GB 18986-2003 轻型客车结构安全要求-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

在《GB 18986-2003 轻型客车结构安全要求》中，包含了一系列检测项目、检测方法以及涉及的产品。这些内容涉及到轻型客车的结构安全标准。以下是相关的描述：

检测项目：

车身结构强度
车身防护性能
碰撞试验
电气系统安全性能
座椅及安全带结构
燃油系统安全性
车内设备安全装置

检测方法：

物理强度试验，利用专用设备检查车身结构的承载能力。
模拟碰撞，进行实际或虚拟的碰撞模拟测试，以评估客车在碰撞中的表现。
电气系统测验，用于检测车内所有电气设备的工作状态和安全性。
座椅及安全带的固定与强度试验。
燃油系统的密封性检测，确保在各种情况下无泄漏发生。

涉及的产品：

普通轻型客车
微型客车
商务型客车
其他类似的轻型客车产品

这些检测项目和方法旨在确保轻型客车在各种情况下能够提供足够的保护和安全性能，保护乘员的生命安全。

GB 18986-2003 轻型客车结构安全要求的基本信息

标准名：轻型客车结构安全要求

标准号：GB 18986-2003

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：2003-03-06

实施日期：2003-09-01

标准状态：现行

GB 18986-2003 轻型客车结构安全要求的简介

本标准规定了轻型客车结构的安全要求，适用于Ｍ２类和Ｍ３类中的Ａ级和Ｂ级单层客车。GB18986-2003轻型客车结构安全要求GB18986-2003

GB 18986-2003 轻型客车结构安全要求的部分内容

本标准的全部技术内穿为强制性：前言

GB18986—2003

本标准非等效采用联合回欧洲经济委员会52号法规（EER52)4关于小型公用车摘结构的轨一规定2195年需的接术内容。

本标准对ECER52中与客车的结构安全关累不是很大的内容或日前不宜作为我国蕴制性标推来执行的内穿未予深纳、如：意收箱、座惰尺寸、座垫、残美人座特、安全开关，白动控制乘客门+对国内已有相关标准规定或可以列入相关标准中的内穿未予呆缺，血，燃神靖的耐离、耐压要求、动力乘客门防类的具体要求和试验方法、例车灯、外灯光信号等，对与人体尺寸，章量密划相关的内奔，综介考虑了我国人体特点和相关标准的规定，井垂考了美国联邦机动车安全标准（FMVSS>第217号标准客车车的固定与放松>的规定予以谢整。本标准实施的过避期要求，

日）4.5.4.1关于乘客门第一级踏步板距地面最大商的规定，对车长不人十6m的已定型生产的客车不强制执行，对车长术大于6\的薪定型客车，自标准实施之口起24个月后执行，b）4.5.4.1关于乘客门赔步板的最小深度和4.5.5.3关丁乘客座摘前展小净空间的要求，对已定型牛产的客车不显制热行；对新定型客车，月标痛实施之日24·个月后拟行。）4.5.5.1.1关于同向座精的最小间距，自标准实施之日患6个月后热行，d）4. 5.2. 2和1. 5,3. 3关T折叠座持的要求，自标准实施之月起36个月后执行。本标准由中步人出共和国交通部提出。本标准由全国汽车标准化投术需员会CSBTS/1'C114>归口。本标准主要起草单位：中国公路车辆机械总公司。本标推参加起草单位，南京依继相汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司，沈阳金杯客车制造有限公司、江苏牡州汽车集圳有限公、河北拓达车门有限公司.本标准主要起草人环度、雅焖荣、下东葬、亮志才、正刚、陈景些、御群、郑喜来、王云幅、1范围

轻型客车结构安全要求

本标准规定了轻型客牢结构的发全要求。本标施适用于M类和M：类中的A级和B级单层客车(不含卧铺客车）.2想范性引用文件

GB18986—2003

下列文件中的策款随本标准的引用而成为本标准的采款，凡是注片期的引用文件，其随后所有的整改单（不包括抛误的内穿）或性订版均不适用于本标准，范而，鼓励根据本标准达成协设的各方研究是否可使用这些文件的避新版本，是不伴日期的引用文件，其最新版本适用于本标准，GB/T4780—2000汽车车身术语

