GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯

标准中涉及的相关检测项目

根据标准《GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯》，以下是该标准中提到的相关检测项目和检测方法，以及涉及的产品： **检测项目：** 1. 外观检测：检查气门芯的表面状况、标识等。 2. 尺寸检测：测量气门芯的外径、长度、阀口直径等尺寸参数。 3. 密封性能检测：密封性能是确保气门芯不会漏气的关键检测项目。 4. 压力性能检测：包括耐高压和气密性测试，确保其能在规定的压力范围内正常工作。 5. 耐久性能检测：评估气门芯在长期使用中的性能稳定性和可靠性。 **检测方法：**

1. 外观检测：通过目测或放大镜观察检查，判断表面是否有缺陷、标志是否清晰。

2. 尺寸检测：使用卡尺、千分尺等精密测量器具进行测量，确保尺寸符合标准。

3. 密封性能检测：通常使用气密性检测仪器，通过加压水检测气门芯在特定压力下的泄漏情况。

4. 压力性能检测：采用加压测试设备检测气门芯在规定压力下的表现，观察是否有变形、漏气等现象。

5. 耐久性能检测：通过模拟长期使用环境的测试仪器，对气门芯进行多次循环操作，评估其性能衰减程度。

**涉及产品：**

标准《GB 12838-1999》涉及的产品为针对大芯腔轮胎设计的气门芯。这些气门芯主要应用于各种大口径轮胎上，包括卡车、工程机械车辆、农业车辆等使用的轮胎。

这些检测项目和方法确保了气门芯的性能和质量，使其能够安全、可靠地使用在相关应用中。

GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯的基本信息

标准名：大芯腔轮胎气门芯

标准号：GB 12838-1999

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1999-06-02

实施日期：2000-05-01

标准状态：现行

GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯的简介

本标准规定了大芯腔轮胎气门芯的类型、结构型式、尺寸、零件材料、技术要求及试验方法、检验规则及包装与贮存。本标准适用于轮胎气门嘴2号芯腔用气门芯。GB12838-1999大芯腔轮胎气门芯GB12838-1999

GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯的部分内容

GB 12838-1999

本标准非等效采用JISD4211—1994《汽车轮胎气门芯》，并参考了TRA年鉴（1998）。本标准是根据近几年来我国轮胎气门芯发展状况和GB12838-一1991的执行及用户使用情况进行修订的。

本标准与前版标准的主要差异：—一根据JISD4211-1994和TRA年鉴（1998）修订补充了大芯腔轮胎气门芯的尺寸及尺寸公差。

根据大芯腔轮胎气门芯各质量特性的重要性修订补充了检验规则。本标准从生效之日起，代替GB12838—1991。本标准由国家石油和化学工业局提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准由山东气门嘴厂负责起草，公主岭气门芯厂参加起草。本标准主要起草人：李蜂、王祝三。本标准1991年4月首次发布。

本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会气门嘴标准化分技术委员会负责解释。270

1范围

中华人民共和国国家标准

大芯腔轮胎

气门芯

Tyre valve cores for large core chamberGB12838—1999

代替GB12838--1991

本标准规定了大芯腔轮胎气门芯（以下简称气门芯）的类型、结构型式、尺寸、零件材料、技术要求及试验方法、检验规则及包装与贮存。本标准适用于轮胎气门嘴2号芯腔用气门芯。2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB9764—1997轮胎气门嘴芯腔

