固定式车辆通道监测仪检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-04-21  

固定式车辆通道监测仪是交通管理系统的核心设备,其性能直接影响车辆数据采集的准确性与安全性。本文围绕尺寸精度、动态称重误差、环境适应性等关键指标展开分析,依据GB/T26771-2011《动态公路车辆自动衡器》等行业标准规范,系统阐述设备功能验证的技术路径与质量控制要点。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

固定式车辆通道监测仪的标准化检测涵盖六大核心模块:1. 结构尺寸精度验证:包括基础框架垂直度(≤0.5mm/m)、传感器安装平面度(≤0.3mm)及通道宽度公差(±5mm)测量;2. 动态称重系统校准:在5-100km/h速度范围内测试静态误差(≤±1%)、动态误差(≤±3%);3. 车辆识别系统校验:车牌识别率(≥99%)、轴型识别准确率(≥98%)、车型分类正确率(≥95%);4. 环境耐受性测试:-40℃~+70℃温度循环试验、IP68防水防尘验证、16小时盐雾腐蚀测试;5. 数据采集完整性评估:包括数据丢失率(≤0.01%)、时间戳同步精度(≤10ms)、通信协议合规性;6. 安全防护性能检验:接地电阻(≤4Ω)、绝缘电阻(≥100MΩ)、抗电磁干扰(30V/m场强下功能正常)。

检测范围

本检测规程适用于三类主要设备形态:1. 埋入式动态称重系统(WIM):包含弯板式、石英式、电容式传感器结构;2. 非接触式识别装置:涵盖微波雷达测速单元(24GHz/79GHz)、机器视觉识别模组(200万像素及以上)、红外光栅分离器;3. 集成控制终端:支持RS485/CAN/光纤通信协议的数据采集器。具体应用场景包括高速公路计重收费车道(轴限45t)、物流园区车辆管理系统(识别精度±50mm)、城市治超监测站(速度适应范围0-120km/h)等典型工况。

检测方法

采用三级递进式验证体系:1. 实验室基准测试:使用M1级标准砝码(20kg-20t分段加载)进行静态标定,配合激光干涉仪(精度0.001mm)测量机械形变;2. 现场模拟测试:通过5轴标准检衡车(总重55t±0.5%)以阶梯速度(20/40/60/80km/h)进行动态验证;3. 长期运行监测:部署数据采集终端连续记录30天运行参数,分析温度漂移(≤0.05%/℃)、零点漂移(≤0.1%/8h)等时变特性。特殊项目采用专用方法:车牌识别率测试使用标准图卡库(GB/T 35658-2017),电磁兼容性测试依据GB/T 17626系列标准执行。

检测仪器

完整检测体系配置12类专业设备:1. 多量程力标准机(0-60t, 0.01级);2. 动态称重校验平台(最大120km/h);3. 三维激光扫描仪(±0.02mm/m);4. 高低温湿热试验箱(-70℃~+150℃);5. 频谱分析仪(9kHz-6GHz);6. 精密数字电桥(0.05级);7. GPS同步时钟源(ns级精度);8. 光栅尺校准装置(分辨率1μm);9. 标准轴重车组(5轴/6轴可切换);10. 视频分析工作站(支持AI算法验证);11. 网络协议分析仪(兼容TCP/IP, MODBUS);12. 复合环境试验箱(温湿度+振动综合测试)。所有设备均通过CNAS量值溯源体系认证。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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