SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法

标准中涉及的相关检测项目

关于《SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法》的内容和要求，以下是其涵盖的大致领域。请留意，这只是一个总结性的概述：

相关的检测项目：

• 电源系统性能测试
• 照明系统检测
• 通信系统试验
• 传感器和检测器性能验证
• 控制与显示设备测试
• 导航系统功能检查
• 信号装置的性能和可靠性测试

检测方法：

• 静态和动态电流测量
• 负载测试
• 信号强度与干扰测试
• 环境温度与湿度影响试验
• 震动和冲击测试
• 系统集成与数据分析
• 野外模拟场景操作

涉及产品：

• 装甲侦察车电源组件
• 车载通信系统
• 环境侦测装置
• 车载导航硬件
• 头盔与个人终端设备
• 照明与信号灯具

请注意，这一完整的解析需与标准文件结合起来，只有详细了解该标准原文，才能确定每一个技术细节及要求。

SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法的基本信息

标准名：装甲侦察车电气系统战术性能试验方法

标准号：SJ 20705-1998

标准类别：电子行业标准(SJ)

发布日期：1998-03-18

实施日期：1998-05-01

标准状态：现行

SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法的简介

SJ20705-1998装甲侦察车电气系统战术性能试验方法SJ20705-1998

SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法的部分内容

中华人民共和国电子行业军用标准FL9910

SJ 20705-1998

装甲侦察车电气系统战术性能

试验方法

Tactical performance test methods for electricsystem of scout armored vehicle1998-03-18发布

1998-05-01实施

中华人民共和国电子工业部批准范画

引用文件

一般要求

5详细要求

方法101

发现和识别目标距离试验方法

方法102方位角精度试验方法

全球卫屋定位系统接收机定位精度试验方法方法103

方法104

方法105

系统定位精度试验方法

微型飞行器侦察半径试验方法

方法106

系统软件和情报处理能力试验方法方法107

徽波电视传输系统试验方法

方法108

电台传输试验方法

谢录A受试系统试验前应检查的主要技术参数（参考件）附录B常用试验记录表格式（参考作）rKAoNrKAca

中华人民共和国电子行业军用标准装甲侦察车电气系统战术性能试验方法SJ20705—1998

Tactical performance test methods or electridsystem of scout armored vehicle1范围

1.1主题内容

本规范规定了装甲侦察车电气系统战术性能试验方法。1.2适用范围

本规范适用于装甲侦察车电气系统战术性能的试验。2引用文件

GB3784—83雷达名词术语

GJB 74A-

军用地面雷达通用规范

SJ20704—98装甲侦察车电气系统通用规范3定义

凡本标准未定义的术语，均按GB3784和GJB74A的规定。3.1受试系统tested system

提交战术性能试验的装甲侦察车电气系统。3.2承试方tester

承担产品试验的单位。

3.3能见度visibility

在一定气象条件下，正常视力的人所能观看目标的最大距离。4般要求

4.1受试系统

4.1.1对定型试验的系统，承制方应提前向承试方提交下列资料a、产品规范；

中华人民共和国电子工业部1998-03-18发布1998-05-01实施

b.随机文件。

SJ 20705--1998

4.1.2受试系统必须达到产品规范所规定的技术性能，经过常规检验合格，并通过环境适应性试验。

4.2受试系统的检查与标定

4.2.1在试验前，对受试系统直接影响战术指标的主要技术参数[见附录A（参考件）]进检查。

4.2.2受试系统的标定，应在经大地测量的固定场地上进行，其标定项目有：a．水平调整：

b．方位角标定；

c，距离零位校准：

d．数据传递精度捡查。

在试验场进行的批生产抽样试验，按产品规范规定进行标定、校准。4.3试验过程中系统技术状态的保证4.3.1受试系统移交后，承试方的试验主持人负责组织实施系统的试验工作。4.3.2从主要技术参数检查开始即为正式试验开始。在全部试验过程中，系统的保管、使用、操作、维护及各种记录，均由试验主持人负责组织。未经试验主持人同意，任何人不得随意更动、调整受试系统的1作状态。4.3.3每次试验前和结策后，应检查并记最受试系统的有关技术参数利工作状态。记录格式见附录B（参考件）中表Bl。4.3.4试验期间受试系统的维护，应按承制方提供的产品使用说明有关规则实施。4.3.5试验期间，受试系统所发生的故障及其检查排除情况，应详细记录，记录格式见附录B（参考件）中表B2。

