GB/T 17411-1998 船用燃料油-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

以下是根据标准《GB/T 17411-1998 船用燃料油》中提到的相关内容及其检测项目、检测方法和涉及产品的详细信息，并用HTML标签组织呈现： ```html

《GB/T 17411-1998 船用燃料油》中提到的相关检测项目：

密度
粘度
闪点
水分
灰分
硫含量
残炭值
酸值
沥青质
稳定性
机械杂质
倾点

对应的检测方法：

密度：按照标准方法《GB/T 1884》或《GB/T 1885》进行测试。
粘度：采用《GB/T 265》进行测定。
闪点：依据《GB/T 261》标准测量。
水分：通过《GB/T 260》确定。
灰分：依据《GB/T 508》测量。
硫含量：采用《GB/T 17040》检测。
残炭值：参考《GB/T 268》进行测试。
酸值：依据《GB/T 7304》进行测量。
沥青质：采用《GB/T 22990》进行测定。
稳定性：按照指定的测定规程进行测试（该标准在具体文本中可能有详细说明）。
机械杂质：采用《GB/T 511》检测。
倾点：依据《GB/T 3535》标准进行测量。

涉及的船用燃料油产品：

本标准涉及的主要产品包括以下几类船用燃料油：

船用轻燃料油
船用中燃料油
船用重燃料油

上述产品可根据需求和标准适用于不同类型船舶发动机的使用条件。

``` 此格式适合用于网页显示，具有良好的可读性，并突出重点信息，比如检测项目、检测方法和产品类型。

GB/T 17411-1998 船用燃料油的基本信息

标准名：船用燃料油

标准号：GB/T 17411-1998

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1998-06-17

实施日期：1998-01-02

标准状态：现行

GB/T 17411-1998 船用燃料油的简介

本标准规定了船用柴油机和锅炉的燃料油要求，作为船舶设计人员、船用燃料油供货商与用户等有关部门的指南。本标准不包括在所有港口可能买到的全部船用燃料油的品牌。GB/T17411-1998船用燃料油GB/T17411-1998

GB/T 17411-1998 船用燃料油的部分内容

GB/T17411—1998

本标准是等效采用ISO8217:1996石油产品一燃料（F类）一船用燃料油》制定的本标准中7.2规定对浊点结果有异议时，应采用GB/T17039利用试验数据确定产品质量与规格相符性的实用方法》的程序进行。由于IS(）4264：1995%石油产品一中间馏分燃料十八烷指数的计算法（四变量方程）》、ISO10307-1:1993&石油产品一·燃料油的总沉淀物一第篇：热过滤测定法》、ISO10307-2：1993石油产品燃料油的总沉淀物一第二篇：标准老化程序测定法》,IS010478;1994&石油产品然料油中铝和硅的测定一电感合等离子体和原子吸收光谱法》在国内还没有相应的标准，所以将这四个国际标难的译文作为本标准的附录。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E和附录F均为提示的附录。在相应的试验方法标准正式颁布前，本标准的附录G、附录H、附录I和附录」均为标准的附录。本标准由中国石油化工总公司提出。本标准由中国石油化工总公司石油化T科学研究院归口。本标准起草单位：中国石油化工总公司有油化工科学研究院。本标雄主要起草人卢其平。

GB/T174111998

ISO前言

本国际标推是为了满足世界范困船舶所需燃料油的要求,是由船舶和石油T业联合起草的。由于原油米源、炼制方法、解舶机械装备以及地区条件的差异很大，这些因素导致过去在国际上可买到许多品牌的残渣燃料油，尽管对局部地区或国家来说能只有很少几个品牌。有儿个残渣燃料袖只在一个国家或地区有，但是它们在国际船用燃料市场上的重要性，依然包括在本标准甲。这是本国际标准的第二版，它反映了一些重要变化，特别在分类方面。除了RM1.35,增加了RMK55,品牌数成保持相同。本标准将会继续不断修订。在本标准频布的同时，国际海事组织正在制定控制船舶空气污染的规格。这些规格会在本标准的实施期间提B。这些规格可能包括附加的质量要求，或者比本标准中的这些规定更严格。确定实施上述规格和适用范围是使用者的责任。中华人民共和国国家标准

