三轮车制动系统性能检测

检测项目

制动力矩测试、制动响应时间测定、踏板行程余量测量、驻车制动效能验证、制动液沸点检测、摩擦片厚度测量、制动盘厚度偏差分析、轮毂轴承游隙检查、制动管路压力测试、真空助力器密封性试验、ABS系统响应频率测定、EBD分配比例验证、制动拖滞力检测、热衰退性能试验（连续10次）、冷态效能基准测试、手刹拉线张力校准、制动液含水量分析、刹车灯开关灵敏度检验、制动主缸推杆行程测量、分泵活塞复位测试、刹车片摩擦系数测定、制动噪音频谱分析、轮速传感器信号稳定性监测、紧急制动距离测定（干/湿路面）、坡道驻车保持能力验证（15%/20%坡度）、制动系统气密性试验（真空/液压）、刹车油管膨胀率测试、ABS轮速信号同步性检验、制动踏板自由行程调整量校核、防抱死系统故障码诊断

检测范围

载货三轮车前轮鼓式制动器总成、客运三轮车后轮液压盘式制动组件、电动三轮车EBS集成系统、驻车制动拉线总成（钢索式/杠杆式）、真空助力泵总成（单膜片/双膜片）、ABS电磁阀模块（四通道/六通道）、刹车片总成（半金属/陶瓷配方）、制动主缸总成（直推式/串联式）、分泵活塞组件（铝合金/铸铁材质）、液压制动软管（橡胶/尼龙加强型）、刹车油储液罐总成（带液位传感器）、轮速传感器探头（霍尔式/磁电式）、刹车踏板总成（机械联动/电子感应）、制动盘总成（通风盘/实心盘）、刹车鼓总成（铸铁/复合材料）、手刹操纵杆总成（机械锁止式）、比例阀总成（固定式/可调式）、刹车油管快速接头（铜质/不锈钢）、ABS控制单元总成（集成式/分体式）、刹车片磨损报警装置（接触式/无线式）、制动液温度传感器（NTC型/热电偶型）、真空压力传感器（压阻式/电容式）、刹车灯继电器模块（常开型/延时型）、防尘罩密封件（橡胶/硅胶材质）、刹车片背板减震垫片（金属/非金属复合）、轮毂轴承单元（单列/双列角接触）、刹车踏板力模拟器（电动加载型）、制动力分配控制器（机械式/电子式）、紧急制动辅助模块（气动触发型）、ABS齿圈总成（磁编码式）

检测方法

1.制动力矩测试：采用惯性式测功机模拟实际载荷工况，通过扭矩传感器记录各车轮最大制动力值2.热衰退试验：在转鼓试验台上连续实施10次100-5km/h紧急制动，记录第1次与第10次的制动力衰减率3.踏板力测定：使用踏板力计配合位移传感器测量0.3m/s踩踏速度下的力-行程曲线4.真空助力器效能验证：通过真空泵建立50kPa负压环境后突然释放真空源，监测助力器失效时的制动力变化5.ABS功能测试：在低附着系数路面模拟单轮抱死工况，用示波器采集电磁阀动作频率及轮速恢复时间6.气密性试验：对液压系统施加12MPa压力并保压10分钟，压降不得超过0.5MPa7.摩擦片磨损量测量：使用数显千分尺在半径方向取6个测量点计算平均磨损量8.制动液含水量分析：采用电容法水分测定仪进行在线快速检测，精度达0.5%9.噪音频谱分析：布置声学传感器在距刹车盘0.5m处采集1-20kHz频段声压级数据10.EBD分配验证：通过六分力平台测量各车轮动态载荷并对比理论分配曲线

检测标准

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》QC/T1078-2017《摩托车和轻便摩托车制动系统技术条件》ISO611:2018《道路车辆-液压制动系统-试验方法》JISD4604-2015《摩托车用鼓式制动器》ECER78-2013《关于三轮车辆制动型式认证的统一规定》SAEJ2521-2016《惯性测功机制动系统试验规程》GB/T13594-2017《机动车和挂车防抱死制动系统性能要求》QC/T655-2019《摩托车和轻便摩托车液压制动软管》ISO8710:2014《摩托车-制动系统和装置-试验方法》GB16897-2010《汽车制动软管结构性能要求》

检测仪器

1.惯性式测功机：配备200kgm飞轮组模拟车辆动能，可完成0-120km/h动态制动测试2.六通道数据采集系统：同步记录制动力矩、踏板力、油压等16个参数通道数据3.红外热像仪：用于监测连续制动过程中摩擦副温度场分布情况4.液压脉冲试验机：可施加0-15MPa交变压力进行管路疲劳寿命测试5.激光位移传感器：非接触式测量刹车盘端面跳动量精度达0.01mm6.振动噪声分析仪：配备1/3倍频程滤波器进行异响频谱特征提取7.伺服加载试验台：实现500Nm动态力矩加载用于ABS阀体耐久性验证8.X射线荧光光谱仪：快速测定摩擦材料中铜/锑等重金属元素含量9.环境模拟箱：可在-40℃至150℃范围内进行极端温度工况测试10.三维力传感器阵列：布置于测试平台测量动态载荷转移对制动力分配的影响

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。