GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

在标准《GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法》中，涉及多个检测项目和方法，具体如下：

相关检测项目包括：

摩擦性能测定 - 评价衬片在不同温度和速度下的摩擦系数。
磨损性能测试 - 测量在使用过程中衬片材料的损耗。
热衰性能 - 在高温条件下衬片摩擦性能的变化。
耐久性测试 - 长期使用后的性能稳定性和耐用性评估。

检测方法包括：

小样台架试验方法用于模拟衬片在实际使用中表现出的摩擦和磨损特性。
通过设置不同的测试条件（例如温度、速度和压力）来评估摩擦材料的性能。
采用标准化程序确保测试结果的重复性和可靠性。

涉及产品主要包括：

各类汽车制动器用的磨擦衬片。
适用于机动车制动系统中使用的不同类型和规格的磨擦材料。

这些检测项目和方法的实施，可帮助确保汽车制动器衬片的质量和性能，进而保障行车安全。

GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法的基本信息

标准名：汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法

标准号：GB/T 17469-1998

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1998-08-19

实施日期：1999-02-01

标准状态：现行

GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法的简介

本标准规定了制动器衬片材料的指定尺寸小样在台架试验机上所用的试验设备和试验程序，以及对试验结果的评价方法。本标准适用于汽车鼓式制动器和盘式制动器的衬片材料。GB/T17469-1998汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法GB/T17469-1998

GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法的部分内容

GB/T 17469—1998

本标准等同采用国际标准ISO7881：1987《道路车辆一制动器衬片一摩擦性能的评价一小样台架试验方法》。

本标准的附录 A、附录 B均为标准的附录，附录C是提示的附录，本标准由国家建筑材料工业局提出。本标准由杭州制动材料厂归口。本标准主要起草单位：杭州制动材料厂、甘肃省摩擦密封材料厂、吉林工业大学。本标准参加起草单位：湖北摩擦密封材料总厂、南京摩擦材料总厂。本标准主要起草人：江世履、蔡仁华、李康、王铁山。365

GB/T17469—1998

ISO前言

ISO（国际标准化组织）是由各国标准化团体（ISO成员团体）组成的世界性的联合会。制定国际标准的工作通常由ISO的技术委员会完成，各成员团体若对某技术委员会确立的项目感兴趣，均有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的各国际组织(官方的或非官方的)也可参加有关工作。由技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体表决，需取得至少75%参加表决的成员团体的同意，才能作为国际标准正式发布。国际标准ISO7881是由ISO/TC22道路车辆技术委员会制定的。使用标准方应注意所有国际标准会经常进行修订，除非另有说明，在此提及的其他国际标准都是最新版本。

中华人民共和国国家标准

汽车制动器衬片摩擦性能评价

小样台架试验方法

Road vehicles-Brake linings-Evaluation of frictionmaterial characteristics---Small sample bench test procedure0引离

GB/T 17469—1998

idt ISO 7881: 1987

摩擦材料的某些特性可以用小样在实验室试验机上进行评价。正如通常作材料试验一样，此种试验方法尚不能保证受试材料在任何特定的工业应用方面的适用性。它仅提供由试验得出的有关材料特性方面的定量数据。

1范围

本标准规定了制动器衬片材料的指定尺寸小样在台架试验机上所用的试验设备和试验程序，以及对试验结果的评价方法。

本标准适用于汽车鼓式制动器和盘式制动器的衬片材料。2定义

本标准采用下列定义。

2.1 热A级 thermal class A

工况相当于在压力1050kPa及温度350℃以下进行的衰退试验（见表2及附录A和附录B中A1与B1)。

2.2 热 B级 thermal class B

工况相当于在压力3000kPa及温度高达400C进行的衰退试验（见表2及附录A和附录B中A2与B2)。

2.3冷摩擦系数cold friction

衰退试验时在100℃、150℃和200℃测得的摩擦系数平均值（见附录A和附录B)。2.4热摩擦系数hot friction

2.4.1在热A级工况下，衰退试验时在300℃、350℃和恢复试验时300℃测得的摩擦系数平均值（见附录A中A1和附录B中B1)。

2.4.2在热B级工况下，衰退试验时在350℃，400℃时和恢复试验时350℃测得的摩擦系数平均值（见附录 A中A2和附录 B中 B2)。

3符号与单位

本标准所用的符号与单位如表1所示。再用下述标记进一步表征符号：i:开始　e:结束　a:冷摩擦　b:热摩擦国家质量技术监督局1998-08-19批准1999-02-01实施

制动鼓直径

制动鼓转速

制动鼓温度

制动鼓升温或降温时间

瞬时摩擦系数

平均摩擦系数

标准偏差1>

常温载荷

高温载荷

1）标推偏差用5个试样，S.（或S.）-试验设备

GB/T 17469—1998

表1符号与单位

(一μ或m)

4.1试验机能在规定的压力、转速及温度条件下对试样进行测试，其示意图见图1。4.2制动鼓外形尺寸见图2制动鼓应是珠光体铸铁，且满足下列要求：碳:3.3%~3.5%

