GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机

标准中涉及的相关检测项目

标准《GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机》主要涉及往复式内燃机驱动的发电机组的技术规范。在此标准中，相关的检测项目通常包括但不限于以下方面：

• 发动机的启动性能
• 运行稳定性
• 负载能力测试
• 排放量检测
• 燃油消耗率
• 噪声水平测量
• 振动检测
• 耐久性测试

每个检测项目的检测方法可能因测试目的和设备而有所不同。一般而言，以下方法可能被使用：

• 启动性能：通过多次启动并记录启动所需时间和条件。
• 运行稳定性：在不同负载下测量稳定性参数，如转速和电压波动。
• 负载能力测试：施加各种负载，并检查输出功率的稳定性和变化。
• 排放量检测：使用专门的排放分析仪器进行测量。
• 燃油消耗率：通过测量一段时间内的燃油消耗并计算相关比率。
• 噪声水平测量：在规定距离和环境条件下使用分贝计测量。
• 振动检测：使用振动传感器或加速度计进行监测和记录。
• 耐久性测试：长时间连续运行并记录性能变化。

该标准主要适用于使用往复式内燃机作为动力源的交流发电机组。具体产品通常包括：

• 柴油发电机组
• 天然气发电机组
• 汽油发电机组
• 其他依赖往复式内燃机的电力设备

总结来说，标准《GB/T 2820.2-1997》为这类发电机组的性能和安全性提供了必要的测试项目和方法，确保设备在各种条件下能够稳定、安全地运行。

GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机的基本信息

标准名：往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机

标准号：GB/T 2820.2-1997

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1997-12-26

实施日期：1998-12-01

标准状态：现行

GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机的简介

本标准规定了用于交流(a.c.))发电机组的往复式内燃(RIC)发动机的基本特性。本标准适用于由陆用和船用的a.c.发电机组的(RIC)发动机，不适用于航空或驱动陆上车辆和机车的发电机组。对于某些特殊用途(例如必要的医院供电、高层建筑等等)，附加的要求可能是必需的，本标准规定应作为基矗定义RIC发动机的速度调节和速度特性的术语列表说明，它们特定地适用于驱动发电机的发动机。对于其他型式的往复式原动机(例如沼气发动机、蒸汽发动机)，本标准规定可用作基矗GB/T2820.2-1997往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分:发动机GB/T2820.2-1997

GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机的部分内容

ICS 29. 160. 40

中华人民共和国国家标准

GB/T 2820.2—1997

eqviso8528-2:1993

往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分：发动机

Reciprocating internal combustion engine drivenalternating current generating selsPart 2:Engines

1997.12-26发液

国家技术监督局发布

199812-01实施

GB/T2820.2—1997

本标确等效采用国际标准化组织1808528-2.19934往热式内然机驱动的交流发电机组第2部分发动机$。是对GB8365—87利GB2820-30的订。本标准从实施之日起，代替G8965—87和GB2820—90本标准由中华人民共和国机械工业部提出，本标准兰州电源车辆研究所归口。车标准由兰州电激车辆研究所负克起草，隧西省发电设备厂，苏北电机厂，普电机一厂，福发股器有限公司、郑州电气装备总厂、无锯动力机厂、广西玉柴机器股份有限公司发电设备厂加起草。本标准主要起草人，陈应势、衡宇寅、驱形欣、胡志，张继差。GB/T 2870.2—1997

ISO前言

50（国际标准化组织1是一个世界范国的国家标准团体（1S0州体感易范联合组积，制定国际示的工作一般是通过IS）技本委会进行的，各因位成员对已建止的某一技大委员会的某一学料兴超，有权源代支出库相应委员会，国际组.成府和非政府.在同1BO协作中也参与二作，15心同国际电工显会（案势合作研究电工标准化的所有慰材。被装术秀员会采同的国际标准草案发至团传成员央，作为一顺国标标准的出版物，要求至之育投票困体成员的75治通过。

耳际标准I5(8528-1是出IS/TC70“内燃机装术要民会\的SC2性能和试验分技术委贝会制定药，

IS02529在\在复式内燃机驱动范交流发电机组\的总示题，他括下列部分：萌1分：用途，考额和性能

势2梯分：发动划

第3部分疫与机组比交流发电析

第1部分整制装置和开关装置

第5部分：发电机组

第6部分：试验方法

旁了部分，用」技术条件和段计的技术说。部分；对小功率发电机组的要求利试验两部外机能振动的测车和评价

旁心都分：机速噪声的（包面资第11部分，节不间断电速装寓的安夺发电机1范图

中华人民共和国国家标准

往复式内燃机驱动的交流发电机组第2部分：发动机

ReedprocatlngImterual conbuailon englnedrlvenalternating current generatlng setsPart 2.Engtnes