GB84101994汽车内仰材将的燃特性GH/T12428客车载成量计算方法

GB14166—1993汽车安全带性能要求和式验方法3本停和定义

GB/T4780一2000中的术语利是文以政下列术语和定义适用于本标准，3.1

滑门slidingdeor

仅能浒直载（或接近直线）航放移动而启闭的车门。3.2

驾驶曼操双的镜音门driveroperatedervicedoar在正带情况下由考驶员启闭的乘客门。3.3

双商douhlewlndo#

能截一虚拟的乘线（或需面>划分两半，每一半的尺十和遇过性均符合普通安全留要求的安全窗。4技术要求

4.1轴荷分配和要费条件

4.1.1轴荷分配

4.1.1.1水平地固上静止的车辆，其前轴献付占总质量的百分比应不小于表1的规定。表1前辅散荷占总重量的最小百分比承整状产

4.1.1.2务轴轴载盛盘不应超过其最大允许轴荷。4, 1.2装截条件

客车装载质量及乘客数按（B/T12428的规定。4.2上部结构蛋度

心H 18986-2003

对于B經客车，应通过计算单或其共惯适当的方法表明，车辆结构足以承翌施加在车顶上，其值相当于该车最大设目总质最的均布静教荷，4.3防火猎施

4.3.1发助机舱

4.3.1.1发动机舱内不应处用易燃的隔音、菌热材料，或品得吸燃料、游滑油耐文无断渗透表皮的材料。

4.3.1.2应采取预防措随（如合理布置发动骼、仪量泄油孔等），以尽可能避免燃科或润滑油剩聚在发动机管内。

4.3.2供神系统

4.3.2.1车用内不应安装供油装置，4.3.2.2供油系统的供润营路和其他部件虚布在车辆上雕摄到充分保护的位置4.3.2.3车身结构或动力总成的扭转，弯曲和据动不底使供油普储处于非正害受力状志。4.3.2.与在车就的止常用条件下，供油系统的管路及部件之间的按头均拉保证不发生需。4.3.2.5供油系统的江何部位一且发生泄需，燃油应能顾利地问地面，不充许流到拌气系统。4.3.3燃油猎

4.3.3.1洲箱应固定中靠，其安装位登应使其在车辆遵断前、后碰撞的中故中受到车身结的保护燃油箱的任何部位距车辆前端应不小于600)4m+更车辆后端应不小于300mm。油箱附近不游·有实出部件.尖峻等。

4.3.3.2燃浊箱的任何部位均不应凸出于车穿总宽，4.3.3.3加洲应从车外使用，且不应位干门下改乘弃必或驾性区，也本应没在加油时燃油可能润饿到发数机或排气系统的位胃

4.3.3.4如加油口位于车辆侧面，当加描口益关闭时，不应凸出下邻近的车身表面，4.3.3.5切油口不能意外开启，

4.3.4电器与导线

4.3.4.1异线应绝举良好，固定率率，防止遍受机械损伤或脑蚀，并不允许超负使用。导战与电气设备应能耐变其环随温度和湿度，光其能耐受发动机舱内的祖度，油和蒸气。4.3.4.2除更动机，点火线圈（强制点火）、火花毫、发动机烟火装置、充电线村者电池地战外，每个电气设备供电电路应包据焕断丝和电路断电器。但对向低耗电设备供电的电略可设骨公用熔断丝或公用断电器，其提供的翻定电不过15A。4.3.5蓄电池

4.3.5.1垂出池应安装牛靠并厨丁更换和维整。4,3.5.2蓄电池舱应与车厢需片，并通风良好。4.3.6灭火器

4.3.6.1应在驾驶员座椅附近提供一处不小于600mn×200mm×200mm的空间.用来安装一个次火器。或者提供两处不小于400mm×10cmmx10cmm的空间，用来安装两个灭火器，其中一个靠近独座。

