北检(北京)检测技术研究院
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CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置

北检院检测中心  |  点击量:9次  |  2024-12-14 13:19:24  

标准中涉及的相关检测项目

有关标准《CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置》中提到的相关检测项目和方法,以及涉及的产品信息,请见以下内容:

检测项目:

  • 密封性能检测: 测试油舱柜气动快关阀在工作状态下的密封性,确保其没有泄漏。
  • 耐压性能检测: 对阀门及其控制装置施加特定压力,检测其承受极限。
  • 功能测试: 检查遥控装置的响应时间及灵敏度,确保其正常开启和关闭。
  • 腐蚀性测试: 在模拟油舱环境下检测装置材料的耐腐蚀性
  • 耐久性测试: 长时间重复开启关闭动作,以测试设备的耐用性。

检测方法:

  • 密封性能测试: 使用气体或液体在规定的压力下进行渗漏测试。
  • 压力测试: 常使用液压或气压设备施加压力,并记录读数。
  • 功能响应测试: 通过模拟实际作业环境进行遥控操作,以计算响应时间。
  • 腐蚀试验 利用盐雾、湿热等环境模拟腐蚀条件。
  • 耐久性试验: 进行连续开闭动作,并记录动作次数直至设备失效。

涉及产品:

  • 用在油舱柜系统中的气动快关阀
  • 与这些阀门一起工作的各种遥控装置和相关气动控件
  • 此类设备通常应用于船舶、化工储罐等的安全控制系统中。

以上内容涵盖标准中的主要检测项目、方法与涉及产品,但建议查阅具体标准文本以获取详细和官方的信息。

CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置的基本信息

标准名:油舱柜气动快关阀遥控装置

标准号:CB/T 3658-1995

标准类别:船舶行业标准(CB)

发布日期:1995-06-19

实施日期:1994-07-01

标准状态:现行

CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置的简介

本标准规定了船舶燃油、滑油舱、柜气动快关阀遥控装置的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输、包装和贮存。本标准适用于船舶燃油、滑油舱、柜用GB5744船用气动快头阀的遥控装置,也适用于其他类似阀的遥控装置。CB/T3658-1995油舱柜气动快关阀遥控装置CB/T3658-1995

CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置的部分内容

中华人民共和国船舶行业标准

CB/T3658-1995

油舱柜气动快关阀遥控装置

1995-06-19发布

中国船舶工业总公司发布

1996-04-01实施

中华人民共和国船舶行业标准

油舱柜气动快关阀遥控装置

1主题内容与适用范围

CB/T36581995

分类号:U55

本标准规定了船舶燃油、滑油舱、柜气动快关阀遥控装置(以下简称装置)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于船舶燃油、滑油舱、柜用GB5744船用气动快关阀的遥控装置,也适用于其他类似阀的遥控装置。

引用标准

GB5744—93

船用快关阀

GB332387

CB'821—84

CB*49387

钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级低压管子螺纹接头

低压空气瓶

《钢质海船入级与建造规范》

1989年

3产品分类

3.1装置的型式规定如下:

中国船级社

U型一空气瓶和操纵阀等部件共同置于一个操纵箱内的整体式装置;S型

操纵阀和压力表设于操纵箱内,而空气瓶等部件置于操纵箱外的分离式装置。3.2U型、S型的结构和基本尺寸按图1。中国船舶工业总公司1995-06-19批准1996-04-01实施

CB/T3658-1995

机舱控制气漆

气动快关阀

机舱控制气源

气动快关网

1—压力表:2一操纵箱;3一安全阀;4空气瓶;5—手孔;6—截止止回阀;7-充气管8—操纵箱出口空气支管;9一操纵箱出口空气总管;10—截止阀:11一操纵阀;12一压力表旋塞阀;13一铭牌

3.3装置的型式规定如下:

U1型或S1型——1个出口空气管的整体式装置或分离式装置:U2型或S2型一一2个出口空气管的整体式装置或分离式装置;U3型或S3型一一3个出口空气管的整体式装置或分离式装置。U1、S1、U2、S2、U3、S3型的基本结构按图2。U

CB/T36581995

1一压力表;2一操纵箱;3一安全阀:4一空气瓶;5手孔;6载止止回间:7充气管;9一操织箱出口空气总管;10载止阀;11一操纵阀;12一压力表旋塞阀3.4空气瓶系列参数和外形尺寸按图3和表1。安全闵

出气管接头

危放截止阁

医力表及其塞阔

进气截止止回闻

空气压力

空气瓶容量Q

设计压力PN

工作压力P

公称通径DN

空气瓶外形尺寸

空气瓶重量,kg

外径d

高度h

CB/T3658-1995

3.5U型整体式装置外形尺寸按图4和表2。注意铭牌

气瓶容量Q

3.6S型分离式装置外形尺寸按图5和表3。4

重量,kg

外形尺寸

重量,kg

3.7产品标记

3.7.1型号表示

3.7.2标记示例

注意络牌

CB/T36581995

空气瓶容量

厂整体式:U1、U2、U3

类型-

分离式:S1、S2、S3

遥控装置

船用气动快关阀

空气瓶容量为50L、类型U2、2个出口空气管的整体式船用气动快关阀遥控装置:船用气动快关阀遥控装置

CRD-U2-50CB/T3658-1995

4技术要求

4.1装置应符合本标准的要求并按规定程序批准的图样和技术文件制造。4.2装置部件的主要材料按表4。S3

部件名称

空气瓶

操纵箱

装置管系

镇静钢

CB/T3658-1995

普通碳素钢

无缝钢管

标准号

GB712—88

GB700--88

GB5312-85

4.3装置的连接件和紧固用的螺钉和螺母均应有防止其振动松脱的措施,装置应保证操作方便、监控容易。

4.4装置与外部管系接口的螺纹接头按CB’821的规定。4.5空气瓶应满足下列要求:

空气瓶的设计、制造、检验与验收等均应按照《钢质海船入级与建造规范》有关受压容器的要求a.