燃料油

Petroleum products-Fuels(class F)-Specifications uf marine fuelsGB/T 174111998

eq Is0 8217.1996

诚—若不遵守追当的保护措施，装卸和使用本标摊规定的燃料可能是有害的,本标准没有写明与燃料使用有关的所有安全问题，在便用本标推前考虑有关的安全和健康条例，确定爱规章限制的适用性和建立适用的全和健康对策完企是使用者的责任，1范围

本标准规定了船用柴油机和钢炉的燃料油要求，作为船舶设计人员、船用燃料油供货商与用户等有关部门的指南。

【对本标准来说“石油\这术语包括猛青砂和油贞岩。2船用燃气轮机燃料油的规格在SH/T(027中规定。术标推说明在交货时及交货地点对燃料油特性的要求。本标雅描述凹种馏分燃料油，其中一个用碰急柴油发动机，它还描述了十五种含残流组分的燃料汕，其中两个不规定密度限值，本标准考虑到国际海事组织关}闪点的规定【见附录F中的文献二)。在使用表2中规楚的残渣燃释油时，关于闪点限值的资料在附录E中列出：本标准中船用燃料洲品牌的划分\jGB12692.2是一致的。本标准不包括在所竹港口可能买到的全部船用燃料油的品牌。2引用标准

下列标准包含的条文,通过引用而均成为术标准的--部分。除非在标准中另有明确定，下述引用标准都应是现行的有效标准。

GB/T 260

石油产品水分测定法

GR/T 261

GB/T 265

GR/T 386

GB/T 387

GH/T 388

GB/T 508

石油产品闪点测定法（闭口杯法）石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法柴油着火性质测定法(十六烷值法）操色石油产品蔬含量测定法（管式护法）石油产品硫含草测定法(氧弹法)石油产品灰分测定达

行油和液体行油产品密度测定法(密度计法)GH/T 1884

GB/T 1885

GB/T 3535

GB/T4756

GB/T 6531

石沛计量表

石油倾点测定法送

石油液体手工取样法

原油和燃料油中沉淀物测定法（抽提)国家质量技术监翻局 1998-06-17批准1998-12-01实施

6石油产品蒸馏测定法

GB/T 6536

GB/T 17411-1998

GB/T6683石油产品试验方法精密度数据确定法GB/T6986石油袖点测定法

深色有油产品运动粘度测定法(逆流法)和动力粘度计算法GB/T 11I37

GB/T 11140

GB/T 12575

石油产品含量测定法（X射线光谱法）液体燃料油钒含量测定法（无火烯原子吸收光谱法）G13/T12692.2石油产品燃料（F类）分类第2部分：船用燃料油品种GB/T17144

石洲产品残炭测定法（微量法）GB/T 17039

利用试验数据确定产品质重与规格相符性的实用方法IS(）4264石汕产品中间馏分燃料十六烷指数的计算法（四变量方程）石油产品一燃料油的总沉淀物一第一箱：热过滤测定法ISO10307-1

IS) 10307-2 石油产品一燃料油的总沉淀物一第二篇;标准老化程序测定法1S0 10478石油产品燃料油中钳和硅的测定电感耦合等离子体和原子吸收光谱法SH/T0017燃气轮枇滋体燃料

2石油产品硫含量测定法(高温法）SH/T 0172

SH/T 0604液体密度和相对密度测定法(数字密度计法)3菜样

本标准所属船用燃料的采样应按 GB/T 4756规定的程序进行。4一般要求

4.1燃料油底是由石油制取的烃类混合物。这不担除加人改进某些性能的添加剂。燃料油不得含无机酸：