4.3.8.2求火器应方便取用并要辨保护，以免失或毁坏，应在其存放处清晰标往。4.3.7材料

4.3.7.1：在距排气受10Mmm的范国内不充许有易燃材料，除非该材料懋有效地防护，4.3.7.2车厢内要，内通内外装饰件应果用阻燃材料，共阻燃性应符合GB8410—1992的规定，4.4出口

4.4,1出口数量

4.4.1.1每辆车至少有两个车门.其中至少有-.-个乘客门。2

4.4.1.2、安全出口的最少数量见表2.表2安全出口的最少整量

乘存效

安全出口的量少数量

GH18986—2003

4.4.1.3力控制乘客门一般不规为安全门，只有当必要时启动4.4.5.1所规定的控制非，孩门可用手从车内外打开时，才能现为安全门4.4.1.4与车箱不相涵的驾独区应有两个出口，但不应位下车身的同侧4.4.1.5双通道门应视为两个门，双应规为两个安全菌，4.4.2出口位置

4.4.2.1乘客门应设置在车辆右或后围。辆的左便，右侧至少各有一个出口。4.4.2.2

4. 4, 2.3

乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口，4.4.2.4客军的前函和后围应至少有个出，告则应在车质设置一个安全顺窗。4. 4. 2. 5

如果势员座位及其旁边的乘客虚位所在的空间与主乘案区之间没有自适的过道，则应按下列要求：

主乘客区的出口数盘应符合4.4.1的规定,其位胃应符合4.4.2.1~4,4.2,3的规定。如果年驶员样.转向盘，发动机罩，变速器抛纵手插和驻车制动手柄等不造成太大摩码，年b)

欧贝门应魂为尊驶员变边事客的安全门：兼客门应投驾员「对函的车身一创，并可作为驾驶员的安全门。

c）b)所规定的车门可不满定4.4.3,4.5.：、4.5.2、4.3.4和1,8.1的要求，4. 4, 3 最小尺寸

各种出口的最小尺寸见表3。

裹3：各种出口的量小尺寸

深客门

高度：

安全门

安全商

委会填畜

A报客车：165G

适合于 4. 5. 1. 6的卫组客车,1 1u0最小民小

其他经弃车：1500如门制亮达750许门而高在」1M）单迪感门：650双通道门：100D

转于高度性;门潜宽可减少100

轮罩凸出生、车门的驱动机处，风恒立忙的俩角等部位门润觉可减少250适合于4. 5. 1.5的B级容单,11t3其他客车，1250

550，江单自门量低处向上405以内有单罩凸出.则在轮罩凸出处，害可减至300。皮能通过长500.m抽（跑)330m的肺面持往1，果客门高厘是从需一极随步板的上表面到门饲顺部中点的垂点萨离。注2，刘于乘客门和安全门，允许润上部的顶角采用半特不大下15心：口的网弧过演面守效该处高也降任，出3，表中门的高座和究压均门明的高虚和离度。GB18986—2003

4.4.4票客门技水要束

4.4.4.1乘客门应锁止可靠，在客车行驶时不允许自行开启.4.4.4.2车辆静止时，剩客门应恢于从车内外开启。如果车门始够施从车内开启，则允件从车外暂住车门

4.4.4.3车外开门装受距求平地面高度（空载时）应不大于1800rrml4.4.4.4较接式车门应保证当车辆向前替动时，打开的车门避到固定物体应趋于关闭。4.4.4.5当车门关闭时车门内侧的任博装罩均不应请益车内踏步按，4.4.4.6军现员在座位上应能请整地观案划非自动控制乘案门的门内和门外附近的情况，否则应设置光学设备或其他驱盘来扩人规聚4.1.5动力控制赚安门附加技术要求4.4.5.1在象急情况下，当客车静止时，每扇动力空制乘客门无论动力传送是否起作用，品座能通过应急控制器从车内或车外打开，控制器应满足如下要求：）优先于其他开启乘客「的控制整并便于操作：b）车内应急控制器应布量在距车门300turl内且不品被误操作处应急整制器可以由易于开成击砖的装置来保扩：操拟应急控制帮或是打开(击)保护装置时应使要妞能等垂到或听到。

