制动盘平面度检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-08-21  

制动盘平面度检测是评估制动系统关键几何参数的专业过程。重点包括表面平整度、厚度均匀性和几何偏差测量。检测过程采用高精度仪器,依据国际和国家标准执行,确保制动盘在运行中的安全性和性能稳定性。覆盖多种材料和应用领域,强调参数准确性和方法可靠性。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

平面度误差:评估制动盘表面的平整程度,具体参数包括最大高度差和局部偏差值。

表面粗糙度:测量表面纹理特征,具体参数包括算术平均粗糙度Ra和峰谷高度Rz。

厚度变化:检测盘体厚度均匀性,具体参数包括最小厚度、最大厚度和公差范围。

平行度:确定盘面与基准面的平行程度,具体参数包括角度偏差量和公差限值。

圆跳动:测量旋转时的径向偏差,具体参数包括跳动值和公差允许范围。

端面跳动:评估端面在旋转中的波动,具体参数包括跳动公差和最大值。

表面硬度:检测材料表面硬度特性,具体参数包括洛氏硬度HRC值和布氏硬度HB值。

尺寸公差:验证整体几何尺寸符合性,具体参数包括直径公差和厚度公差限值。

材料成分:分析材料元素组成,具体参数包括碳含量百分比和合金元素比例。

残余应力:评估加工后内部应力分布,具体参数包括应力值和分布图谱。

检测范围

汽车制动盘:用于乘用车制动系统的关键组件。

摩托车制动盘:应用于摩托车制动装置的高效部件。

重型车辆制动盘:适用于卡车和巴士等大型车辆制动系统。

工业机械制动盘:用于工厂设备如起重机和传送带的制动控制。

轨道交通制动盘:服务于火车和地铁等轨道车辆的制动需求。

航空制动盘:应用于飞机起落架和辅助制动系统。

赛车制动盘:针对高性能赛车制动装置的特殊设计。

鼓式制动盘:用于特定制动系统中的鼓式结构组件。

复合材料制动盘:涉及轻量化材料如碳纤维复合的应用。

再生制动盘:用于翻新和再利用制动系统的经济型产品。

检测标准

ISO21920-2:几何产品规范表面纹理参数定义。

GB/T1184-1996:形状和位置公差未注公差要求。

ASTME177:测量方法的标准实践规范。

ISO12181-1:圆度定义和参数测量标准。

GB/T1800-2009:极限与配合基础公差系统。

ISO4287:表面纹理术语和定义规范。

ASTMB311:粉末冶金材料密度测试方法。

GB/T231.1-2018:金属材料布氏硬度试验规程。

ISO6892-1:金属材料拉伸试验标准方法。

GB/T228.1-2010:金属材料拉伸试验技术要求。

检测仪器

坐标测量机:用于高精度几何尺寸测量,功能包括三维平面度扫描和数据分析。

表面轮廓仪:测量表面粗糙度和轮廓特征,功能包括Ra值计算和图形输出。

激光扫描仪:非接触式测量表面形貌,功能包括点云数据采集和三维建模。

千分尺:手动测量厚度变化,功能包括微米级精度读数和公差比较。

硬度计:评估材料表面硬度,功能包括洛氏硬度测试和结果记录。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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