GB/T 14357-1993 船用普通矩形窗定位-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

根据标准《GB/T 14357-1993 船用普通矩形窗定位》，以下是相关的检测项目、检测方法和涉及的产品：

检测项目：

结构完整性检测
密封性能检测
抗风压性能检测
玻璃强度检测
耐腐蚀性检测

检测方法：

目视检查以评估结构完整性
使用水密试验检测密封性能
通过风压实验装置进行抗风压性能测试
使用玻璃强度测试机进行强度检测
浸泡试验用于评估耐腐蚀性

涉及产品：

船用普通矩形窗
用于通风与采光的相关船舶设备
船舶耐候性窗户

标准中涉及的具体检测方法和步骤可能需要查阅标准文档的详细内容，以确保准确和符合具体要求。

GB/T 14357-1993 船用普通矩形窗定位的基本信息

标准名：船用普通矩形窗定位

标准号：GB/T 14357-1993

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1993-04-17

实施日期：1993-12-01

标准状态：现行

GB/T 14357-1993 船用普通矩形窗定位的简介

本标准规定了船用普通矩形窗的定位规则。GB/T14357-1993船用普通矩形窗定位GB/T14357-1993

GB/T 14357-1993 船用普通矩形窗定位的部分内容

UDC, 629. 12. 001. 83

中华人民共和国国家标准

GB/T 14357..-93

船用普通矩形窗定位

Positioning for ship's ordinary rectangular windows1993-04-17发布

1993-12-01实施

国家技术监督局发布

W.bzsoso.cOm中华人民共和国国家标准

船用普通矩形窗定位

Posithoning for ship's ordinury rertangular windows本标准等效采用TS()5779---1937≤造船——-矩形谢—1 主题内容与适用范围

定位务

本标雅规广船用普通排形离(以下简称矩形窗)的楚位。2术语

2. 1 密槛 sill

窗开「「缘。

2.2 定位 [sitioning

窗在船正安装位爵的确量

7.3护斑盖Shuittrs

GB/ 14357—93

安装在矩形衡外侧或内侧的闪列金盖，可防止矩形窗玻璃破碎海水浸入船舱内。3定位规则

划形裔的定位应遵于国际公约，：用格毁社规范和船舶登记国主算机关的有关规定。3.2实位依据

3. 2. 1知形窗的定信与船的长度 1. 多菌%高夏季载重线S的高度 Y右关(见附录 B 中图 B1 ～图B4）。若给是本材载重战.意克*载亚线到衡髓的距离基计，3.2.2短形窗的定位与短形：望心：1、&H在上层建简或甲钣案上的安装部位（前端壁、侧壁和后端壁)有关。

3.3定信的限制

3.3.1舱甲板以下处所、第一尽上尽建筑或侧壁距船脑逆1.2m以内的第一层中板室·都不应安装矩形裔

3. 3.23. 3. 1条说明的位置与录图 B1 中曲线下部之间的区威,也不应安装矩形窗3.4窗益

3.4.1有通道通间下能用板以下处所的第--层1板空内的每--扇矩形窗·都应安装水久性的扩窗流。3.4.2有直接通道通问封闭的第一层上层建筑或十航甲板以下处所的第一层上层建筑舱审内的矩形衡部应有永久的扩窗盖作保护。3.4.3如征得船舶记国卡管机同意，可用可拆的护商流代替3. 4.1和3.4.2条中所说的永久性护窗盖。

国家技术监督局1993-04-17批准1993-12-01实施

W.1强度极限

GB/T14357-.93

除了在3.3条中对密定依的限制以外，矩形窗的最低允许统叠还取决于窗拟强度，该强度与作用于船上的外有关。

4.1外力计算

预计的最大外力（设计正力）接附录A（补充件）中的计算方法求出。4.2极限微进

船上任一部位、其设计张力超过表1中所列各短形窗所能承受的最大允许压力时，都不能安装矩形密、

矩形窗的最人允许压力

公称尺寸

300X435

355×50G

40×560

￥50×690

500×710

560XR00

900×630

1000X70

800×125

355×500

460X560

450X630

500×710

560×800

900×630

100010

1100800

玻璃萍度

振大允许玉力

W.GB/T 14357.-93

附录A

设计压力的计期

（补充件）

确定普通矩形安装位鼠时，应符合按接本附录公或（A1)所求得的设计压力。当按1966年国际载重线公约附「第18条所定的保护开口作为矩形窗的定位基准时，本公式可用丁计算裸露的上层建筑或甲板室的计算载荷。A1 设计压力计算

设计压力P可由公式（AI)求得。p = 1ha(hf --Y)c kPa

离度系数（元A1.1)

—船舶长度分布系数（见A1.2)1[——概率系数(见 A1. 3);

一从夏季载重线S到均槛的垂直距离，（或从爱季术材载重线至窗槛的垂直距离）,m：Y

——宽度系数(见AT.4)。

A1. 1高度系数 a 的计算

商度系数 a 按表 A1 计算。

谢在上层建该和甲板室中的位置整低基？

无保护的前频哪

第二层

各层有保护的前端整

各层侧壁

各层船中以后的后端踪

各层船中以前的后端嘛

注:1)位于测量计算效深 D的市板上的那一忌。表A1中公式的符号说明：

+100-0.8荟

1.和L.-均为按1966年国际载重线公约定义的船长，m。（T，取值不必大于300m）。(A1)

X一一设置矩形窗的舱壁与瞩垂线AP之间的距离·m。（如是上层建筑或甲板室的侧璧,则将此髓壁划分成长度大致相等的几部分，每一部分的长度不超过0.15L，X应取瞩垂线AP与每个部分的中心之间的距离】。

A1. 2船体长度分布系数b的计算长度分布系数b按表A2计算。

W.x/r.