4.4.5.2每扇动力接制乘客门在末完全关闭时，应由一个或览的信号装受告知驾要员，每个信号装置可以用十个或数个乘客门。

4.4.5,3动整制乘客门启用时，其结构和控制系统应驶到乘客不会被门1伤旁或夹任。4.4.6安全门技术要求

4.4.6.1安全门应易于从车内外开启，如加果始整能用正带开启装三从车内开门，则允件从车外锁门。4.4.6.2安全门外手柄距地固高度（空裁时）不大于10)mm，4,4,6.3车辆剃面前段接式安全门应在前焕较接，且向外开肩。4.4.6.4军驶员在座位上不易对到的安全门应设置信号装置，用以在安全门未安全关闭时警岱孕驶员。该装置应出门的止装置（而非门本身)的运动来启动，4.4.7安全商控术夏求

4.4.7.1饺接式安全窗应问车外开启或弹射山去，4.4.7.2安全衡应雕禁方便地从车内外逆速开启，就采用品击辞的安全坡璃（该规定排除了使用夹层玻璃或塑料材料的可能性）：

4.4.7.3安余窗的底达距下方感板平图的高度应不大于1000mm，不小干655mm(对较接式安全窗）或500mm(对品士群破璃的安全留），若数快式安全窗温口距地板50mm高康处有防护装置以龄乘客坠落车外，则允许其扁遇距增板最小高度为500mm.但函护装置工方的洞口面租应不小下1.4.3的履定。

1.4.7.4驾驶员在座位上不易看到的俊接式安全雷应设置信号装暨，用以在安全衡未完全关闭时警告驾驶员。该装整应山安全窗的止装置（而留本衰)的运动末启动。4. 4. 8安全而前技术要求

4.4.日.1安全项衡并肩时应保证进出中辆过道的畅通。弹射式安全顶函应能阅止保换作。4.4.日.2安全顶窗应以于从牟内或车外开启或移去，如采始终能用常规的开扇或落去装置从车内打开+则为车辆安全起见，允许在无人客替时锁上安企项窗。4.4.9伸错式踏步板

4.4.9.1动力举纵的绅缩式步拆，其动作应与相应的率客门或安全门同步.4.4.9.2车门关闭时，伸箱式路步板不应超出车身侧围垂直投影以外10mm，车门开启且赔步板处于伸展位置时，其表固面积应符合4.3，4.1中的规定。4.4.9.3路步板未完全收缩时，应有信号整些警告驾驶员。G8 18986-2003

4.4.9.4对于不在琴驶贝直接魂野内的车门，当来客站在动力操认的伸箱式踏步板上时，相变的车门应不焦关闭，可用I5k物体缺在踏步板上检验。4.4.9.5车辆行驶过程中，略步板应不能博。如果动力随步板的操频装置失救，龄步板成收回并保持在收缩位置，即使脂步板发生故障或损杆，也不应妨得其相应车门的启闭，4.4.9.6踏步板的运动不应对乘客和候车者造成任何害，4.4.9.7路步板的外负采用半径不小于5mm）的国角过窥，其上下边续采用半径不小于2.5mm的角过渡，

4.4.9.8当车门开启时，伸蜡式脑步柜应安全地保持在开房位置，此时在单通道门赔板中心放量质量为136kg的物体或在双通道门踏步板巾心放置质量为272kg的物件时，嘴步振上任一点的变形不底起过10mm

4. 4. 10标志

兼客门和所有安全出口的成急控制均以典型的符号或清晰的文字予以标识并注明其振作方法。4.5车内布量

4,5.1至筛客门的引道

4.5.1.1从乘客门至向内300mm水半方向）处的引速，应允许铅量平板1或恰乘平板2（见图1及表4白由通过，铅垂平板正面的移动方向与乘客出人方向一致。单位为毫米