锰：0.55%~~0.75%

硅：1.8%~2.1%

硫：≤0.2%

磷：≤0.2%

镍:0.6%~0.7%

铬：0.15%~0.25%

铝:0.2%~0.3%

布氏硬度：180～230 HB

注1：微量元素如钛和钒会影响摩擦和磨损性能，应对全部制动鼓试验进行了解，并检验其存在与否。4.3升温和降温过程的实际曲线按图3和图4所示，其偏差不得超过士15C。4.4测量和记录制动鼓温度、转速、摩擦力及时间的设备仪表，其精度应为士2%。注2：关于制动鼓的修整和表面处理的推荐方法见附录C。368

GB/T17469—1998

1—加热器；2—压力传感器；3--压力表；4—试样，5-调压阀；6—电磁阀；7定时器；8-液压缸：9—试样夹具;10可调载荷：11—制动鼓图1试验机示意图

GB/T17469—1998

1一平底热电偶；2孔的尺寸、位置及数量与试验机相配；3-两个螺纹孔与热电偶护套相配，位置应避开摩擦轨道图2制动鼓尺寸

T 39. 92+(20. 227Xt)+(1. 1985 Xt*)-(0. 09818 Xt*)+(0. 001886×t)5

图3鼓升温时温度-时间曲线

时间t，min

5取样与制样

GB/T17469—1998

T=440.0996—(66.024Xt)+(6.062×)-(0.408×t)+(0.01308×t)2

图4鼓降温时温度-时间曲线

时间t，min

5.1从同一种摩擦材料的不同生产批中随机抽取样本。5.2将样本制成5个试样，试样尺寸为25.4mm×25.4mm，平底方形，其摩擦面圆弧半径应与制动鼓相吻合；厚度（从试样中心测量）为3～6 mm。5.3同组试样厚度应保持一致。

5.4所有识别标记应印在非摩擦面上。6试验步骤

样本的每个试样均应作试验。

6.1按试验目的及/或衬片分类，由第2章和表2规定的A工况（热A级）或B工况（热B级）进行试验。

6.2将试样装入试验机内（见第4章及图1），按表2规定的相应数值和程序进行试验，按附录A（A1或A2)所示，把试验结果绘制成曲线图。表 2 试验大纲

试验序号

制动操作

温度，℃

100±10

开10s

停20s

附加条件

接触面≥

95%必要

时冷却

试验序号

制动操作

连续\

1）每隔30s同时记录摩擦力和鼓温。试验结果

GB/T17469—1998

表2(完）

A:1050

B:3 000

A:1050

B:3000

温度，℃

7.1每个试样的试验结果均应按附录A（A1或A2)记录在曲线图上。7.2按附录B(B1或B2)所示，从曲线图上选录数据。T

附加条件

≤10 min

按图3升温

降温时

每降50℃l

为一档，

每档接

1按图4降温

着10s

制动操

按图3升温

降温时

每降50℃

为一档、

每档接

着10 s

制动操

7.3计算每个试样在“a\(冷摩擦)和“b”(热摩擦)温度范围内的摩擦系数平均值。7.4由7.3所得的平均值，再计算平均值。和以及“a\和\b”的标准偏差，S.和Sb。8结果评价

按图4降温

8.1摩擦材料样品需经小样台架试验检查。按试验结果，计算出冷摩擦“a”和热摩擦“b\的摩擦值。8.2试验区分为两类：

热A级载荷材料；

热B级载荷材料。

A1A级载荷材料曲线图

第2项

操作次数

GB/T 17469—1998

附录A

(标准的附录）

材料曲线图

第3项

第5项

第4项

温度T,℃

第6项

温度T，

A级载荷材料曲线图

A2B级载荷材料曲线图

第2项

操作次数

GB/T17469—1998

第3项

第5项

第4项

300200

温度T,℃

第6项

温度T，℃

图A2B级载荷材料曲线图

B1A级载荷材料

1生产厂商：

2型号及商标：

3材料：

4标记：

5试验结果：见表B1。

第5项

第6项

温度，℃

GB/T17469—1998

附录B

(标准的附录）

数据记录

表B1、热A级材料试验结果

摩擦系数，μ

试样编号

B2B级载荷材料

1生产广商：

2型号及商标：

3材料：

4标记：

5试验结果：见表B2。

第5项

第6项

温度，℃

GB/T 17469—1998

表B2热B级材料试验结果

摩擦系数.

试样编号

附录C

（提示的附录）

制动鼓修整的推荐方法

C1制动鼓表面在试验机上研磨后，用砂纸或砂布磨光，除去所有磨痕，最后用320号细砂纸磨光。用洁净干燥空气及/或软布除去制动鼓灰尘。用一参考试样在压力700kPa，转速310r/min及温度100℃以下运行，直至摩擦系数u稳定。C2每次试验之前，用砂纸或砂布把制动鼓表面磨光，最后用320号细砂纸磨光。用洁净干燥空气及/或软布除去制动鼓灰尘

现行

北检院检验检测中心能够参考《GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价小样台架试验方法》中适用范围中的所有样品。