新能源汽车碰撞检测

北检院检测中心  |  完成测试:  |  2025-08-19  

本文系统阐述新能源汽车碰撞检测的专业流程,重点解析碰撞过程中的关键安全评估项目,涵盖电池系统防护、车身结构完整性、高压电路安全等核心检测要点,依据标准化测试方法确保车辆安全性能符合规范要求。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测项目

正面碰撞测试:模拟车辆正面撞击刚性屏障,评估乘员舱变形和能量吸收,具体检测参数包括撞击速度50km/h、加速度峰值40g、位移量30cm。

侧面碰撞测试:实施侧向移动障碍物撞击,检验车门和B柱结构强度,具体检测参数包括侵入深度15cm、能量吸收率80%、舱内压力变化。

后部碰撞测试:模拟追尾事故场景,关注电池系统和油箱安全,具体检测参数包括冲击力100kN、电池温度变化10C、液体泄漏量。

翻滚测试:通过斜坡装置诱发车辆翻滚,评估车身稳定性和乘员约束,具体检测参数包括翻滚角度360、车身变形指数0.5、约束系统保持力。

电池包冲击测试:针对锂离子电池组施加定向冲击,检测热失控风险,具体检测参数包括冲击能量500J、电池电压波动5V、内部短路概率。

高压系统绝缘测试:评估碰撞后高压线路完整性,防止电击危险,具体检测参数包括绝缘电阻值1000MΩ、泄漏电流0.1mA、电压降。

安全气囊触发测试:监测气囊展开时机和覆盖范围,具体检测参数包括触发时间30ms、充气压力100kPa、覆盖面积95%。

安全带束缚测试:分析安全带在冲击中的约束效果,具体检测参数包括带力峰值6kN、拉伸量20cm、锁定响应时间。

车身刚度测试:测量整体车身框架的抗变形能力,具体检测参数包括弯曲刚度10000N/mm、扭转刚度5000Nm/deg、局部屈服点

行人保护测试:聚焦车辆前部对行人碰撞影响,具体检测参数包括头部冲击值1000、腿部损伤指标1.5、保险杠吸能率。

检测范围

锂离子电池系统:包括电池模组和BMS在碰撞中的热稳定性和机械完整性。

高压驱动电机:评估电机壳体在撞击中的变形和电气隔离性能。

车身铝合金框架:分析轻量化材料在碰撞中的能量吸收和断裂特性。

安全气囊模块:检验气囊展开机制和覆盖有效性。

高压连接器组件:测试连接点在冲击下的松动和短路风险。

底盘悬挂系统:关注悬架在碰撞中的位移和功能保持。

电子控制单元:评估ECU在撞击中的抗震保护和数据记录。

充电接口装置:检测充电端口在碰撞中的密封和绝缘性能

内部塑料装饰件:分析材料碎片化和乘员二次伤害风险。

外部保险杠结构:评估行人碰撞时的能量缓冲特性。

检测标准

ISO6487道路车辆碰撞测试测量技术。

ISO12353-1道路车辆交通事故调查方法。

GB/T31498-2015电动汽车碰撞后安全要求。

GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求。

ASTMD813材料冲击测试标准程序。

FMVSS305静电保护和高压系统安全规范。

ECER94正面碰撞防护统一规定。

GB/T24550-2020汽车侧面碰撞成员保护要求。

ISO6469-3电动汽车安全特殊要求。

GB/T19751-2020混合动力电动汽车安全要求。

检测仪器

碰撞测试假人:模拟人体生物力学响应,用于测量头部损伤标准(HIC)和胸部加速度。

高速摄像机系统:捕捉碰撞过程动态影像,功能包括分析变形序列和事件时间线。

加速度传感器阵列:部署于车辆关键部位,功能包括实时记录三维加速度峰值和频率。

数据采集系统:集成多通道信号处理,功能包括存储力、位移、温度等测试数据。

冲击施加装置:提供可控机械冲击,功能包括模拟不同方向撞击能量。

热成像监测仪:非接触式温度扫描,功能包括跟踪电池热扩散和局部热点。

绝缘电阻测试仪:高压电路评估工具,功能包括测量绝缘性能和泄漏电流。

结构变形分析仪:光学测量设备,功能包括量化车身位移和应变分布。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检(北京)检测技术研究院
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