GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法

标准中涉及的相关检测项目

标准《GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》中涉及的内容主要包括以下几个方面：

• 弯曲强度检测：确定纤维增强塑料在弯曲应力下的强度。

• 弯曲模量检测：测量材料在弯曲时的弹性特性，即材料的刚性。

• 弯曲破坏应变：测试材料在弯曲至断裂时的应变值。

• 试样制备：根据标准规定的尺寸制备试样，确保表面光滑平整。

• 试验设备：使用三点弯曲或四点弯曲试验装置进行测试。

• 试验过程：按照标准规定的速度进行加载，记录载荷和位移以计算弯曲强度和模量。

• 航空航天材料：用于飞机机体、火箭部件等的纤维增强塑料。

• 汽车工业材料：车身与结构部件使用的复合材料。

• 建筑材料：纤维增强塑料用于增强建筑构件的性能。

• 运动器材：如高性能自行车、滑雪板等。

以上内容涵盖了标准在不同方面的具体项目、方法和应用领域，确保材料符合相应的性能要求。

GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法的基本信息

标准名：单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法

标准号：GB/T 3356-1999

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1999-02-08

实施日期：1999-08-01

标准状态：现行

GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法的简介

本标准规定了单向纤维增强塑料弯曲性能试验的方法。本标准适用于测定单向纤维增强塑料层合板的弯曲强度、弯曲模量和载荷-挠度曲线。对称层合板也可参照采用。GB/T3356-1999单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法GB/T3356-1999

GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法的部分内容

中华人民共和国国家标准

GB/T3356-1999

单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法实施

1999—08—01

国家标准局

第1页

sinoaec.com

《单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》资料编

3356-1999

2试验条件

3试验步骤.

4计算

5试验结果

6试验报告

附加说明：

向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》《单

356-1999

第2页

本标准适用于测定单向纤维增强塑料平板的弯曲强度、弯曲弹性模量及载荷-挠度曲國

本标准采用简支梁三点加载，多用于选材和质量控制。

.sinoaec.com

强塑料弯白

维增马

曲性食

3356-1999

第3页

1试样

1.1试样几何形状见图1（图略）。跨距1按跨厚比1/h计算。跨厚比的选择应确保试样在弯跨作用下破坏发生在最外inoaec.com

层纤维。推荐的跨厚比1/h值为16、32及40。试样宽度为10～15mm。

1.2标准试样尺寸

厚度h=2.0±0.2mm；

宽度b=12.5±0.5mm；

跨厚比，玻璃纤维增强塑料为1/h=16土1，碳纤维增强塑料为1/h=32土1。1.3每组试样数量应不少于5个。《单

维增马

曲性1

356-1999

第4页

2试验条件

2.1试样状态调节和试验的标准环境按GB1446《纤维增强塑料性能试验方法总则》的规定。在一般情况下，试样的存放及试验条件应作记录。2.2试验设备按GB1446的规定。

2.3试验装置示意图见图2（图略）。加载压头和支座应为圆柱曲面。压头半径R=5±0

支座圆角半径当h≤3mm时，r=0.5士0.2mm；当h>3mm时，r=2±0.2mm。

碳纤维增强塑料宜采用r=2土0.2mm。2.4加载速度：

2.4.1测定弯曲强度时，加载速度按式2)计算：1[2]

式中：V——加载速度，mm/min；1跨距，mm；

h——试样厚度，mm；

一跨距中点处的外层纤维的应变速率，取1%/min。Z

当1/h=16时，可取加载速度v=---；2

当1/h=32时，可取加载速度v=2h。般试验时，也可取加载速度v=5～10mm/min。(2

2.4.2测定弯曲弹性模量及载荷-挠度曲线时，加载速度取1～2mm/min或手动速度。第5页

sinoaec.com

强塑料弯

曲性能试验方法》

856-1999

3.1按GB1446的规定制备试样。

3试验步骤

3.2按GB1446的规定检查试样外观。3.3按GB1446的规定对试样进行状态调节。3.4将试样编号、划线并测量工作段任三点的宽度和厚度，取算术平均值。测量精度按GB1446的规定。

3.5调节跨距，准确到05mm。加载压头的轴线位于支座中间，且与支座相平行。3.6将试样置于两支座中心位置上，并使试样长度方向与支座和加载压头相垂直，3.7将测量变形的仪表置于跨距中点处，与试样下表面相接触，施加初载（约为破坏载荷的5%），检查和调整仪表，使整个系统处于正常状态。3.8测定弯曲弹性模量或载荷-挠度曲线时，采用分级加载，级差为破坏载荷的510%，直至挠度达到所需测定的数值，记录各级载荷与相应的挠度值。自动记录装置可连续加载。

3.9测定弯曲强度时，连续加载至试样破坏，记录破坏载荷。3.10绘制载荷-挠度曲线。

3.11层间剪切破坏或不在跨距中间1/3内破坏的试样，应予作废。有效试样不足5个时应重做试验。

第6页

曲性能试验方法

3356-1999

4.1弯曲强度按式(3)计算：

式中：af-

4计算

3Pb·1

2b·h[2]

一弯曲强度，kgf/cm[2]（MPa）；注：1MPa=1N/mm[2]～10

2kgf/cm[2]。

试样破坏时的最大载荷，kgf(N)；1—跨距，cm(mm）；

b——试样宽度，cm(mm）；

试样厚度，cm（mm）。

当试样弯曲破坏挠距比f/110%时，如要求精确，弯曲强度可按式（4)计算：3Pb·1

(1+4(f/1)[2D..

2b· h[2]

式中：f一试样破坏时跨距中点处的挠度，cm（mm）。4.2弯曲弹性模量按式(5)计算：AP·1

4b·h[3]·Af

式中：Ef—弯曲弹性模量，kgf/cm[2]（MPa)；△P一对应于载荷-挠度曲线上直线段的载荷增量，kgf(N）；△f一一对应于△P的跨距中点处的挠度，cm（mm）。(4)

· (5)

第7页

.sinoaec.com

向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》料编

856-1999

5试验结果

按GB1446的规定

.sinoaec.com

强塑料弯白

向纤维

维增弓

曲性能音

试验方落

3356-1999

第8页

试验报告

按GB1446的规定

.sinoaec.com

强塑料弯白

向纤维

维增弓

曲性能音

试验方落

3356-1999

第9页

附加说明：

本标准由中华人民共和国航空工业部和国家建筑材料工业局提出，由全国塑料标准化技术委员会纤维增强塑料分会归口。inoaec.com

本标准由航空材料研究所、北京航空学院和国家建筑材料工业局北京玻璃钢研究所共同起草。

本标准主要起草人杨乃宾、孙以娟、王彬如、邬友英《单

维增马

曲性1

试验方#

3356-1999

第10页

北检院检验检测中心能够参考《GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试，检测项目包含《GB/T 3356-1999 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》中规定的所有项目，以及出厂检验、型式检验等。

热门检测项目推荐

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。