汽油添加剂效果检测

检测项目

燃油经济性提升率：评估汽油添加剂对车辆燃油消耗的改善效果，采用NEDC或WLTC循环实车测试，测量百公里油耗下降百分比，测试精度±0.1L/100km，结果以“%”表示。

最大净功率提升率：通过发动机台架试验，测量添加添加剂后发动机最大净功率与基线值的差值百分比，依据GB/T 18297-2001标准，功率测量范围0~500kW，精度±1%。

尾气CO排放降低率：采用尾气分析仪检测添加添加剂后车辆尾气中一氧化碳（CO）的体积分数，与未添加时对比计算降低率，符合GB 18352.6-2016标准，检测下限0.001%，精度±0.0005%。

进气门沉积物质量：使用发动机台架模拟行驶100小时后，拆解进气门测量沉积物质量，依据ASTM D4951-2020标准，沉积物收集精度±0.1mg，结果以“mg/气门”表示。

汽油辛烷值提升量：采用辛烷值测定机测量添加添加剂后汽油的研究法辛烷值（RON）或马达法辛烷值（MON），与原汽油对比计算提升量，依据ASTM D2699（RON）、ASTM D2700（MON）标准，精度±0.5个辛烷值单位。

燃油诱导期：评估添加剂对汽油氧化安定性的改善效果，将样品置于100℃氧弹中，测量压力下降172kPa所需时间，依据GB/T 8018-2015标准，时间测量范围0~1000分钟，精度±5分钟。

喷油嘴流量保持率：通过喷油嘴试验台测量添加添加剂后，喷油嘴连续工作100小时后的流量与初始流量的比值，评估沉积物对喷油嘴的堵塞程度，流量测量范围0~1000mL/min，精度±0.5%。

边界摩擦系数：采用高频往复试验机（HFRR）模拟燃油在发动机部件表面的润滑状态，测量摩擦系数，依据ISO 12156-1:2018标准，载荷10N，频率50Hz，摩擦系数精度±0.001。

汽油蒸发指数：评估添加剂对汽油蒸发损失的抑制效果，采用微型量热法测量蒸发指数（EI），依据ASTM D5800-2021标准，蒸发指数范围0~100，精度±1%。

尾气NOx排放降低率：检测添加添加剂后车辆尾气中氮氧化物（NOx）的质量浓度，与未添加时对比计算降低率，符合GB 18352.6-2016标准，检测下限1ppm，精度±2ppm。

燃烧室沉积物量：实车行驶5000公里后拆解发动机，测量燃烧室沉积物质量，依据GB/T 19592-2004标准，质量测量精度±0.1g，结果以“g/燃烧室”表示。

汽油中PEA含量：采用气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）分析汽油中聚醚胺（PEA）的质量分数，评估添加剂有效成分含量，依据ASTM D7545-2020标准，检测下限0.1mg/kg，精度±5%。

检测范围

清净剂类添加剂：以清除发动机进气门、喷油嘴、燃烧室沉积物为主要功能的添加剂，常见成分包括聚醚胺（PEA）、聚异丁烯胺（PIBA）等。

抗爆震添加剂：通过提高汽油辛烷值抑制发动机爆震的添加剂，常见类型有甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）等。

燃油经济性添加剂：以改善燃油燃烧效率、降低燃油消耗为主要功能的添加剂，常见成分包括摩擦改进剂（如有机钼）、燃烧促进剂等。

排放控制添加剂：通过催化燃烧或减少有害气体生成降低尾气排放的添加剂，常见类型有氧化型添加剂（如铈化合物）、NOx还原型添加剂等。

低温流动改进剂：改善汽油低温流动性、防止管路堵塞的添加剂，常见成分包括烷基萘、聚α-烯烃等。

抗氧防胶剂：防止汽油氧化生成胶质的添加剂，常见类型有酚类（如2,6-二叔丁基对甲酚）、胺类（如N,N'-二仲丁基对苯二胺）等。

金属钝化剂：抑制金属离子对燃油氧化催化作用的添加剂，常见成分包括亚水杨基苯胺、苯并三唑衍生物等。

破乳剂：改善汽油抗乳化性能的添加剂，常见类型有聚氧乙烯醚、聚醚酯等。

染色剂：用于识别燃油类型的添加剂，常见类型有石油红、石油蓝等。

多功能复合添加剂：同时具备清净、抗爆、节油等多种功能的添加剂，常见于市售主流产品。

抗静电添加剂：减少汽油输送加注过程中静电产生的添加剂，常见成分包括季铵盐、导电聚合物等。

检测标准

ASTM D4951-2020：汽油清净剂对进气系统沉积物影响的标准试验方法。

GB/T 19592-2004：车用汽油清净剂。

ASTM D2699-2021：汽油研究法辛烷值（RON）测定法。

GB/T 8018-2015：汽油氧化安定性测定法（诱导期法）。

ISO 12156-1:2018：柴油和汽油燃料润滑性测定法（高频往复试验机法）——第1部分：汽油。

GB 18352.6-2016：轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）。

ASTM D5800-2021：汽油蒸发损失测定法（微型量热法）。

ISO 22754:2019：汽油中抗爆剂（如MMT）含量的测定——电感耦合等离子体发射光谱法。

ASTM D7545-2020：汽油中聚醚胺（PEA）含量的标准试验方法。

GB/T 18297-2001：汽车发动机性能试验方法。

检测仪器

发动机台架试验系统：模拟发动机实际运行状态的综合测试设备，测量功率、扭矩、燃油消耗等参数，支持NEDC循环，扭矩精度±0.5N·m，功率范围0~500kW。

气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）：结合色谱分离与质谱分析，用于汽油添加剂成分定性定量，检测下限0.1mg/kg，分辨率10000以上。

高频往复试验机（HFRR）：测定汽油润滑性的专用设备，模拟边界摩擦状态，测量摩擦系数，依据ISO 12156-1标准，载荷10N，频率50Hz，精度±0.001。

尾气分析仪：检测汽车尾气污染物浓度的设备，符合GB 18352.6标准，CO范围0~10%，HC下限0.1ppm，NOx精度±2ppm。

辛烷值测定机：测量汽油辛烷值（RON/MON）的设备，依据ASTM D2699/D2700标准，范围80~110，精度±0.5个单位。

燃油消耗测试仪：测量燃油消耗量的设备，采用质量流量计原理，范围0~50L/h，精度±0.1%FS。

进气门沉积物测试仪：模拟进气门沉积物形成的设备，依据ASTM D4951标准，沉积物收集精度±0.1mg，用于清净剂效果评估。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。