注3：燃料油应不含下述作何添加物或化学度物：危及船帕安全或对机器操作性能有不利影响的；..一有害人体的,

对空气造成更多的污染的。

4. 2按第 6 章规定的方法试验时,燃料油的质量不得超过表 1 和表 2 中规定的限值4.3用测定铝和硅含昼来控制磨料性催化剂粉末的存在。对催化剂粉末的详细资料在附录 D 中叙述5其他特性的测定

5.1如果需要燃料油的总比能和比能，应由附录A给出的公式计算。5.2没有可能对直接控制着火性质的方法成为本标准必须遵循的一部分取得一致意见。但尽着火性质可以通过对标准中必须避循的密度和粘度参数的控制来测量。都知道对发动机或者应用来说着火性质是特别严格的，附录B提供了船用燃料油供货人和头主一致接受的着火性质特性的基础。5.3附录C列出不同温度下的粘度转换成100℃时粘度的近似值：6试验方法

6. 1 总则

我1和表2中的要求成按最新版本中提出的相应试验方法测定。外观

密燃（需满足下列要求之一）：15C.kg/m

20r..kg/m

运动粘度(40C),mm2/s

闪点(闭口)℃

倾点.c8

点，c

航含显、%（m/m）

十大烧值

不大十

不人于

不小十

不人于

不低下

不高于

不太于

小小下

10%(V/V)蒸余物残炭，染望法

%（m/m）

残炭，微鼠法，不（m/m）

东分+%(m/m)

沉淀物，（m/）

总实际沉滨物.%（m/m）

水分,(V/V)

班.mg/kg

铝+硅-1ug/kg

不大于

不大下

不太于

GB/T 17411 1998

表船用馏分燃料油的要求

ISO-F-

清晰透明

1）在某紫地区或国家可能有最大限值。890.0

2）买士应研定该倾点对船上设备是合适的，尤其当船助既在北半球又南半球航行时。3）本燃料适合于气溢降到一15℃+设有加热时使用试验方

GB/T1884和GB/T1885

GB/T2G3

GB/T261

GR/T3533

GR/T6986

GB/T 1114013

GB/386

(见 6. 7及附录 G)

GB/T 17144

GB/T508

GB/T6531

[S() 1134:7-1(见附录 H)

GB/T260

GB/T12575

IS0 10478

(见 6. 8及附录 J)

4）充诈接GB/T387、GB/T388和SF[/T0172方法定，仲裁按GB/T1114h方祛进行。6.2外观

试样在10～25（:的温度下，光线充处，但不在阳光直射或背阳处日测检查应清晰透明。6.3密度

在环境温度下按GB11884测得的分燃料油的密度计读数和在5心C至60间高溢下测得的含残渣组分的燃料油的密度计读数，应用GB/T1885的石油计量换算表换算到15和（或)20C的结果。在高丁15℃和（或)20C的任何温度下按SH/0604测得的密度读数在应用GB/T1885的表之前，应对玻璃膨胀系数进行校正。

6.4闪点

所有品牌的闪点按GB/T261测定。注4：对T>MX在供货者和用户一致同意时可用替代的闭口杯法：6.5浊点

油点仅适用于DMX，并且应按GB/T6986测定。6.6硫含量

GB/T 17411

(9*9 )

8091/8

Jp-200 Te-886

o00166

t200 :*886 I+ 200 1

10 0t0 2l 0 166 1 010 1

0·166

-H-OST

10'5186

0·18G

(A/4)%好*

+?(m)%（奥）

[0'26,+

1 1998

GB/T17411

本标准规定硫含量的补裁试验用GB/T 11140。在条件受限制时,可用本标准规定的其他相应方法测定。

注5：供货者与用户之间对统含量试验结采有异议时，应在双方一致同意下，用事前由相应的标准化组织确认的常用硫的标准物质标定

十六烷值

DMX、DMA和DMB的十六烷值应用GB/T386规定的步骤测定。注6：在设有试验机进行十六烷值副时,可用IS(）4251作相同限值的计算6.8

铝和硅

