减震器阻尼系数、转向拉杆自由行程、转向节间隙量、轮胎径向跳动量、轮胎端面跳动量、制动拖滞力矩差、车架扭转刚度、副车架安装位偏移量、轮毂轴承预紧力、稳定杆连接间隙、转向助力泵输出压力差、方向盘自由转角、四轮定位参数匹配度、轮胎接地印痕对称性、悬挂衬套老化程度、空气弹簧压力平衡值、电子稳定系统介入阈值、电动助力转向补偿参数差、轮速传感器信号一致性差、车身高度传感器基准值偏差。

检测范围

乘用车前桥总成、商用车后桥组件、电动助力转向机总成、液压助力转向泵体总成、麦弗逊式悬架系统、多连杆式后悬架总成、空气弹簧模块组、电子稳定控制单元ECU、轮速传感器探头组件、方向盘转角传感器模块、轮胎胎面花纹深度样本组、制动卡钳总成组配单元、减震器活塞杆密封组件组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元组套件组配单元。

检测方法

四轮定位仪检测法：采用激光/CCD测量技术获取车轮六自由度参数，建立三维坐标系计算各定位角偏差值。

侧滑试验台法：通过滚筒式测试平台模拟道路行驶状态，测量轮胎侧向滑移量评估跑偏趋势。

力矩平衡分析法：在方向盘安装扭矩传感器记录左右转向力矩差值，计算系统阻力不对称系数。

动态路试数据采集法：使用VBOX设备记录实际道路行驶轨迹偏移量及方向盘修正频率。

悬挂系统K&C特性测试：通过专用试验台测量悬架运动学与弹性运动学参数对跑偏的影响权重。

检测标准

GB7258-2017机动车运行安全技术条件

QC/T480-2018汽车操纵稳定性指标限值与评价方法

ISO19365:2016道路车辆-悬架系统测试规程

SAEJ670e车辆动力学术语标准

GB/T12549-2013汽车操纵稳定性试验方法

ISO8855:2011道路车辆-车辆动力学与路面保持能力词汇

ECER79关于车辆转向设备认证的统一规定

JASOC801-2019汽车四轮定位仪校准规范

ASTMF1337-19车辆制动系统横向力测试标准

DIN70020-2006汽车工程-行驶特性术语和试验条件

检测仪器

三维激光四轮定位仪：配备高精度角度传感器和CCD相机阵列，测量分辨率达0.01。

动态轮荷测试平台：采用压电式传感器矩阵实时监测轮胎接地压力分布状态。

非接触式光学侧滑仪：基于莫尔条纹原理测量轮胎横向滑移量程15m/km。

电动转向系统诊断仪：可读取EPS控制单元内部补偿参数及故障代码数据流。

多通道振动分析系统：32位AD采集卡配合ICP加速度计分析悬架振动频谱特性。

三维坐标系测量臂：7轴联动机械臂实现底盘硬点空间坐标的毫米级复测。

轮胎力特性试验机：六分力传感器测量轮胎纵向/侧向/回正力矩特性曲线。

电子转角扭矩仪：同步采集方向盘转角与扭矩信号相位差及谐波分量。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。