CB/Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求

标准中涉及的相关检测项目

检测项目：

• 补焊部位的外观检查：确保焊接表面光滑，没有裂纹、孔洞等缺陷。
• 探伤检测：通常使用超声波探伤或射线探伤来检查焊缝内部的缺陷。
• 焊缝尺寸检测：测量焊缝的宽度、高度以及焊接坡口的角度等关键尺寸。

检测方法：

• 外观检查： 使用肉眼或者放大镜等工具进行目视检查。
• 超声波探伤： 通过超声波设备检测焊缝内部的气孔、夹渣等缺陷。
• 射线探伤： 采用X射线或γ射线穿透焊缝，拍成影像以发现内部缺陷。
• 磁粉探伤： 针对铁磁性材料焊缝表面或近表面缺陷的检测。
• 渗透探伤： 适用于检测非铁磁性材料焊缝表面的裂纹和缺陷。

涉及产品：

• 921A钢板及其他专为舰艇制造使用的特殊钢板。
• 需要补焊的舰船关键结构部件，如船体外板、甲板、隔舱壁等。
• 其他在海洋环境下使用的需要高强度和耐腐蚀性能的钢质构件。

该标准旨在确保经过补焊处理的钢板满足舰船使用的严格要求，确保其在严格的海洋环境中拥有可靠的性能。

CB/Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求的基本信息

标准名：舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求

标准号：CB/Z 121-1998

标准类别：船舶行业标准(CB)

发布日期：1998-03-20

实施日期：1998-08-01

标准状态：现行

CB/Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求的简介

CB/Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求的部分内容

北检院检验检测中心能够参考《CB/Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《CB/Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试，检测项目包含《CB/Z 121-1998 舰艇用921A等钢板缺陷补焊技术要求》中规定的所有项目，以及出厂检验、型式检验等。

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检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。