电动汽车RDC-DD检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-05-27  

检测项目电池单体电压一致性、模组温差梯度、BMS响应延迟率、绝缘电阻值、热失控触发阈值、充放电循环效率、SOC估算误差率、直流内阻变化量、交流阻抗谱特性、高压互锁回路完整性、电机绕组温升曲线、扭矩输出线性度、逆变器谐波畸变率、EMC辐射发射强度、CAN总线误码率、VCU控制指令延迟、制动能量回收效率、冷却液流量均匀性、密封件老化系数、振动耐久性指数、盐雾腐蚀等级评估、高低温循环应力测试、海拔适应性验证、电磁脉冲抗扰度、静电放电敏感度、防水防尘性能验证、材料阻燃特性分析、结构件疲劳寿命测算、连接器插拔耐久度

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

电池单体电压一致性、模组温差梯度、BMS响应延迟率、绝缘电阻值、热失控触发阈值、充放电循环效率、SOC估算误差率、直流内阻变化量、交流阻抗谱特性、高压互锁回路完整性、电机绕组温升曲线、扭矩输出线性度、逆变器谐波畸变率、EMC辐射发射强度、CAN总线误码率、VCU控制指令延迟、制动能量回收效率、冷却液流量均匀性、密封件老化系数、振动耐久性指数、盐雾腐蚀等级评估、高低温循环应力测试、海拔适应性验证、电磁脉冲抗扰度、静电放电敏感度、防水防尘性能验证、材料阻燃特性分析、结构件疲劳寿命测算、连接器插拔耐久度、线束弯折耐受次数

检测范围

锂离子电池模组、磷酸铁锂电池包、三元材料电芯组、驱动电机定子总成、永磁同步转子组件、IGBT功率模块总成、DC-DC转换器单元、车载充电机本体、高压配电箱总成、热管理系统管路组件、BMS控制主板单元、VCU中央处理器模块、MCU驱动电路板组、CAN通信网关装置、充电接口耦合器总成、减速器齿轮箱总成、电子真空泵总成部件、电动压缩机本体单元PTC加热器组件电子膨胀阀执行机构液冷板散热模组高压线束总成连接器密封组件绝缘防护套件温度传感器探头电流互感器装置电压采样电路板组

检测方法

1.电化学阻抗谱法:通过施加不同频率交流信号分析电池内部电荷转移特性2.红外热成像技术:实时监测充放电过程中关键部件的温度场分布3.三综合试验法:同步施加温度-湿度-振动复合应力模拟极端环境4.大电流阶跃测试:评估高压部件在瞬时负载突变时的动态响应特性5.盐雾加速腐蚀法:采用5%NaCl溶液模拟沿海高腐蚀环境的影响6.传导发射测试:使用LISN网络测量9kHz-30MHz频段内的干扰电压7.机械冲击试验:实施半正弦波冲击验证结构件抗瞬态冲击能力8.气密性氦检法:通过氦质谱仪检测冷却系统微米级泄漏缺陷9.能量回馈效率测试:在底盘测功机上模拟NEDC工况计算回收效率10.HALT高加速寿命试验:采用步进应力法快速暴露设计薄弱环节

检测标准

GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性要求与测试方法ISO6469-1:2019电动道路车辆安全规范第1部分:车载可充电储能系统SAEJ2929-2021电动汽车驱动系统可靠性验证规程IEC62196-3:2022电动车辆传导充电系统第3部分:直流充电数字通信GB/T18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统技术条件第1部分:技术条件UL2580-2020电动汽车用动力电池安全标准ECER100.03电动车辆特殊安全要求认证统一规定GB/T38661-2020电动汽车用电池管理系统技术条件ISO19453-2018道路车辆电气电子设备环境条件和试验标准JASOTP21003:2022电动汽车高压线束耐久性试验方法

检测仪器

1.电池测试系统:可编程充放电设备(如Chroma17020),支持1000V/1000A双向能量流动2.振动试验台:多轴液压振动系统(如LDSV964),最大加速度30g@2000Hz3.热冲击试验箱:两箱式快速温变设备(如ESPECTSE-12-A),温变速率15℃/min4.电磁兼容暗室:3m法半电波暗室(如ETS-Lindgren),满足CISPR25辐射发射测试5.绝缘电阻测试仪:高压兆欧表(如HiokiST5520),测量范围0.01MΩ~10TΩ6.三维光学测量仪:非接触式应变分析系统(如GOMARAMIS),精度0.005mm7.能量回收测试平台:高动态测功机(如AVLDynoRoad),最大惯量模拟3000kg8.X射线断层扫描仪:工业CT设备(如YxlonFF35),分辨率<5μm9.介质损耗测试仪:变频谐振装置(如HaefelyHVBM),可输出200kV交流电压10.CAN总线分析仪:多通道记录设备(如VectorVN1630A),支持CANFD协议解析

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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