解早板1

铭垂平2

往：铅重平板」为效联板，其下板盘位于上板的需高投影内，并允许上板下板在判一方向的扣对位能，图 1 始平板

GB18986—2003

B攀客车

表4好垂平板1的A值

净你为变米

4.5.1.2、从柔客门内300mm处至量F-级踏步板边续的引道，应充许铅垂平板3自由通过。该平板状和尺寸与4.5.3.1规定的通道测量装置（孕见图5改表5)的中心截面相同，孕度为20mm.4.5.1.3铅垂平起测意时，不允许选人未压陷库带前方300mm及座举上为的区城（见图1)，4.5.1.1如装有可折希席持，应在其打开位氧时测量：4.5.1.5对于能这自动折叠的乘务员座椅，在使用位置时充许函码乘客门引道，但不使用时，该座情应能自动折餐并满足4.5.1,1和4,5.,1.2的要求。4.5.1.6对于过大没计总质量不过3.51和率位数不大了12座的B级害车.如果每个些将均有叫抵达至女2个车门的组得通路，则不必满足4.5.1.1~1,5,1.4,4.5.2.1、4.5.3.1、4.5.5.3的要求。4.51.7在4.5.1.6中所述的无阻得通路应牌足如下要求，a）平行于客车的纵轴裁测最，任意位置的通路宽变不小于221mm在地板或哗步板上方500mtm离度以上的任查位登的遇路宽度不小于55Cmm,见留2，单位为癌米

图2、至车门的无阻寻通路(织轴方向)）垂直于客车的数轴线测量，任意也置的通略需度不不于300m：在地板或路步板上方120mm与过播下方300mm之间的度范用内，任享位置的通降宽降不小于5502+见图3

4.5.2至安全门的引道

4.5.2.1通道与安全门之间的引遵应允许安全门引填测量装置（见困47通过4.5.2.2加讲引道安裁折叠座摘，划在其打开时量、4.5.2.3如果起驶员门作为主乘客以的安全门，则应满居安全门的门润尺寸井符会4.5.名1或成4.4.2.5b)的要求，并且在驾逆员座位与丰乘客区之间不受阻碍4.5.2.4如果在驾快员门对面有个车门+驾映员多最多有一个乘客座位，该门也适用于1.5.2.3的愿定

4.5.2.5对于最大设计总质量不超过3.5t和率位数不大于12座的B级客车，至安全门1的通路按4.5.1.6的规定，

30p min

至车门的无通碍通路（横轴方向）400

社，下团性麻位于下困书的垂直世影之内并允许上、下圆挂之间相对。图4安垒门引项测量装量

4.5.3通道

4. 5. 3. 1通试应允许用5和表5所示的测量装置通过nP

GB18996-2003

单位为毫米

单位为离米

GB18986-2003

下图性体

上四柱体

客车炎型

总离度H

图5通进测盘装置

要 5 通道测量募置尺寸

直轻D

350(3D0)*

500(400)5

1900018.3)

在下列位宣片面的逼池，A短案车的下四柱件的径可减小为30ODUm—位后抽4然前1500m处的横间垂言平面；忙下异轴之同的后乘寒后比娠处的向高平。b在下列些胃后面的适境，A燥客车的上随杜快的离度可或心D .位于后轴中心线前1M3mm处的积向看点平面，位于后兼客门后边雄处的惯向丘平而。4.5.3.2通邀中允许设胃台阶，其宽度应不小于台阶项部的通道宽度。200

