机车标准最新检测

检测项目

现行机车检测体系包含12个一级项目及38个二级子项：

动力系统：发动机输出功率曲线测定/涡轮增压器效率验证/燃油喷射压力波动监测

制动系统：紧急制动响应时间测量/闸瓦摩擦系数衰减测试/空气管路气密性验证

电气系统：牵引变流器谐波分析/高压绝缘电阻测试/蓄电池组容量衰减评估

走行部：轮对径向跳动量检测/轴箱温度场分布测绘/悬挂装置动态刚度测试

信号系统：ATP应答器接收灵敏度校准/TCN网络通信延迟测定

车体结构：转向架疲劳裂纹探伤/车钩连挂力三维模拟分析

检测范围

现行标准覆盖所有轨距1435mm的干线机车：

按动力类型：电力机车（交流25kV/直流1.5kV）/内燃机车（柴油机功率3000kW以上）

按运用场景：货运机车（轴重25t级）/客运机车（最高时速160km/h）

按检修周期：新造车出厂检验/大修后型式试验/季度维护抽查

特殊工况：高原型机车（海拔3000m以上）/高寒型（-40℃环境）

检测方法

采用多维度复合检测技术体系：

动力性能测试：基于ISO 1585标准的发动机台架试验结合车载OBD实时诊断

制动效能验证：按照UIC 544-1规范实施阶梯式减压试验与紧急制动距离测量

电气安全评估：使用IEC 61287标准的绝缘耐压试验及接地连续性多点测试法

轮轨关系分析：采用激光轮廓仪进行轮对踏面三维建模与接触应力仿真计算

动态特性监测：安装WAMS系统进行200Hz采样率的车体振动频谱采集

检测仪器

主要配置第四代智能检测装备：

动力测试单元：AVL DynoRoad底盘测功机/Mahle燃烧分析仪

制动试验设备：Knorr-Bremse EBT3000制动台/Kistler轮轨力测量系统

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。