北检(北京)检测技术研究院
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CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求

北检院检测中心  |  点击量:13次  |  2024-12-14 13:00:13  

标准中涉及的相关检测项目

标准《CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求》中的相关内容包括若干检测项目和方法,以及涉及的产品。以下是这些内容的概要说明:

相关的检测项目: 检测方法:
  • 附着力检测通常采用划格法或拉拔法进行测试。
  • 涂膜厚度检测可以使用测量仪器,如超声波测厚仪或磁性测厚仪。
  • 抗冲击性检测可通过落锤试验来评估。
  • 耐腐蚀性检测一般通过自然或加速腐蚀测试,比如盐雾测试。
  • 耐溶剂性检测采用擦拭法来进行。
  • 表面外观检测通过视觉检查和手感测试进行评估。
涉及产品:
  • 各类用于船舶及海洋工程的管道系统
  • 相关管系附件,如法兰、阀门、接头等
  • 需要特种涂装的其他管系设备

以上是对标准中所提到的检测项目、检测方法及涉及产品的简要介绍。具体的标准内容需要参照CB/T 3617-1994的文本以获取详细的技术要求。

CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求的基本信息

标准名:管系及附件特种涂装质量要求

标准号:CB/T 3617-1994

标准类别:船舶行业标准(CB)

发布日期:1994-04-11

实施日期:1994-10-01

标准状态:现行

CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求的简介

本标准规定了管子及其附件特种涂装的设计、制作和安装质量要求。本标准适用于船舶规范规定需要特种涂装的管子及管系附件。对阀件及其它附件(膨胀接头、滤器等)亦可参照执行。CB/T3617-1994管系及附件特种涂装质量要求CB/T3617-1994

CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求的部分内容

中华人民共和国船舶行业标准

CB/T3617-94

管系及其附件特种涂装质量要求1994-04-11发布

中国船舶工业总公司

1994-10-01实施

中华人民共和国船舶行业标准

管系及其附件特种涂装质量要求主题内容与适用范围

本标准规定了管子及其附件特种涂装的设计、制作和安装质量要求。CB/T3617-94

分类号:U06

本标准适用于船舶规范规定需特种涂装的管子及管系附件。对阀件及其它附件(膨胀接头、滤器等)亦可参照执行。

2设计及制作要求

2.1凡与液货直接接触的管子及其附件,采用碳素钢材料的表面,均需进行特种涂装(以下简称特涂)。2.2特涂的管子必须专列出每条管子的管号、管径、长度,并需标明该管子的内外表面面积及管子实长,及需特涂的管系附件图样。列出清单和特涂面积,并经特涂专业部门会签。2.3特涂管子设计制作要求

2.3.1任何需特涂的管子的长度应在8m以下,特涂管子设计只允许有个弯曲方向,夹角不得小于90°,按图1和表1。

管子通径

≥300

≥400

90~135

2.3.2采用成品弯头或成品三通时对接焊缝与法兰面的距离应满足下列要求:a.

通径DN50~200mm的焊缝与法兰面的距离不大于1.5DN(管子通径);通径DN200mm以上的焊缝与法兰面的距离不大于2DN。mm

2.3.3管支架分为活动型式与固定型式两类。活动型式的管支架用在不承受冲击力的部位,见表2;固中国船舶工业总公司1994-04-11批准1994-10-01实施

CB/T3617-94

定型式管支架按安装部位及承受力的大小、方向,分以下型式,见表3。表2

活动管支架

圖定式

管支架

允许负荷

注;表中“允许负荷”仅作参考。2

管支架型式

适用部位

直管处

弯管处

输油站

CB/T3617-94

2.3.4为防止过大的液流冲击,应在下列部位设置固定式管支架及座架:a.抽吸管的转角部位;

b.垂直而下的输入管转角部位。2.3.5安装管支架处的管段(需外特涂的管子)应设有防擦条,见图2,防擦条应在管子加工数据表上反映出来,并在内场事先接好,与管子一起进行特涂。弱摊条

图2防擦条与管子法兰的相对位置2.3.6特涂法兰连接螺栓、螺母及管支架紧固用螺栓、螺母和管子仪表接头,应用含碳量不大于0.08%的不锈钢。

2.3.7管子及附件制造

2.3.7.1管子必须严格按加工数据表制作2.3.7.2管子焊接应符合如下要求:a。管子与高脚法兰、异径接头、弯头等的壁厚大于6mm时必须开坡口;b.管子焊接后应清理飞溅物及焊缝焊流必须磨平,磨后焊缝表面凸出高度不大于3mm,且必须是圆滑过渡(手感良好);