GB/T2820.2—1997

eqr 150 8528-2:1993

CB3S5—87

CB2820—2n

本标准规定了用十交流《.C.)发电机组的代高式内(IC)发动机的基本格生、本标准适用于由陆用和船用的，.发电机组的（RIC发动机：不适用于航空驱动础上车帮和机车的发电机组。

对丁其些特殊用途（例如必要的医院供电，高是筑等等）加的要求叫能民必需的，术标惟规定应作为基删。

定义RI发动机的速度调节速虐特性的术语列表说明，它们特定地适用于驱动发电机的发动机

对于其他型式的往复式原动机（例如沼气发动机、苯产发动机）本标准现定可用性基2引用标准

下划标准所包含做条文+通过在云标准中引用而构成为本规准的条文，本探准出版时，影示照本均为有效。所有标准都会被修订，使用态标准的各方应探这侵用下列标准最亲版本的可能作，GB/T2820.1一1997往发式内燃机驱动的交流发电机组第1部分：用途、炭额和性能（egVI5()8528-1153)

GB/2620.5997件式内燃机驱动的交发电机第5部分，发回机组（2[S08528-519033

3特号

标定转递，r/inin

若火转瑾，r/inin

量高充许转道.r/min

部分负截转送，r/min

标定空载遗.r/truin

嵌低可贵空载转速，r/miu

最高可慎空我转速，r/min

过速度限制装置整定转速，r/in过速康限制动作转速

国家技术监督周19971226批滑

1998-12-01实施

相对的转速整定范用

转速精守装围

转速整定下送范用

相对内转速暨完下降范用

转速整定升范围

相过的转速整定上升范用

转速整定变化瑰

转速降

转速/放率特性确券

发动机动率,k

发动机实示比率，kW

发动矾标定均率，k

响皮时问，

制动平均有效压力.kPa

发动机工作容积m

4其他规走和附加要求

GB/T 2820.21997

4.1不必细守英-类社因现范的RIC发动机呕动的用于期加甲板上和近海安装的2.c.发电机组，应满足该类社洲的阻加要求。该类社团应由用户在发出定单前卢，套未短别设备条件一运行的发动机，在不同情况下的类似附加要求研由制产厂和用广商定。4.2若要满足任间其他管理机均（例如检查和/或立法管理机构)的承例规定的专用要术，该骨埋机构应由用产在发出定羊的产明

主何他的附加要求应由制近厂和用户商定。5一般特性

5.1功座特性

匹配的RI发动机的输凹功毕查计及用广整套设备需要的电.功壶，必要的独文辅助设舒需要药电功率和，5.发电机药动率损实，亲要方总态坊本外，志考虑四附加负教例如电动机凸动引起的然的功率变化，医为它们响R发动机的功率输出特性和.发电机的电玉特性。为此：发电机组制造！应考虑而产求期逆接的回气负和某一负缺接受条件的任问特有性能。5.1.2150标准功效

[S怀痛功率是老发动机在其制造厂规定的止常维修周期内按规定的转逆运转，能够发出的静正到下列标准片准状况下的持续净有效块垫：给对人气玉力，10P

温度5

拒对湿度户130%.

该率应出发动机制造广标定。

5.1.3使用功率

对英科特殊用途，在现场条件下驱动A.C.发电剂和一些必要的生文辅助设备并快发电机组输出额定电功率所要求的：发动划输出功本（见GB/2520.1，应根播用户要求的无境状况确定，2

GB/T2820.21997

为保连接的教许端供电，驱动发良机的RIL：发动机所箱出的实际功率不人丁快月功牵。为满足基此定的正负载要求，驱动发电机的R1C发动机应暂出甜加功主5.2RIC.发动权的七持性

用丁发心乱组的RIC发动机的主费持性应由发动机制费厂提共，规定为：[SO标推功率和使用性，

标定转迪

IS标准条件下的燃泄和润甜油消耗率。由发动机制造」规定的培些持性使发电机纠制逆厂和用户能确认其得别的R1C发动机的主要特补尺证用的

于判断发电机组的便用系件（特别是究加负裁），必拟第定当发电机组在其额定功本和翻定频率下运行时对应所用发数机方率内发动机的动均有效压力.kPa(1C0kPa=1bR:.接下式定艾

