轴重动态检测

检测项目

轴重偏差率、动态载荷分布均匀性、轮轨垂直力峰值、横向力波动系数、轴重转移率、制动工况轴载变化量、悬挂系统响应延迟、车体振动加速度谱分析、轮对接触应力分布、转向架动态平衡度、簧下质量影响系数、轮径差动态补偿量、牵引力分配均衡度、空重车混编耦合效应、曲线通过附加载荷、道岔冲击载荷谱分析、轮轨黏着系数动态监测、轴箱温度场分布关联分析、构架应力动态响应谱、轮缘磨耗关联参数监测、踏面损伤动态识别指标、轴承座振动烈度谱分析、齿轮箱扭振传递特性、驱动系统动态扭矩波动量、制动盘热应力分布模型验证、悬挂元件疲劳损伤累积量评估、轮轨噪声频谱特征关联分析、电磁干扰环境下的信号保真度验证。

检测范围

铁路货运列车转向架总成、高速动车组轮对系统、城市轨道车辆驱动单元、工程机械多轴底盘总成、特种运输车辆悬挂装置、矿用自卸车动力传动系统、港口集装箱跨运车行走机构、军用装甲车辆行动系统、航空航天器地面转运设备轮组模块、汽车试验场耐久测试平台总成、桥梁健康监测车载系统配套装置、公路治超动态称重系统传感器阵列模块、物流分拣线自动导引车行走机构总成。

检测方法

基于光纤光栅的动态应变测试法：在关键承载部位布设波长编码传感器阵列，实现微应变级分辨率测量。

多通道振动同步采集技术：采用24位AD转换模块构建分布式采集网络，确保各测点时间同步精度≤10μs。

三维激光多普勒测振法：利用非接触式光学测量获取复杂运动部件的全频段振动特征谱。

红外热成像动态追踪技术：通过640480分辨率热像仪捕捉制动过程温度场演变规律。

微波雷达位移反演算法：应用77GHz毫米波雷达实现0.1mm级动态位移非接触测量。

检测标准

GB/T25123.4-2023轨道交通机车车辆动力学性能第4部分：轮轨力测量与评估

ISO13373-7:2022机器状态监测与诊断振动诊断第7部分：旋转机械轴系对中测量

ASTME2919-23连续动态称重系统校准与验证标准规程

EN14363:2023铁路应用机车车辆运行特性试验规范

JISE4031:2021铁道车辆-转向架性能试验方法

AARS-660北美铁路协会轮轨作用力测量规范

TB/T3115-2023铁路货车轮轨动态作用载荷测试方法

DIN45669-3:2022机械振动轨道车辆振动测量第3部分：轮轨接触力评估

UIC518OR国际铁路联盟铁路车辆动力学性能认证试验规程

ASMERT-2:2020重型运输装备动态轴载测试规范

检测仪器

多分量轮轨力测量系统：集成三维压电传感器阵列的嵌入式测量车轮，量程范围300kN轴向力/150kN横向力。

分布式光纤解调仪：采用C波段扫描技术实现2000Hz采样率下的1024个测点同步解调。

六维惯性测量单元：内置MEMS陀螺仪与加速度计组合模块，角速度测量精度达0.005/s。

高速数据采集系统：配备32通道同步采集卡，支持1MS/s采样率下的24位分辨率数据记录。

激光多普勒测振仪：工作频率范围DC-25MHz，速度分辨率0.02μm/s@1kHz。

微波位移雷达阵列：工作频率76-81GHz，最小可探测位移量0.05mm。

红外热像仪：配备640512非制冷微测辐射热计探测器，热灵敏度≤40mK。

数字信号处理工作站：搭载FPGA+GPU混合架构处理器，支持实时模态分析与频谱计算。

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。