4.3.6受试系统元器件及零部，整件损环或失效后，须经试验主持人同意，方可更换。更换调整后应对有关技术参数重新测试。4.4系统试验场地

系统试验场地应满足下述要求：a.系统试验场地附近应避开大功率电台，变电站、高压线等干扰源对受试系统构成的外界电磁干扰

b。试验“发现和识别标距离”的场地应保证无视线避蔽，用日标与背景在照度、色彩方面有显著差异；

C.电视中继站应保证中继点与始点、终点两端的通视条件，而始点、终点两端不视：

d．进行定位定向试验时，场地及参考物的坐标标定应符号产品规范的规定：2-

KANiKAca-

SJ 20705—1998

e.进行数据通讯试验时，应按中等起伏地进行选定f、跑车路面应按相应标准要求选取。4.5气象条件

气象条件要求如下：

a.试验应在无降水情况进行：

b。对摄像机、电视、红外、激光等光电产品试验时，其大气能见度应符合产品规范的规定：

C.试验时，应按产品规范的规定记录气象数据。4.6试验仪表和设备

4.6.1检测受试系统主要技术参数所需仪器、仪表应符合产品规范规定，一般由承试方提供。仪器仪表必须经过计量部门定期检校，并具有计量部门给出的有效使用期合格证。

4.6.2试验所用的专用设备、数据处理设备的工作应准确、及时、可靠。4.6.3试验所用专用设备提供的真值精度应不低于被测参数允许误差的三分之一。专用设备应其有合格证，并在有效使用期内。4.7对操作手的要求

受试系统的操作手由承试方派出，应经专业操作训练，并通过考核合格后方能上岗。

4.8停止试验

凡发生下列情况之一者，即暂停执行试验计划，由承试方报主管部门批准后停止试验：

a.试验中任一战术指标达不到要求，在试验场地条件下又滩以查出原因，同时影响其它项目维续进行：

b.受试系统出现了在试验场地条件下难以修复的故障。4.9恢复试验

当引起停止试验的原因确已查清，具备惠新试验条件时，由订购方和承制方向主管部门提出申请，批准后重新开始试验。4.10试验记录、试验报告

4.10.1原始资料

试验中必须详细收集、记录有关原始资料，主要包括：a.试验有关资料、试验任务书、试验大纲、试验实施计划、试验协同计划等；b、受试系统主要技术参数检查记录和诸元标定记录c、受试系统每次试验前利结束后的检查记录：-3 -

SJ 20705-1998

d受试系统每次试验中操作、指挥的声象资料及录取的数据e．受试系统绕的下作、维护，故障等记录。4.10.2试验报告

试验结束后，承试方应及时向主管部门提供受试系统的试验报告，报告应包括下列内容：

a、试验的依据、任务编号、承试方、起止时间、现场工作日、受试对象、任务性质、日的、所用有关资料、承制方、订购方参试单位等：b．受试系统的技术状态、发现的问题及处理情况、试验用仪表和设备；C：试验结果摘要及主要数据：

d.结论：

受试系统存在的主要问题及改进建设，5详细要求

装甲侦察车电气系统的主要战术性能试验方法，应按本章规定的方法101～108进行，也可以采用等效的方法，但当有争议时，应以本章规定的方法为准。4

irikAoNirkAca

1适用范围

SJ20705—1998

方法101

发现和识别且标距离试验方法

本方法适用于车载摄像系统、热像仪，便携式摄录像机发现、识别装甲车辆目标距离试验。

2目的

检验车载摄像系统、热像仪、便携式摄录像机等设备发现、识别装甲车辆日标距离的能力。

3要求

3.1气象条件：大气的能见度应大于被试品规定指标的30%，或由产品规范规定3.2被测日标与被试设备的距离应在比例尺大于1/25000的地图上标定，并保证两者之问的通视条件。

