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声学阻尼特性检测
北检院检测中心 | 完成测试:次 | 2025-08-19
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。
检测项目
阻尼系数:描述材料吸收振动能量的能力,测量范围0.01~0.5(无单位),测试精度5%。
损耗因子(tanδ):表征材料粘弹性损耗的参数,频率范围10Hz~10kHz,测量精度3%。
振动衰减时间:记录自由振动振幅衰减至初始值1/e所需时间,范围1ms~10s,分辨率0.1ms。
声传递损失(STL):衡量结构隔离空气声的能力,频率范围100Hz~4000Hz,测量精度1dB。
冲击阻尼比:评估材料抵抗冲击振动的性能,冲击能量范围0.1~10J,测试精度2%。
模态阻尼比:针对结构模态振动的阻尼特性,模态阶数1~10阶,测量精度4%。
动态刚度:材料在动态载荷下的抵抗变形能力,频率范围5Hz~500Hz,测量范围10~10⁷N/m。
声阻抗率:表征介质对声波传播的阻碍作用,范围10⁴~10⁷Pas/m,精度5%。
振动加速度级衰减:测量振动加速度随时间的衰减程度,频率范围20Hz~2000Hz,衰减率精度1dB/s。
随机振动阻尼特性:评估材料在随机载荷下的阻尼性能,功率谱密度范围0.001~10m/s,测试精度3%。
检测范围
建筑声学材料:如隔音板、吸声棉、阻尼涂料等,用于建筑室内噪声控制。
汽车零部件:如发动机舱隔音垫、车门阻尼层、底盘减震胶等,降低车辆行驶噪声。
航空航天结构:如飞机舱壁阻尼板、卫星结构减震组件、火箭发动机支架阻尼件等,抑制振动传递。
电子设备外壳:如电脑主机箱、服务器机柜、手机边框等,减少设备运行时的振动噪声。
机械设备部件:如机床底座阻尼垫、电机外壳阻尼层、泵体减震组件等,降低机械振动。
轨道交通材料:如地铁车厢地板阻尼层、高铁座椅减震垫、轨道扣件阻尼件等,改善乘车舒适性。
船舶海洋工程:如船舶舱壁隔音材料、海洋平台结构阻尼件、螺旋桨减震套等,抑制海洋环境振动。
乐器部件:如钢琴音板阻尼层、吉他琴身减震材料、鼓皮阻尼垫等,优化乐器声学性能。
医疗设备:如MRI机外壳阻尼层、超声设备减震支架、手术台阻尼垫等,减少设备振动对诊断的影响。
新能源电池组件:如电池pack阻尼垫、电机控制器外壳阻尼层、充电桩减震结构等,降低电池系统振动。
检测标准
ASTME756-18:用悬臂梁法测定材料的阻尼特性。
ISO10846-1:2011:声学建筑和建筑构件的隔声测量第1部分:实验室测量。
GB/T19889.6-2005:声学建筑和建筑构件隔声测量第6部分:楼板撞击声隔声的实验室测量。
ASTMC423-17:吸声材料的吸声系数和隔声量测量方法。
ISO6926:2018:声学管道和管道系统的隔声测量。
GB/T20247-2006:声学建筑构件和建筑元素的隔声测量实验室方法。
ASTME1461-15:用impulse法测定材料的动态弹性模量和阻尼特性。
ISO7626-1:2018:振动与冲击弹性材料的动态力学性能第1部分:总则。
GB/T36796-2018:建筑用阻尼涂料隔声性能测试方法。
ASTME2235-17:用驻波管法测定材料的吸声系数和阻抗。
检测仪器
悬臂梁阻尼测试系统:通过激励悬臂梁自由振动,测量振幅衰减曲线,计算阻尼系数和损耗因子。
驻波管吸声测试系统:生成平面声波,测量材料反射系数,计算吸声系数和声阻抗率。
动态力学分析仪(DMA):施加周期性载荷,测量材料的应力-应变关系,获取损耗因子和动态刚度。
振动加速度传感器:采集振动信号,结合数据采集系统,测量振动加速度级衰减和振动衰减时间。
声传递损失测试系统:通过声源室和接收室的声压测量,计算结构的声传递损失。
随机振动试验机:施加随机载荷,模拟实际使用环境,评估材料的随机振动阻尼特性。
冲击试验机:施加冲击载荷,测量材料的冲击阻尼比和振动衰减时间。
模态分析系统:通过锤击法或激振器法,获取结构的模态参数,计算模态阻尼比。
检测流程
线上咨询或者拨打咨询电话;
获取样品信息和检测项目;
支付检测费用并签署委托书;
开展实验,获取相关数据资料;
出具检测报告。

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