汽车内饰材料燃烧性能检测

检测项目

汽车内饰燃烧性能检测体系包含三大核心评价维度：水平方向燃烧速率测定用于评估材料在受控火源下的横向蔓延速度；垂直燃烧特性测试重点考察材料自熄时间与炭化长度；氧指数（OI）测定则量化维持材料持续燃烧所需的最低氧气浓度。补充性项目涵盖烟密度测试、热释放速率测定及熔滴行为观测等辅助评价指标。

检测范围

本检测体系适用于乘用车及商用车驾驶舱内所有非金属材料组件：座椅总成（含面套、填充层及骨架包覆层）、顶棚系统（基材与覆面层）、门护板复合结构（装饰层与缓冲层）、仪表板本体及附属部件（出风口盖板、储物盒组件）、地毯总成（基材与背衬层）、安全带织带及遮阳板组件等。特殊车型需额外检测行李舱内衬与隔音隔热材料。

检测方法

水平燃烧试验依据ISO 3795:1989标准实施：将150mm×100mm试样水平固定于U型支架，使用38mm高度本生灯火焰灼烧15秒后移除火源，记录烧损长度与持续燃烧时间并计算线性燃烧速率。垂直燃烧测试按FMVSS 302规范执行：试样垂直悬挂于密闭试验箱内，施加标准火焰12秒后记录自熄时间及炭化区域扩展情况。

氧指数测定采用GB/T 2406.2-2009规定的动态配气法：将试样垂直置于透明测试筒内，通过精密流量控制系统调节氧气/氮气混合比例直至获得临界燃烧浓度值。热释放速率测试需在锥形量热仪中完成：对100mm×100mm试样施加35kW/m²辐射热流密度，通过氧耗原理实时计算热释放参数。

检测仪器

专业级水平/垂直燃烧试验箱需配备精密燃气控制系统（丙烷纯度≥95%）、自动点火装置及高精度计时模块（分辨率0.1s），试验舱体采用不锈钢材质并配置强制排风系统。氧指数测定仪须满足ASTM D2863-17a技术要求：配备直径75mm以上石英玻璃测试筒、高精度氧气传感器（测量误差≤±0.1%）及数字式流量控制器（调节精度0.1L/min）。

锥形量热仪系统应配置辐射锥加热装置（功率范围0-100kW/m²）、激光烟尘测量模块及质量流量型气体分析单元（O₂、CO₂测量精度±0.1%）。辅助设备包括标准试样裁切机（刀口角度30°±1°）、恒温恒湿预处理箱（温度23±2℃，湿度50±5%）以及显微图像分析系统（炭化区域测量精度±0.5mm）。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。