3.3被测目标应不被遮蔽，且与周围环境背景的照度、色彩、温度有显著差异。4试验方法

4.t车载摄像系统，便携式摄录像机试验方法4.1.1借助丁高倍望远镜寻找预先设定好的测试目标，应保证视力为5.0～5.2的正常视力观测员能着到测试目标。

4.1.2使摄像系统或便携式摄录像机对准测试目标，做相应调整使图像为最佳状态。4.1.3监视器发现目标的判据是在荧光屏背景显示中存在自标的图像，摄取的目标图象显示高度为h（mm），且h应满足公式（1)：h≥44

式中：A—监视器显示屏幕的垂直有效尺寸，mm：D-一监视器垂直分辨率，行数。+ (1)

4.1.4监视器识别目标的判据是目标图象轮廓的显示能表明目标属性或运动特性，摄取的国标图象显示高度为h（mm），且h应满足公式（2)：h28

4.2热像仪发现、识别日标距离试验方法按产品规范规定进行。

试验报告

记录测试时大气能见度距离。

SJ20705-1998

报告发现、识别装甲车辆的距离值。 6

ikAoNrKAca-

1适用范围

sJ 207051998

方法102

方角精度试验方法

本方法适用于装甲侦察车电气系统方位角输出精度试验2目的

检验装甲侦察车电气系统方位角输出精度。3要求

试场地必须有两点经国家测绘部门标定过的垒标点，其间距离必须大于1km3.1

精度优于0.1m。

3.2带面积不小于（0.1×0.1）m2（术质或硬纸板）反射靶的标杆一根。4试验方法

4.t被测装用侦察车停在已知垒标点A上，其误差应小于0.5m。4.2车辆发动机熄火，人员保持不动。把A点坐标参数装入电气系统，开始找北。然后系统工作。

4.3在已知坐标点B上立标杆，转动侦察塔以便激光测距机对标标反射靶正面测距在中心计算机荧光屏上读取读数x、片。4. 4重复 4.3 共做 10 次。

5数据处理

5.1按公式（1）计算耳标方位角误差：-y

网 -xa

式中：△α—目标方位角误差：arctg

X, —ra

第1次在荧光屏上读取的坐标数据（X方向)：x

r-A点标数据（X方向);

%——B点坐标数据（X方向）：

Ji-—第i次在荧光屏上读取的坐标数据（Y方向)；—A点坐标数据（Y方向）：

-B点坐标数据（Y方向）。

SJ20705—1998

按公式（2）计算方位角（1α）的精度5.2

式中：—方位角精度。

试验报告

报告试验结果，并记录场地坐标、日期。8

iiiKAoNrkAca=

1适用范围

SJ 20705—1998

方法103

全球卫壁定位系统（GPS）接收机定位精度试验方法本方法适用于装甲侦察车电气系统全球卫星定位系统C/A码定位接收机。2目的

检验全球卫星定位系统接收机定位精度。3要求

3.1场地应有经国家测绘部门标定过的垒标基准点，精度优于被试品精度要求一个数量级以上。

3.2接收机天线上方应不被遮蔽。3.3车体放在其准坐标点上，误差小于0.5m。4试验方法

4.被试系统开机30min后，进入测试状态。4.2从控制显示器上人工读取，或者由与其相连的计算机上存贮100次数据。5

数据处理

5.1计算定位精度

5.1.1按公式（1)、（2）计算每次测量值与基准坐标点的一次差：Ar=x-x

Ayi = yi-y

式中：△x—第1次测量的一次差x——第i次测量值;

to——基准点测量值；

A片——第1次测量的一次差；

—第次测量值：

y-—基准点测量值。

5.1.2按公式（3)、（4）计算标误差：+（1)

式中：——标准误差：

-测量的次数;

——标准误差。

SJ 20705—1998

5.1.2.1按公式（5）计算定位精度q+o

式中：α斜距标准误差。

5.1.3按公式（6）计算中间误差：E=0.6745g

式中：E-中间误差。

6试验报告

报告包括试验场地坐标目期及试验结果。10

iiiKAoNrkAca

现行

北检院检验检测中心能够参考《SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试，检测项目包含《SJ 20705-1998 装甲侦察车电气系统战术性能试验方法》中规定的所有项目，以及出厂检验、型式检验等。

热门检测项目推荐

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。