式中：—对4冲程发动机为1.2×105对2冲程发动划为0.6×10°5.3低长载运行

用应知道，在低载下博续运行可能影响RIC发动机的可靠性和寿命，R1C发动机制逆厂有任向发电机组制造厂提供R发或机能长期减受而不至须坏的量低优载值，考发电乱组要在先于该量低负载值下运行，RIC发动机划造；有责任规定并在必要时变议应采取的措施和/或他用制上的方法。6速度特性

6. 1总助

调速系统的选牵应以用户要求的稳态和群态连度非能对根据，发电机组造厂应御促配月的经RC发动机制造厂许可的调速系统尺按猫足使时要求选托的。速虑持性的术语，等所定义在6.2～6.5中给出（见采」~表4)。一般速度术落（见表1)

拆定转速

火转速(层

动转速！

部行负载转

对应发电机组的额定额事标定功率时的发故机转速使用与没动机热袖供给素碳离的某一外部能源物发动机从净上加速至自运转之前的发动机转速发和机以其标定功率内%运行的稳态发动转速：例妖

45%动率，2-45（元图2)

对于445

×(,.—n)=n.,r- 15×(m,n,)

对应于标定特速和部分代载转迪之值尽拟策-小变的转速整定值为成础的

标实完载轻速

GB/T 2820.21997

表上()

按忆定转违相同的转适整定时心负载发动机的接态特进（5.2.3书种特殊情况，见图1)

6.3速器的转速整定术语光表2和睦1）表2

5 3. 3. 2

最可空

最高可谢空缺

推间定范服

扫欢的转速费！

定范围

转速格定下章n.

相对的转速登

降范册

连整定

拒对的转速略3nu

延上斗范围

转述整定变化：

6.4调连器的偿态迷8六语（见表5)5

6- 4- T

在无负较的情说下用谢速端连度整定装置可待划内发动机量低稳态转速

在无负载的情况下开调速器速度整定置可得的发动机圾高聪态转速

利设低可调空赖理文叫的范同，AN=ninx-M,n

月杯宗转速的某一百分数克示的转速定想曲%;a %ait × 100

标定空献转理和最低可调空载转速之有的范用，Ann=ir—m

月标定转随的基··百分效友示的转速艳定约下降范围.r

最高可间实望转速相标症空教待速之有的帖也：A ...

用标定转逆的某一百你数丧示的转独世宗均上升尚国onup

在远臣离控包下母秒划对的转造整定消间的百分数表示的转速物定变化迪率

(Wa )/ × 1CC

转速整定值不变时（见图1用惊定转速的莱百分数表示的标定空载转违和标定切率时的标定然之的差值in

m.-n×1GC

转速/功率特

性曲线

转速/功率特

性偏差

6.5达速度术语[见表4]

最尚充诈转理：H

过造度胶制装

置整实转递

过运度很制装

胃运行特转速

前应时间

调节范同

CB/F 2820.2—1997

表3（完）

在空载和标定动率之有的动范困内，绘制的R发动机划率对稳态转速药曲线（州图1和图2）在空载利标是均率之间的均率范围内：将偏离荐一线让转速，必座持生由线药最人偏差用标定转遇的某一百分数表示的难对偏（见图2）

自RIC发动机制范！规定的暂十模限转逆某一安全值的发动机转速（见注1和图3)

超过该转速时让速度限制装面起作用拍发动机转速（见图：）某一能定的整定转速达到使还速度限制装骨开始卖作时的发动机接速（见注2和图3)

总过选贯限剑装骨性发至其开始运行之间的时间无迷限制装肾可能节的迷度也

极采转迷是发动标能承受的无扣坏危险的动高计算转速，对丁措是的发动动作较率取决下发山机维的总慢量和过培度保护乘统的改升，6.6用于发电机组的调建器类型

6-6-7比制谢速程对与负拒关的转球变化技例地格正止挖制信号。负势的变化会引起稳悉转迷的果种变化

6.6.2比例积分调速器（PI)台当有与负载相关药转速变化时势比钩池交正控制信号，升且借助某种视分运算校正转速变化。若使用这种类型的调器，质裁的果-变化调常小会导致转述的某护变化位发电机纠存可能并联运行，若末提供另外的分配负裁的调5，PI调速器也应作为P调速器恒用。

