航空工业橡胶零件及型材用胶料检测

检测项目

拉伸强度：测量橡胶材料在断裂前的最大拉力，检测参数范围0-50MPa，精度±0.5MPa，评估材料抗拉性能。

伸长率：测定橡胶在拉伸过程中的变形能力，检测参数范围0-800%，精度±2%，反映材料延展性。

硬度：评估橡胶表面抗压能力，采用邵氏A硬度计测量，检测参数范围0-100HA，精度±1HA。

压缩永久变形：测量橡胶在压缩后恢复原状的能力，检测参数测试条件70℃×24h，变形率0-100%，精度±3%。

撕裂强度：评估橡胶抵抗撕裂的能力，检测参数范围0-100kN/m，精度±0.5kN/m。

耐热老化：测定橡胶在高温环境下的性能变化，检测参数条件100℃×72h，性能保留率0-100%，精度±2%。

耐油性：评估橡胶在油介质中的溶胀和强度保持，检测参数浸泡时间24h，体积变化率0-50%，精度±1%。

耐臭氧：测试橡胶在臭氧环境下的抗裂能力，检测参数臭氧浓度50pphm，暴露时间48h，裂纹等级0-5级。

密度：测量橡胶单位体积的质量，检测参数范围0.5-2.0g/cm³，精度±0.01g/cm³。

回弹性：评估橡胶冲击后能量恢复能力，检测参数回弹率0-100%，精度±1%。

耐寒性：测定橡胶在低温下的柔韧性，检测参数温度-40℃，弯曲次数0-100次，无裂纹标准。

耐磨性：评估橡胶表面抗磨损能力，检测参数磨损量0-200mm³，精度±5mm³。

粘合强度：测量橡胶与金属或其他材料的粘接性能，检测参数范围0-20MPa，精度±0.3MPa。

检测范围

发动机密封件：用于航空发动机高温高压环境，确保气密性和耐油性。

燃油系统垫片：应用于燃油管路接头，检测耐油和抗溶胀性能。

机身型材：包括窗框和门框密封条，检测耐老化和压缩变形。

减震器零件：用于起落架和机身减震，检测回弹性和耐久性。

O型圈：广泛用于液压系统密封，检测压缩永久变形和耐介质性。

油箱密封组件：确保燃油储存安全，检测耐油和耐臭氧性能。

舱门密封条：应用于飞机舱门，检测耐寒和耐磨特性。

液压系统零件：包括活塞密封，检测耐压和耐油稳定性。

绝缘部件：用于电气系统隔离，检测耐热和电绝缘性能。

窗户密封型材：确保客舱气密，检测耐紫外线和老化特性。

翼面橡胶件：用于机翼活动部件，检测疲劳强度和耐环境性。

空调系统垫圈：应用于冷却管路，检测耐热和密封性能。

起落架缓冲垫：承受冲击载荷，检测回弹和耐磨参数。

检测标准

依据ASTM D412标准执行拉伸强度和伸长率测试。

采用ASTM D2240规范进行硬度测量。

参照ISO 37标准测定橡胶拉伸性能。

遵循ISO 815方法评估压缩永久变形。

依据ISO 34-1规范进行撕裂强度测试。

采用ISO 188标准执行耐热老化试验。

参照GB/T 528国家标准进行拉伸性能检测。

遵循GB/T 531规范测量橡胶硬度。

依据GB/T 7759标准评估压缩永久变形。

采用GB/T 7762方法进行耐臭氧测试。

参照ASTM D471规范测定耐油性参数。

遵循ASTM D395标准执行压缩永久变形试验。

依据ISO 1817规范评估耐液体介质性能。

检测仪器

万能材料试验机：用于拉伸强度和撕裂强度测试，施加力范围0-50kN，精度±0.1%。

邵氏硬度计：测量橡胶表面硬度，功能为快速评估材料抗压能力，量程0-100HA。

热老化试验箱：模拟高温环境，功能为测试耐热老化性能，温度范围室温-200℃，控制精度±1℃。

臭氧老化试验箱：评估耐臭氧性能，功能为暴露橡胶至臭氧环境，臭氧浓度0-200pphm，精度±5pphm。

压缩永久变形测试仪：测定橡胶压缩后恢复能力，功能为施加恒定压力，压力范围0-50MPa，精度±0.5MPa。

密度计：测量橡胶密度，功能为使用浮力法计算质量体积比，精度±0.001g/cm³。

回弹性测试仪：评估冲击能量恢复，功能为下落重锤法测量回弹率，高度范围0-100cm，精度±1mm。

低温试验箱：测试耐寒性，功能为模拟低温环境，温度范围-70℃至室温，控制精度±0.5℃。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。