GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号

标准中涉及的相关检测项目

《GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号》标准中提到的检测项目通常包括以下几个方面：

检测项目包括信号的颜色和亮度，以确保其在海上紧急情况下的可视性。

测试用于测量红光信号在空中的燃烧持续时间，确保达到规定的最小值。

检测信号发射后达到的高度，以保证远距离的可见度。

包括耐候性测试、抗冲击测试，以确保信号在运输和使用过程中的可靠性。

用于检测其在潮湿环境下的防护能力。

具体的检测方法通常根据国家标准的具体规定，采用特定的实验室仪器和现场条件进行测试。

至于涉及的产品，主要包括：

• 船用红光降落伞信号本身
• 用于装载、发射信号的设备和组件
• 其他与信号操作有关的辅助设备

这些项目和方法确保船用红光降落伞信号在紧急情况下的可靠和有效使用。

GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号的基本信息

标准名：船用红光降落伞信号

标准号：GB 3107.2-1991

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1991-05-22

实施日期：1992-03-01

标准状态：现行

GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号的简介

本标准规定了船用红光降落伞信号的型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则等。本标准适用于船舶、救生艇和救生筏遇险需救助时使用的红光降落伞信号，它满足于国际海事组织通过的1974年国际海上人命安全公约1983年修正案的规定。GB3107.2-1991船用红光降落伞信号GB3107.2-1991

GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号的部分内容

中华人民共和国国家标准

船用红光降落伞信号

Red flare parachute signal for ships1主题内容与适用范围

GB 3107.2—91

代替GB 3107.2—82

本标准规定了船用红光降落伞信号的型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则等、本标准适用于船舶、救生艇和救生筱遇险需救助时使用的红光降落伞信号，它满足于国际海事组织通过的1974年国际海上人命安全公约1983年修正案的规定。2引用标准

GB3107.1船用烟火信号通用技术条件3产品分类

3.1型式和尺寸

船用红光降落伞信号为火箭推进式拉发或击发引燃的火焰型烟火信号。其主要构件包括：a.

火箭推进器；

红光信号体；

降落伞及附件；

引燃具：

壳体兼导向管；

连接件；

安全盖及顶端盖。

3.1.2信号体应由点火药、引燃药、信号药等组成。3.1.3火箭发动机应由箭体、点火药、推进剂及延期药等组成。3.1.4船用红光降落伞信号的外型直径应不大于50mm，总长度应不大于295mm，总质量应不大于450g。

3.2标记示例

用火箭发射至空中300m处，发出红光光强30000cd，燃烧持续时间40s的红光降落伞信号（HGS）标记为：

HGS 40-30 000

GB 3107.2—91

4技术要求

4.1船用红光降落伞信号的制造应符合GB3107.1第4章各项技术要求。4.2本产品的技术性能应符合：

火箭发射高度不小于300m；

b．红光光强不小于30000cd；

国家技术监警局1991-05-22批准516

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1992-03-01实施

红光持缕时间不少于40s；

GB 3107.2-91

d。红光颜色按国际照明委员会规定的图解，其色度区域界限在表1所列折角点坐标范围内：表1

红光燃烧持续时间内，应不烧伤降落伞及附件，其下降速度应不大于5m/s。e.

4.3红光降落伞信号在-30~～十65℃环境激度下重复10个周期，然后应能有效地起作用。4.4船用红光降落伞信号能分别承受低温-30℃及高温十65C，并能在此环境温度下有效地起作用。4.5本产品应能在高温+65℃和相对湿度90%的任何海况下有效地起作用。4.6本产品水平地浸人水下1历时24h，应能有效地起作用4.7本产品除去安全盖备发状态浸入水深10cm历时5min后应能有效地起作用。4.8本产品在承受20%NaC1溶液的盐雾试验后，应能有效地起作用。4.9本产品在引燃和燃烧时，它不应伤害操作人员和附近任何人员。4.10本产品从2m高处自由跌落至钢板平面上时，不引燃、不爆炸，应能有效地起作用。4.11本产品制造涉及的金属材料，应经过防腐、防锈处理。4.12本产品安全盖为塑料制成，在有效期内使用应易于拉拧，但不应自由松脱。5试验方法

本产品试验方法，应符含GB3107.1第5章的规定。6检验规则

6.1本产品检验规则，应符合GB3107.1第6章的规定要求。6.2本产品初次生产未取得船用产品型式认可证书前，每240支为一批；取得认可证后，每480支为一批。

6.3产品的出检验项目、技术要求及抽样数量按表2的要求。表2

检验项目

外观、标志及包装

防水性能

技术要求

6,1、6.3条及第7章

检验数量

每批不少于3%，但不少于10变

每批不少于3支

每批不少于3支

6.3.1本产品出厂检验，若外观、装配质量有一项不合格，则应加倍复检，复检后仍有一项不合格，测全批返修，重新报验。

6.3.2本产品性能若有一项不合格，则应加倍复试，复试后仍有一项不合格，则全部报废。6.4本产品的光强测试每隔生产5批做一次，应符合4.2b.的要求。7标志，包装、运输和赔存

本产品的标志、包装、运输和贮存，应符合GB3107.1第7章的规定。517

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附加说明：

GB 3107.2

本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国海洋船标准化技术委员会救生分技术委员会归口。本标准由交通部标准计量研究所、南江机械厂负责起草。本标准主要起草人宁桂珍、李林丰、刘慧茹、李居顺、邓森如。本标准于1982年首次发布，于1990年9月修订。518

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北检院检验检测中心能够参考《GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试，检测项目包含《GB 3107.2-1991 船用红光降落伞信号》中规定的所有项目，以及出厂检验、型式检验等。

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检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。