船舶玻璃钢格栅耐火性检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-05-07  

船舶玻璃钢格栅耐火性检测是评估其在火灾条件下结构完整性与安全性能的关键环节。本文依据IMOFTPC、ISO5659等国际标准体系,系统阐述燃烧特性、热释放速率、烟密度及毒性气体生成量四大核心检测指标。重点解析实验室模拟火源加载条件下的材料响应机制与量化分析方法。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

船舶玻璃钢格栅耐火性检测主要包含以下核心项目:

燃烧性能测试:测定材料在标准火源作用下的持续燃烧时间、火焰传播速度及自熄特性

热释放速率(HRR):量化单位时间内材料燃烧释放的热能总量

密度等级(SDR):评估燃烧过程中产生的烟雾遮蔽效应

毒性气体分析:检测CO、HCN、HCl等致命气体的生成浓度与释放速率

结构完整性验证:考核受火后格栅的承载能力衰减率与形变参数

检测范围

本检测涵盖以下应用场景与技术参数:

不同树脂基体类型(乙烯基酯/不饱和聚酯/环氧树脂)的FRP格栅

纤维增强材料组合(玻璃纤维/碳纤维/玄武岩纤维)的差异化影响

甲板通道/机舱平台/危险品舱室等典型安装位置的特殊要求

环境温度-20℃至+60℃的极端工况模拟

10kW/m²至100kW/m²的热辐射强度梯度测试

检测方法

依据国际海事组织防火测试程序(IMO FTPC)第5部分执行:

锥形量热法(ISO 5660-1):通过辐射锥施加可控热流密度,记录点燃时间、质量损失率及HRR曲线

烟箱测试(ISO 5659-2):在密闭3m³空间内测量比光密度(Specific Optical Density)最大值与积分值

管式炉分解(IMO MSC.307(88)):采用梯度升温程序分析400-800℃区间的毒性气体释放谱

残余强度试验(EN 1363-1):对经30分钟标准火曲线暴露的试样进行三点弯曲测试

微观形貌分析(SEM/EDS):观察炭化层结构特征与纤维-基体界面失效模式

检测仪器

关键实验设备技术参数如下:

锥形量热仪(FTT iCone Classic):热辐射范围10-100kW/m²±5%,氧分析精度0.1%vol

烟密度测试箱(NBS Smoke Chamber):光路长度914mm±1%,光电倍增管灵敏度0.001Abs/m

傅里叶红外气体分析仪(Thermo Fisher iG50):光谱分辨率0.5cm⁻¹,检出限达ppb级

高温管式炉(Carbolite Gero HTRH-100):最高工作温度1200℃,升温速率0.1-50℃/min可调

万能材料试验机(Instron 5985):载荷容量250kN,位移分辨率0.001mm

扫描电镜(Thermo Scientific Apreo S):二次电子分辨率1.0nm@15kV,能谱探测元素范围Be-Pu

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
北检(北京)检测技术研究院
北检(北京)检测技术研究院