GB/I 14357-- 93

表A2公式中C.为船体方型系数.其值按公式（A2)计算，=

11 1. 5/ X/L--0. 45 1

中：，-船体力型系数，取值范围为0.60~0.80，当后端壁位于船中以前时，小取值不必小于3. 8t:

V--型吃水d时的型排水体积,m\L.船长,I:

-…最大型宽.m;

—，型吃水，m。对货船捐夏季载重线的型吃水.客船指最深分舱型吃水A1.3概率系数「的计算

概率系数，的计算公式按表A3，其计算值可按表A4查得。表A3

150~-300

注：表A3公式中e为白然对数的底。1

注：中间值按线性循值法定，>300m时-1一儿，03，A1. 4 宽度系数c的计算

宽度系数c按公式(A3)计算,

W.装窗位置的印板室宽,m

GB/I1435793

- 0.3+ 0.7 g

B在露天甲板本计的装窗位置剖面的实船宽，I：5B取值应不小十0.25.

附录B

矩形窗定位用图

（补充件）

本附录以设计压力的计算方法灯基础,以简图的形式表示矩形窗的定位，(A3)

根挪矩形窗在船上的安装位置，可用图R1～图确定适合于在该位置安装的矩形窗的型式。从“中可以求得从夏和载重线S到知形窗窗槛的最小高度。图中给出的曲线是以该种型式妞形窗所能承受的最抵压力(重型筑形窗为60hPa,轻型针形窗为25kPa）为基础绘制的。

B1定位用图

图 B1～图B1 中Y=0.5m的水实线是矩形窗最低窗槛位置限制线。该线以下的曲线用虚线表小，用虚线表示的部分不允许使用，图1和图3中用点划线通出的典线，表示装在前端壁上矩形窗最低窗槛商出同纵问位置侧壁上矩形密最低窗槛的高度，该曲线的纵坐标值称为附加高度。BT. 1重型知形窗定位删线图按图 R1和图 R2。图 B1 适用于 3. 2中所说的侧壁和前端壁上范形窗的定位，图B2适用下3.2条中所说的后端壁上筑形窗的定位。W.bzsoso：comGB/T 14357--93

装在1.是理筑或甲板室的测壁上矩形窗的最低窗虚高厦。丧在前端哦上的范窗的载低窗槛附加高度图B1

W.r

GBT1435793

装在上层建筑或甲板宰启端璧止矩形窗的最低窗植商筐，图B2

B1, 2 轻型矩形菌定位曲线图按图 B3 和图 B1,图 B3 适用于 3. 2 条中所说的谢科前端壁上短形窗的笼位。图B4适用于3.2条中所说的片端壁1矩形窗的定位。Wbzsoso，comm

GB/T14357—93

装健做侧的低窗

装在前端上的矩形菌的最低窗槛险：加高图B3

W.B2使用说明

y(m）

GB/T 14357—93

装任层建筑或中板室后端壁上短形窗的最低密世高性。图B1

B2.1应片比例图（如布置总图或绘有夏季钱线的侧面舱容图），FE

B2.2在图上画出【至√号向位置坐标线。B2.3用图31或图B3求得所用型式矩形窗的坐标值许用此值在对应的纵向位置坐标线上，自夏季载重线（或夏季木材载车线）年起，标绘出相应的坐标点。B2.4将上述各坐标点连成光顺曲线，该曲线仰是该型代矩形窗在该船侧壁1安装的最低窗槛位胃线。见图B5。《该位置线应服从3.3.1和3.3.2茶的限制).B2.5由图B1和[图B3中点划线所示，求得安装于前端擎1:矩形窗的最低窗槛附加高度.将此高度与B2.4所定的曲线上的对应高度相加，即为该种矩形菌在该上层往筑或板案前端壁上安装时的最低窗位置。

W.bzsoso：comGB/T 1435793

B2. 6图 B2 和图 134 川求得重、轻型期形窗在店端壁上安装时的最低窗槛位置,求取过程间 B2. 2 至132.4条

前端型上的距形萄的附加高度

图135

B2.7注意事项

H2.7.1图中船K1.按1966年国际载重线公约的定义计算,PA(Position Approximate)是i计克册长L的陷端位置线文字符号；当船长L取两柱间长时，则尾端位置线即为尾垂线AP。B2.7.2在绘制图B5时+应注意3. 2和42条中指出的限制紊件。12. 7. 3 [图 B1 ~图 B4 中曲线对所有船长的舶均按最不利的方型系数(CI,=0. 6),实际上 (. 值在0. 6-~0. 8 之间变化,当, 分别取值为 0. 6 和心. 8 时、I 号面 Y之差值达 3m， V剖面亦达 1m，B2.7.4安装于前端壁 1:的炬形窗,没有考虑距般边的距离和在甲板以上的高度对设计压力减小的闷素，

B2.7.5高山夏季重线S的高度Y的计算值1和V及I和N剖面处的差值仅约0.5~1m，因此在制定图 B1 和图 B3 时分则将它们合成--根也线处理。附加说明：

本标摧山中国船船工业总公司提出。本标淮由江南造船！。

本标准由沪东逍船厂负责起草，本标准主要起节人胡祠兴。

现行

北检院检验检测中心能够参考《GB/T 14357-1993 船用普通矩形窗定位》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GB/T 14357-1993 船用普通矩形窗定位》中适用范围中的所有样品。