6.6.3比例划分微分调理器（P1))灵对转法究化本起接之例地校挖制信号片比例积办谢速器，考发出这种类型的调速器，负藏的变化通常不寻致转违的变化。火使发心机组有能净联运行，若末提供男少的分配负较$调节PID调速器也应作为11调速器堂6.7调连器的应师（见（H/12820.1—1997中4.3)6.7.1单机运行

根也所要求的调节性能，可能选用P，PI利FID调违器。6.7.2并联运行

6-F-2.1七例调连器(Pi应使月于G和G2拨啡能(GB/T2520.1-1S97中T)6-7.2.2出例积分谢速器（PI)应使用于G1~G4级性能。若用干同求状态，则需要1只如同分配负戏装骨的辅助装置。

GB/T282.2—1997

6.7.2-3比例积分微分调违器(1IL>)应梗月于G1和G4级件能，且如司PI通理器一详.仙有好的瞬杰性能.右出十同状恋，则需要1只如同分配负载装寓的辅助装需..7：带撸受

R1C发动机的负载接受工源主整驱决于气供给系统的型式（贝GK/T2820.1一1997中14.2)发车讯生制奇厂产专虑所月的RIC发动机和发电矶的实际负载要变工况（先GB/2320.5一3973,图6和图

7.14病轮增压

这尽自然过气方出或通过机械驱动的压缩机增压，在这冲情况下，受人充许的1次如截等于使用功率。7.2涡轮地压

性这种请况下.可能灿丁发动机的1缺如载量随与梗用功率相对应的制头平均在效正力（户改：8拓动和票声

81扭转拆动

R发动乳在发电机组的整个轴系中产生转振动.发动矶制洗厂应向发良机组制造广提供必要的技光资料、使能彩确保发自机组良好运行：当计节拉转振动时应将发电机组现作一个整体考虑（见GR/T2820.5)。8.2纵向动

K发动机在支架，底必，联轴器可.c.发马机上产生作为结构振效的纵向据动。若有要求，发动机制造厂应向发电机组制造厂超供有关纵向报动的数据，当计算织向据动时：应格发电机理视作一个整体考（见G/T2880.5).B3噪声

书有要求.RIC发动机制造，应向发电机制制造厂提供有关噪声的数据（贝CB/T262C.5).9热平衡

R1C发询机制造厂应向发电机组制造厂典供热衡数（对型均条件）：包括：R儿动机冷却热量（水.油，空气)一排气热最！

一端射热托散量。

10进、排气系统

RI发动机制送厂应向发电机组造厂走供有关空气吸人和变气的必要数据。发凸机组别造！应考感RTC发动机制造厂规定的各种压力损失限度：C发进系统的适，和洁教；

一付R：发动机安气.在产逆.消声器等中.11启动能力

若要实R1C发动在发自机组月户或制堂」期定的待殊条件（例如在低环竞端典）下启动K1C动机.制端厂应向发电机制带厂据供R1C发动机在这此条件下的启动能力数俏和需的任何特媒序动辅剧设咨的详细说明，

12燃油。润滑油和冷却液

GB/T 2820.2—1997

必要时，发电机组制造厂成问RIC发动机削造厂提出供认可用的所用燃往、润滑油和冷单液的详细说明。

R1发动机刷造厂感向发电机纠制洗厂提供推净的燃油、润滑油和玲却滤的萃术热镜下列燃油特性特别无要：

密度：

粘斑：

热值：

（架油的)十六烷值；

…·帆、，硅行和頭化磐含基，对成质然料，境食量

13调节系统的限健

谢节系统的各限值在13.1~13.1中给止（见表3)5

相对的转速整册

下降超压

推对的转速整定

上开范围

转速整定变化速

转速降

1：A.MC为游整厂和用户之间静协说，单位

6. 3. 3. 1

6-3- 4

性能等级

(2.518n.)

0. 2 --2. 0

性建整定

上月准困

转速定冠

GB/T2820.2—1997

行性此好

用十设来约

发动机功率P

1转速/均率特性，转连定柜用

件出染

连，功求

特吐保

望性轻道广功达

特发曲%

发动机切本

图2偏高线生线书转速/功车特性偏荒*9#

(B/T 282C.2—1997

点高允许长资

过连成电制装置整转座

前网时

图3发动矶过速度的典型遮度曲

北检院检验检测中心能够参考《GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试，检测项目包含《GB/T 2820.2-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分:发动机》中规定的所有项目，以及出厂检验、型式检验等。

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检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。