项目数量-18634
卡丁车检测
北检院检测中心 | 完成测试:次 | 2025-07-07
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。
检测项目
车架静态载荷测试:施加2000N垂直压力验证结构变形量,许可挠度≤3mm/m
转向柱冲击强度:承受50J能量冲击后位移量检测,位移阈值<5mm
制动系统效能:干态制动距离≤8.5m(初速40km/h),湿态衰减率≤15%
安全带锚固强度:承受15kN静载位移量测试,位移限值≤10mm
车轮动态平衡:径向跳动量≤1.2mm,轴向偏摆≤0.8mm
燃油系统密封性:0.3bar气压测试,泄漏率≤10ml/min
防护栏抗撞击:30km/h碰撞能量吸收≥80%,残余变形量≤30mm
座椅固定强度:多向9g加速度冲击测试,位移容差±5mm
链条抗拉断力:最小破断载荷≥18kN,伸长率检测≤0.5%
油门回位时效:松闸后200ms内恢复怠速状态
轴承耐久测试:10万转次磨损量检测,径向游隙增量≤0.05mm
电气绝缘电阻:500V DC测试,阻值≥10MΩ
检测范围
竞赛级卡丁车架:铬钼合金4130材质焊接结构,管径38.1mm×2.6mm
制动总成系统:包含液压泵缸、制动盘(直径180-220mm)、烧结金属刹片
转向机构组件:万向节传动轴、齿轮齿条式转向器(传动比12:1)
轮毂轴承单元:P4精度等级密封轴承,内径25mm×外径52mm
燃油输送系统:尼龙强化油管(ID6mm)、快拆式油箱接头
安全防护装置:5点式安全带(带宽50mm)、前后缓冲橡胶块
动力传动链:428H型强化链条,抗拉强度≥16.7kN
座椅壳体:玻璃纤维增强PP材质,厚度3.0±0.2mm
踏板总成:铝合金锻造踏板组,行程位移量30-35mm
电子点火系统:CDI点火模块、电磁式转速传感器
轮胎总成:软质竞赛胎(硬度55 Shore A),尺寸145/65-R6
车身覆层材料:ABS工程塑料外壳(厚度2.5mm),耐UV涂层
检测标准
CIK-FIA 2023卡丁车国际技术条例:车架结构认证规范
ISO 1176:2018道路车辆-质量-词汇和代码定义
GB 8410-2006汽车内饰材料燃烧特性
ECE R118防火材料阻燃标准:水平燃烧速度≤100mm/min
ASTM F2225:制动系统动态响应测试方法
GB/T 26777-2011汽车制动系统技术要求及试验方法
ISO 3795:车辆内饰材料燃烧性能测定
SAE J386:商用车座椅系统性能要求
DIN 74324:转向系统疲劳强度试验规范
ISO 9001:质量管理体系在检测流程的应用
GB 11562-2014汽车驾驶员前方视野要求
JASO C452:摩托车链条拉伸强度试验程序
检测仪器
万能材料试验机:量程300kN,执行车架静载测试与安全带锚固试验
制动性能测试台:配备惯量模拟飞轮(惯量0.8kg·m²),测量制动扭矩峰值
三坐标测量仪:精度±2μm,检测车架关键尺寸与形位公差
动态信号分析仪:128通道采集系统,分析转向机构振动频谱
高速摄影系统:2000fps帧率记录碰撞试验变形过程
轮胎力特性试验机:测量侧偏刚度(范围100-200N/deg)
环境模拟舱:-40℃~80℃温控,验证材料低温脆性
多轴振动台:六自由度模拟,再现赛道载荷谱(频率0-100Hz)
泄漏检测仪:氦质谱检漏精度1×10⁻⁷mbar·L/s
绝缘电阻测试仪:1000V DC输出,判定电气系统安全性
检测流程
线上咨询或者拨打咨询电话;
获取样品信息和检测项目;
支付检测费用并签署委托书;
开展实验,获取相关数据资料;
出具检测报告。

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