车用液化石油气检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-04-03  

车用液化石油气(LPG)检测是保障车辆燃料系统安全性与环保合规性的关键技术环节。核心检测项目包括组分分析、硫含量测定、水分及杂质控制等指标,需依据国家标准GB19159-2012及国际规范执行。本文系统阐述车用LPG的检测要素、适用场景及科学方法体系。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

车用液化石油气质量检测涵盖八大核心指标:

组分含量分析:丙烷、丁烷及其异构体占比测定(GB 19159-2012规定丙烷体积分数≥85%)

硫化合物总量:总硫含量限制≤50mg/m³(HJ 1058-2019环保标准)

水分及沉淀物:目视法判定游离水存在情况(SY/T 7508-2016规范)

蒸气压测试:37.8℃条件下测定饱和蒸气压(ASTM D6897标准方法)

铜片腐蚀试验:50℃环境铜片暴露1小时判定腐蚀等级

残留物测定:蒸发残留物质量分数≤0.05%(重量百分比)

密度参数:15℃条件下密度范围0.525-0.580g/cm³

气味标识检验:硫醇类加臭剂浓度≥20mg/m³(GB 50156-2021强制要求)

检测范围

车用LPG质量监控覆盖全产业链环节:

生产端监测:炼油厂LPG精制装置出口质量控制点连续采样分析

储运过程监控:槽车运输前后罐体残留物及组分稳定性测试

加注站管理:储罐底部沉积物季度抽检与加气机出口随机抽样

车载系统适配性验证:发动机ECU标定用燃料基准参数测定

进口产品检验:海关口岸按SN/T 2389.3-2010实施法定检验

在用车辆抽查:环保部门对出租车燃气系统沉积物成分分析

事故溯源调查:车辆自燃事故中燃料品质司法鉴定

检测方法

标准化检测流程包含以下技术体系:

气相色谱法(GC-FID):采用毛细管色谱柱(DB-1,60m×0.32mm×1.0μm)实现C3-C5烃类精确分离(SH/T 0230-2019)

紫外荧光法测硫:燃烧氧化-荧光检测系统(ISO 16960:2014)实现ppb级灵敏度

库仑法水分测定:电解池电流积分法(GB/T 11133-2015)测量范围1-1000mg/kg

压力平衡法蒸气压测试:双室恒温装置(ASTM D6897)精度±1kPa

重量法残留物测定:100mL样品蒸发后称量残余物(SY/T 7509-2014)

动态嗅辨法气味检验:专业嗅辨员团队按EN 13726:2003执行阈值判定

检测仪器

专业化实验室需配置以下设备系统:

多维气相色谱仪:配备PLOT-Q预柱与FID/PID双检测器系统(烃类组分分析)

<强>高温裂解-荧光测硫仪<强/>:1050℃裂解炉配合PMT探测器(硫含量精确测量)

<强>全自动蒸气压分析仪<强/>:恒温精度±0.1℃的压力传感系统(雷德蒸气压测定)

<强>微量水分测定系统<强/>:库仑法电解池配合高纯载气净化装置

<强>全谱直读ICP-OES<强/>:轴向观测等离子体发射光谱仪(金属杂质痕量分析)

<强>防爆型采样装置<强/>:本质安全型不锈钢采样钢瓶(工作压力3MPa)

<强>在线露点监测仪<强/>:车载式冷镜法露点传感器(储运过程实时监控)

注:所有设备均需通过CNAS校准认证并定期进行期间核查。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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