路灯照度检测-检测标准-检测项目-北检院

检测项目

路灯照度检测体系包含六大核心指标：

平均照度（E_av）：单位面积接收的光通量均值（单位：lx），反映整体照明强度

照度均匀度（U₀）：最小照度与平均照度的比值（U₀=E_min/E_av），表征光线分布均衡性

纵向均匀度（U₁）：车道轴线方向连续10m范围内最小与最大照度比

阈值增量（TI）：量化失能眩光影响的百分比参数（依据CIE 140标准）

环境比（SR）：非机动车道与相邻机动车道平均照度的比值范围控制

功率密度（LPD）：单位面积照明功率值（W/m²），评估能源利用效率

现行规范要求的检测场景包括：

道路等级	设计时速(km/h)	照度标准(lx)	均匀度限值
主干路	>60
次干路	40-60
支路	<40
分子为机动车道标准值/分母为非机动车道标准值隧道段照度需提高1.5倍且设置过渡照明段

特殊场景补充要求：交叉路口区域需增加50%测点密度；人行天桥踏步处垂直照度应≥25lx；公交站台候车区平均照度≥30lx。

(1) 将测量区域划分为D×D网格单元（D为灯杆间距的1/10）

(2) 使用经CNAS认证的Ⅱ级及以上照度计逐点测量

(3) 单侧布灯道路取车道中心线至路缘石区域

(4) 双侧对称布灯道路覆盖全幅路面

(5) 测量高度统一为路面以上1.5m水平面

(6) 夜间测量时段应避开月光干扰（月相角＞120°）

(7) 数据采集间隔≤5秒/点并记录环境温湿度参数

(1) 车载式快速测量系统安装要求：

- 探头安装高度距地面1.5±0.1m

- GPS定位精度≤0.5m

- 采样频率≥10Hz

(2) 测试车速保持30km/h恒定值

(3) 单次测量路段长度≥3倍灯杆间距

(4) 数据预处理需滤除车辆遮挡造成的异常值

(5) 系统误差补偿系数应每季度标定一次

(1) 在观测者视点高度1.5m处设置广角成像亮度计

(2) 视场角覆盖前方100m道路范围

(3) 拍摄间隔时间≤2秒的连续亮度分布图像

(4) 通过Luminance Distribution Analysis软件计算阈值增量

(5) TI值计算需考虑背景亮度修正系数α=0.05~0.1

(6) 测量时环境风速应＜3m/s以避免灯具晃动影响

设备类型	技术要求	应用场景
全自动数字照度计 (符合JJG245规范)	- V(λ)匹配误差f1'＜6% - 余弦修正误差f2＜4% - 量程0.01~199,900lx - RS485数据接口 - IP65防护等级	维护巡查快速诊断
光谱辐射计 (ISO/CIE19476:2014)	-波长范围380~780nm -光谱带宽≤5nm -色品坐标精度Δx,y≤±0.0015 -内置GPS时钟同步模块 -支持SDCM色容差分析功能	维护巡查快速诊断
车载式动态测量系统 (EN13201-4:2016)	-线性响应速度≥100kHz -三维加速度补偿功能 -双探头冗余设计 -实时数据可视化平台 -支持GLONASS/BDS双模定位系统	智慧路灯系统校准
全景成像亮度计 (CIE S017/E:2011)	-视场角180°×360° -亮度测量范围0.01~10⁶cd/m² -HDR合成动态范围＞120dB -内置鱼眼镜头畸变校正算法 -支持DICOM医学影像传输协议扩展功能	智慧路灯系统校准
注：所有设备应定期通过NIM溯源校准（周期≤12个月），现场测量时需携带校准证书副本备查。

（本文件所列技术参数均引用自现行有效版本的国家及行业标准）

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。