这些元素应按ISO10478规定的步骤测定，既可用原子吸收光讲，也可用电感耦合等离于体光谱测定。应报告两个元素的总和。

潜在总沉淀物

JSO)10307-2规定的步骤应是总沉淀物（步骤A)仲裁方法，注7：快速沉淀物（步骤B)可用作质量控制。试验结果的精密度及解释

第6章规定的大多数试验方法有精密度表达（重复性和再现性）。应注意GB/T6683包含试验结果运用精密度数据解释。在有异议时，应采用GB/17039规定的程序判定。2独点

如果独点单--试验结果在一16 C: 以上,应该采用GB/T 17039 规定的程序判定，GB/T 174111998

附录A

(提示的附录）

A1在生产燃料油时不控制比能，但不包括规定其他特性的从属方法，对通常日的来说，精确程度允许的比能可用下列方程式计算。

总比能：

Q = (52. 190 - 8. 802 p X 10-*) × [1净比能：

0. 01(x + — s)) — 9. 420 × (0. 01r)Q、= (46.704-8.802p×10\+3.167p×10-3)X 1 0. 01( + y- s) - 0. 01 X (9. 4205 - 2. 449x)式中：p-在15℃时的密度，kg/m；x水分,%(m/m);

灰分.%(m/)：

5—硫含量，%（m/m）。

A2从A]给出的方程式推导出的图AI和图A2可快速确定总比能和净比能。然而，所得数值仅是近似值。

GB/T 17411—1998

殖含量、%（m/m）

注1：为了校正成分和水分,从本图总比能(2,)读数中扣除 0. 012,(灰分%+水分%);注 2;从本图所得的数值与H计算值不完全致(见 A2),应署作是近似值：船用燃料油的总比能（MJ/kg）

GB/T174111998

殖含置.%(/m)

注1：为了正成分和水分从本图总比能(Q)读数中扣除0,01Q（东分%一水分%)。注 2:从本函所得的数值与计算信不完金一致(见 A2),应看作是近似值。图A2船用燃料油的净比能（MJ/kg）Y

B1应用

GB/T174111998

附录B

（提示的附录）

着火性质

船用柴油发动机用的残渣燃料油者火性能的要求最初是用典型发动机测定的，用发动机的操作条件测定史其有意义。出于燃料内素对着火特性的影响较小一个限值对某个不利条件下的发动机可能有问题，而在其他的大多数场合可能性能很好。因此，不可能用通用的限值。如果需要其休的着火性质值应该问发动机制造厂索取，

列线图的使用

燃料油的粘度和密度联线的延伸可用来算着火指数(CII,见附录F的文献[3])或算碳芳香度指数(CCAI,见附录F的文献[1])值（见图B1).它们提供燃料油火性能的等级。这些值也可用下列公战计算：

CH=(270.795+0. 1038T)—0.2545650 :23.708 Ig[1g<—0. 7)和CCAI=@-81-141gLtg(+0.85)_483lgL(T—273)/323）式中：T测定运动粘度耐的温度，Cy——在温度T吋的运动粘度，mm\/s：p—-在 15℃时的密度,kg/m*

注：1在本标准中船用缩分燃料油DMX、DMA1>MI见表1)规定了1六烷值（见G1/T386)的最低要求。如果要估算表1中规定的增分燃料油实际著火性质,推荐用IS）126]计算比CCA1或C:I1更好更近似的若火性质。CCA或（CII主要用于表2规定的残造燃料油。测定残道燃料油综合燃烧性能的等同代用技术在许多国家正在行工作2

3 lg 是以 10 为底的对数,

运动粘度

GB/T 17411-1998

密度15℃

计算著火指新

算碳芳质指数

图B1推导计算着火指数(CI)和让算碳芳香度指数(CCAI)的列线图

现行

北检院检验检测中心能够参考《GB/T 17411-1998 船用燃料油》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GB/T 17411-1998 船用燃料油》中适用范围中的所有样品。