汽车安全玻璃多重试验检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-07-14  

汽车安全玻璃多重试验检测涵盖光学性能、力学强度、环境耐受性等关键技术指标。重点检测可见光透射比、抗穿透性、碎片状态及耐老化等核心参数,确保产品符合道路安全法规要求。检测过程严格执行国际与国家标准化方法,采用专业仪器进行量化分析。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

可见光透射比检测:测量380-780nm波长范围透光率,前风挡玻璃要求≥70%

抗穿透性试验:227g钢球3m高度自由落体冲击,评估玻璃抗贯穿能力

人头模型冲击测试:45kg头型以35km/h速度撞击,测量HIC值≤1000

碎片状态分析:50mm×50mm区域内碎片数量40-400粒,最大碎片质量≤15g

耐热性试验:100℃烘箱处理2小时后观测气泡、脱胶现象

耐辐照性检测:450W紫外线灯持续照射100小时,透光率衰减≤4%

抗磨性测试:Taber磨耗仪1000转负荷500g,雾度增加值≤4%

耐湿性试验:50℃,95%湿度环境240小时,无浑浊或强度衰减

抗霜冻性检测:-40℃冷冻8小时后室温解冻循环5次

边缘应力测量:偏光应力仪检测表面压应力值≥69MPa

透射失真度:投影法测量光学变形角≤2mrad

颜色识别测试:透过玻璃识别标准色卡准确率100%

检测范围

夹层前风挡玻璃:三层结构(玻璃-PVB-玻璃),厚度4.0-6.8mm

钢化侧窗玻璃:单层热处理玻璃,厚度3.5-5.0mm

区域钢化后窗:热处理分区控制碎片状态

全景天窗玻璃:多层复合结构带遮阳涂层

客车前窗安全玻璃:符合GB9656的Ⅰ类制品

货车驾驶室侧窗:弯型钢化玻璃曲率半径≥300mm

农用车挡风玻璃:抗冲击型夹层玻璃

轨道车辆前窗:抗鸟撞特种夹层玻璃

防弹复合玻璃:厚度≥25mm多层结构

HUD抬头显示玻璃:特殊光学涂层反射率≥25%

电加热除霜玻璃:电阻丝间距15-25mm均匀分布

天窗排水系统:密封条渗漏检测压力0.5MPa

检测标准

GB9656-2021《汽车安全玻璃》强制认证标准

ECER43《关于安全玻璃材料认证的统一规定》

ISO3537:2015《道路车辆安全玻璃材料力学试验》

ANSIZ26.1-2020《机动车辆用安全玻璃材料》

JISR3212:2015《汽车用安全玻璃试验方法》

GB/T5137.2-2020《汽车安全玻璃光学性能试验》

ASTMC1048-18《热处理平板玻璃标准规范》

ISO3917:2016《道路车辆安全玻璃耐化学性测试》

GB/T17339《汽车安全玻璃耐辐照试验》

ECER127《行人头部保护玻璃技术规范》

检测仪器

分光光度计:测量380-2500nm波段透射率与反射率,精度±0.5%

落球冲击试验机:2-10m可调高度,冲击能量0-100J

恒温恒湿试验箱:温度范围-70℃~150℃,湿度10-98%RH

万能材料试验机:最大负荷50kN,测试玻璃粘接强度

碎片投影系统:400万像素CCD采集碎片分布图像

光学畸变仪:激光干涉法测量成像失真度

表面应力检测仪:基于光弹原理,量程0-200MPa

加速老化试验箱:氙灯辐射强度0.55W/m²@340nm

摩擦试验机:负荷0-20N可调,评估玻璃涂层耐久性

冰雹冲击模拟器:发射直径25mm冰弹速度30m/s

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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