C.对接焊缝应按规范要求进行拍片检查。2.3.7.3管子端头切口不垂直度不应大于1mm,表面粗糙度为300um,仪表管接头开孔应采用机械钻孔。

2.3.7.4两条焊缝之间的距离应大于50mm。2.3.7.5特涂管所用的附件下料制作时,不允许外表面损伤,如出现应打磨光滑。2.3.7.6管系附件上的所有尖角,必须采用双面翻焊,在无法进行时,应在其外侧开焊接坡口,采用单面焊接双面成型焊接工艺,并使焊缝光顺。2.3.7.7附件所有尖锐的边角,必须磨圈,圆角半径不小于3mm。2.4管子与附件预特涂的范围及要求:2.4.1涂层的厚度、漆种应满足规格书及船东的要求。2.4.2甲板上及泵舱内的管子只做内特涂,外表面应涂其安装所在部位的油漆2.4.3货油舱的货油管子,除内表面特涂外,外表面在管支架位置200mm范翻内和固定式范围400mm范围内先行特涂,经检查合格待漆膜固化后应包扎保护。2.4.4管子的内外表面均用喷砂方法进行除锈,其表面粗糙度为30~100μm。通径DN80以上管子采3

CB/T3617-94

用机械进行内表面喷涂,通径DN80以下管子用浸涂或灌涂。2.4.5管系附件中通舱管件、管支架、盲板法兰、吸入口等,经检查符合特涂要求后进行喷砂处理,才能进行预特涂。

2.4.6管支架与船体结构焊接部分,除预特涂部分外,则必须留下50~100mm余量涂刷临时底漆。如图3。

预特涂部分

50-100

2.4.7内预特涂完毕的管子两端法兰必须封口,包扎好。3特涂与安装要求

3.1必须根据各厂的施工具体情况,安排好管子安装与船体舱壁特待涂的程序,一般情况下特涂安装工序见表4。在进行船体舱壁特涂时,对管支架根部、管子及贯通件外壁同时进行特涂。3.2特涂区域内的所有管支架与船体焊接后,焊缝必须打磨平顺、光滑。3.3已特涂好的管子,不能再切割、开孔、焊接等作业。若必须修改时应重新特涂。对开小口径的仪表管接头将管子拆下,用机械钻孔并磨光毛刺,清除铁屑,焊装后再进行局部补涂。3.4隔舱壁板、甲板、内底板,若平面度超过船体建造公差要求,应先予火工矫正后才能安装通舱管件。3.5安装通舱管件,应避免预特涂的涂层不致在焊接时被烧损。4检验规则

4.1密性试验若与船体舱壁特涂在进度安排上有困难时,允许分段试验。试验时必须注意检查弯角处,膨胀接头前、后的管支架以及其余固定管支加架的牢固性。4.2需要特涂管子及附件:船用法兰、螺母、垫片、管子接头等材料均需合格证书。4.3对接焊焊缝部位,按船舶建造规范要求,视情况采用无损探伤检查其焊接质量。4.4按特涂要求,检查特涂覆盖质量与漆膜厚度和均匀性。特涂安装工序

管子制作(按放样数据表)

管子附件、管支架、贸通等

管子特涂、营支架、费

通管子附件预特徐

养生保养、包扎

装托盘、交管装课

分段安装

现场管试装、加热盘管

底部试装、般侧安装

现场管装焊

第二批管子特徐

现场管安装

管子系统试区

大舱特徐

CB/T3617--94

特涂安装工序

管支架特

大合扰

特像,

止动码

特缘范围

养生保养包孔

旁认及检查

特涂打磨,滴足特涂要求

单管校对,试压报验

内表面(包括法兰面)特流外

表面:舱内的管支架特涂、

徐临时底漆泵舱1205二度;

上甲板4633—度

管口、法兰面、管支架包扎

核对管子等件和清册

避日晒雨淋存放

运输、吊运、安装符合规定

焊接管支架、联结法兰、待涂打瞻管支架、围定式管支架装焊、

现场管法兰定位。胶侧加热

盘管装焊

特涂打寒

内表面(包括法兰菌)特涂。

外表面舱内管支架特涂,系舱

1205二度,上甲板4633度

联结好所有法兰、管支架圖率

船体结构因装焊损伤、修补打

馨,管子系统装焊打磨全面报验不特涂的表面包扎完好

装脚手架特涂前打房最后检查

附加说明:

本标准由中国船舶工业总公司提出。CB/T3617-94

本标准由中国船舶工业总公司六〇三所归口。本标准由广州造船厂负责起草。本标准起草人金关林、董必根。

现行

北检院检验检测中心能够参考《CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求》中的检验检测项目,对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试,检测项目包含《CB/T 3617-1994 管系及附件特种涂装质量要求》中规定的所有项目,以及出厂检验、型式检验等。

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检测流程

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2、仪器共享:按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析:对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4,样品前处理:对产品进行预处理后,进行样品前处理,包括样品的采集与保存,样品的提取与分离,样品的鉴定以及样品的初步分析,通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析:根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测,然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。

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