进行;

空气瓶的内外表面除锈、涂防蚀剂与铭牌等均应按照CB’493的有关规定;b.

空气瓶出厂均应配有全套的船用控制阀件和检测仪表。4.6操纵箱应满足下列要求:

操纵箱应设有空气瓶出口操纵阀、空气瓶压力表及压力表旋塞阀;操纵箱箱框应为嵌入式,前部由角钢制成矩形.法兰边固定在机舱隔壁上并设有铰链开启的钢b.

质门及门锁;

操纵箱的焊缝不得有锐角的外形现象,焊缝上熔渣和飞溅物必须清除;c.

d,操纵箱的门上醒目位置处应设有“注意铭牌”和玻璃板,并应设置一小锤,供紧急时击破玻璃,开启操纵阀;“注意铭牌”由黄铜板制成,上面刻有操纵箱使用说明注意事项,内容如下:紧急时用小锤击破玻璃,转动操纵阀由正常位置至应急位置,即可关闭燃(滑)油舱、柜的快关阀;保持空气瓶内的空气压力,当低于0.5MPa时即需转动气瓶进气,截止止回阀充气至0.7MPa工作压力:

空气出口操纵阀的手轮(手柄)开关位置的图示说明;平时不准无故开启操纵箱门;

应定期检查。

4.7装置管系应符合下列要求:

a.空气总管公称通径不得小于15mm,支管公称通径不得小于10mm;b.空气支管的设置应按空气瓶的容量而定,所选用的空气瓶的容量不得小于能够满足遥控所有气动快关阀动作3次的要求。

4.8阀件材质均为青铜或锻钢:包括安全阀、截止阀、截止止回阀、压力表及旋塞阀与操纵阀等外购件,这些配套件均需符合船用要求。5试验方法

5.1外观检查

检查空气瓶、操纵箱与装置管系的外观、选材、配套件、尺寸,检验结果应分别符合4.5、4.6、4.7a和4.8条的要求。

5.2无损探伤检验

5.2.1首制或转厂空气瓶应进行焊接工艺认可,其内容包括正弯试验、反弯试验、焊接接头横向拉力试验、宏观试验、断口组织检查等,焊接试板应作100%的X射线检查;每条焊缝应作10%的X射线检查。评片按GB3323规定,焊缝I级认为合格。6

CB/T3658-1995

5.2.2当空气瓶焊缝上发现有不允许的缺陷时,清除后一定要返修,同一部位的返修次数不宜超过两次,返修后仅按要求进行X射线拍片。5.3强度试验和密封性试验

空气瓶、装置管系及配套件的强度和密封性试验均应按照《钢质海船入级与建造规范》的要求进行。5.4操纵试验

装置组装好后,空气瓶进行充气至0.7MPa,然后进行气动快关阀的遥控操纵试验,其结果应符合4.7b条的要求。

6检验规则

装置应进行型式检验和出厂检验。6.1凡属下列情况之一者,装置应进行型式检验:a.

新产品投产或老产品转厂生产时;当产品设计、工艺或材料有较大改变可能影响产品主要性能时;船检部门或国家质量监督机构提出抽检要求时;成批生产每4年进行1次。

型式检验和出厂检验的项目要求按表5规定进行。6.2

外观检验

强度和密封试验

操纵试验

无损探伤检验

型式检验

出厂检验

装置出厂检验应按表5规定检验合格,由质量检验部门出具合格证后方可出厂。标志、包装、运输和贮存

每台装置应在操纵箱的明显部位设置一块铭牌,铭牌上应标明下列内容:a.

产品名称:

型号及标准号;

工作压力,MPa;

设计压力,MPa;

总重量,kg;

容积,m2;

船检标记;

制造编号;

制造厂名称及商标;

制造年、月、日。

7.2制造单位应根据本产品和运输的具体情况进行包装设计。7.3

产品附随文件

验收供应技术条件;

使用说明书;

船检证书。

7.4供应的备件为一根安全阀弹簧。要求

5装置应放在干燥的室内贮存。

附加说明:

CB/T3658-1995

本标准由全国船用机械标准化技术委员会管系分技术委员会提出。本标准由中国船舶工业总公司603所归口。本标准由上海船舶研究设计院负责起草;603所参加起草。本标准主要起草人邬显胜、方贤庭、吴绍曾、范顺金、唐和义、宋学忠、孙铭。8

现行

北检院检验检测中心能够参考《CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置》中的检验检测项目,对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试,检测项目包含《CB/T 3658-1995 油舱柜气动快关阀遥控装置》中规定的所有项目,以及出厂检验、型式检验等。

热门检测项目推荐

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测:按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享:按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析:对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4,样品前处理:对产品进行预处理后,进行样品前处理,包括样品的采集与保存,样品的提取与分离,样品的鉴定以及样品的初步分析,通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析:根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测,然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。

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