4，5.3.3通道中如设置供乘客使用的折费情，则在其打并时满足通范宽控的要求。单位为毫米

单位为来

4.5.3.4对于适用于4.5.1.6并满足其所规定的遵路尺寸的B载客年，则不需要通运。迪道的坡度不虚超过表6的规定，4,.5.3.5

客车类型

拟向效臣

微向资

4.5.4踏步板

4.5, 4. 1

表E源滇许的量大塘度

踏步板的段大高度、最小高度和最小深度见图6和表7。300 mic

第一银陷步

其危陷步赖

竭步规尺寸

率步板的景大高度，最小高度和最小深度A客车

距地面量大高度De

最小深度。

最大高甲五a

最小高度 Kan

量小深度 Agk

社；晰岁标高展应在每缓脂步娠的中而处列量。2

如米州机裁急架，t级客车的单客门其卫..为430安全门

策客门

CB1B986-—2003

单位为量米

单位为垂水

级齐车

安全门

A领客车位于前整之前的乘客门、其D..为90：位于后抽之后的来客门，D..为41.b对后抽之后的果客们·其为。

对通道内的片阶，其E为2Gu

4.5.4.2第一级踏步板高度应在整车装备质量时测量，此时轮胎的配答和气压应按制道厂的规定，4.5.4.3对多于一被的连续踏步板，允许每一级踏步板课人到上一骚略步板的垂真批影区域不大于100mm深度，井且担影K域以外的自出表面的深度不小于200mm.见图6和表74.5.4.4每级踏步板的面积应不小于8×10mm,在任向方向上的疫离应本人于5不，4.5.5乘富盛椅的空间

B18988-2003

廉间距（见图7)

图7景小座间距

单位为米

4.5.5.1.1尚向磨椅，在生垫上表面最高点所塑平而与地板上为620mm高度范面内水平测量，座格序背的前面与前排座播靠背后面之间的距离，应不小于650mm。4.5.5.1.2相向布置的横排座情，通过座些最高点所处平面测量，两相对来格靠书的前表通之间的量小随离应不小于120mm

4.5.5.1.3所有数锯均在通过(单人)座情中心缺的垂直平面内测益，且座垫和靠背都未被压陷。4.5.5.1.4前排座怖及缎客车的磨椅前无护烂或其他遮挡物时，应安装床持安会带，并符分GB4166—109s的规定

4.5.5.2量真净空间

4.5.5.2.1每个座位均应有一重直净空间，它是未压陷使整的最高点所处平面向上不小于990mMT，以及从就来乘客判脚的地板处向上不小于1750Tum，对丁轮率处及适用于4.5.1.6的B级客车，可减小为12m凸人位量不超过座位垂直中心遍的轮罩处，该值从地板上表而起测量。4.5.5.2.2这事率间应包括下述的金部水平区城，a）以床位中心垂直平面为对称的案40nmm、长为1.（见函8>的矩形区城，它是座位中心极面的垂直平两：

就座乘客揭脚的区域，宽400mm深300mm（寿见图1])b>

4.5.5.2.3该净空川不包据整靠车壁上部的15个mm商、19)mm克前矩形区（见图9），4.5.5.2.4在4.5.5.3.2b>所违的区减上方的或钟空间虚充许下列凸人其他座情界背的凸人；

b）在该空间上方邻近车身测国处的置三角形区城（见图3)内允许构件凸人：在该空间下部邻近车身侧期处·横载而积不超过2×10mm，举大宽度10tm的区域（见阅9，充杆管道见人

2）在该空间下部邻近车身阅措处，充许轮累的凸人，但必满4.5.5.2.1的要求，）对于前排座位仅在距地概高度大子650mm处充许仪表板凸人不大于100mm，4.5.5.2.5对于后排的两个边座，位于4.5.5.2.2）所述区效上克空叫的指近车身用的后边够可由半径为150mm的扇影住体来代替见图10）4.5.5.2.6对于前排座收，4.5.5.2.2b>所述区域的延伸空间的前上效逐.可由平行于该边续的平面代替，此平面通过该空间的后上边并与水乎回我45角。（见用11的点划线部分）4.5.5.3航座票否的空间

每个乘客座椅前面的母小疗空向见图11。16

未品陷座垫上实面

量高点处的求平回

国8鹰椅上方区域的纵深长度

车照内

本叫随染上者再

量高点处的水下四

图9允许构件、暂过凸入的部位

G18986—2003

单位为毒米

单为量米

现行