GB9765—1997轮胎气门嘴螺纹

GB/I9767—1994轮胎气门芯试验方法3气门芯类型、结构型式及尺寸

型号表示方法

3.2标记示例

数字表示气门芯类型

气门芯代号

用于轮胎气门嘴2号芯腔的内弹簧式气门芯：TC3 GB 12838

用于轮胎气门嘴2号芯腔的外弹簧式气门芯：TC4GB 12838

3.3气门芯结构型式及尺寸

TC3型气门芯的结构型式及尺寸见图1,TC4型气门芯的结构型式及尺寸见图2。图1及图2中的尺寸单位为mm。

国家质量技术监督局1999-06~29批准2000-05-01实施

GB 12838—1999

30.5最大

19最小

螺纹 8V1

1—芯体密封圈；2-芯簧；3-芯座密封垫；4—芯座；5--芯杆；6芯体；7—芯帽

注：芯座与芯杆的联接结构也可采用其他形式。图1TC3型气门芯

9最小

螺纹 8V1

GB12838—1999

41最大

1—芯体密封圖；2-芯座密封垫：3—芯座，4芯杆；5一芯簧托座；6—芯簧；7一芯体；8—芯帽芯杆允许由两部分组合。

2芯簧托座也可以选择其他形状。图２TC4型气门芯

气门芯零件材料

气门芯零件材料见表1。

零件名称

技术要求及试验方法

芯簧托座

芯座密封垫！

5.1芯帽螺纹8V1的尺寸及公差应符合GB9765的规定。芯体密封围

橡胶或塑料

QSn6.5-0,10或碳系弹簧

钢丝或弹簧用不锈钢丝

5.2气门芯的最大密封压力为1MPa。在工作压力下，在一40～100℃的温度范围内应保证整个气门芯的功能。

5.3芯体密封圈与芯体结合牢固。5.4金属零件表面应有防腐处理，不得有影响使用性能的缺陷。5.5芯帽与芯体连接后应能相对转动，并能承受不低于195N的拉力，试验方法按GB/T9767执行。5.6气门芯总成后，按动芯杆，不推有卡紧现象。5.7气门芯旋入符合GB9764的2号芯腔内，在无反向压力的情况下，其开启压力不小于0.45MPa，273

试验方法按GB/T9767执行。

GB 12838—1999

5.8将气门芯以0.34～0.56N·m的扭矩拧紧在符合GB9764的2号芯腔内，以嘴口端面为基准，芯杆头凸出不大于0.25mm，凹进不大于0.9mm。5.9在密封性能试验的整个过程中不得有气泡逸出液面，试验方法按GB/T9767执行。6检验规则

6.1气门芯应由制造厂质量检验部门按本标准检验，并出具产品合格证。6.2气门芯的抽样程序及其实施，应符合GB/T2828的规定。6.3同型号气门芯的一个人库批或发货批为一个检查批。6.4本标准把不合格按质量特性的重要性分为A类不合格、B类不合格和C类不合格。各类又分为若干个检查组，详见表2。

6.5合格质量水平（AQL）和检查水平（IL）：各检验组的合格质量水平（用每百单位产品不合格品数表示）和检查水平应符合表2的规定。6.6按表2的检查分组分别实施检验，判定合格或不合格。6.7

逐批检查后的处置办法应符合GB/T2828的规定。表2

不合格

不合格

不合格

不合格

5. 2 规定的常温密封性

5.2规定的低温密封性

A35.2规定的高温密封性

5.3规定的芯体密封圈与芯体结合牢固5.1规定的8V1螺纹中径，大径

5.5规定的芯帽与芯体的结合力

5.7规定的开启压力

5.6规定的按动芯杆不准有卡紧现象芯染宽度 2. 8-. 25

芯体密封围直径46.9:15

芯座外径 $6 最大

芯簧托座外径6-8.3

5.8规定的芯杆头位置

5.5规定的芯帽与芯体接合后应能相对转动5.4规定的外观质量

注：A2、A3组仅为型式试验项目7

包装与贮存

检验方法

按GB/T9767规定进行检验

A1组气门芯御下后，目测是否脱落用专用量具或通用量具测量

按GB/T9767规定进行检验

用专用量具或通用量具测量

7.1气门芯用塑料袋、纸盒或铁盒作内包装，用纸箱或木箱作外包装。7.2气门芯外包装应有下列标志：a）产品名称、型号、商标及出厂日期。b）生产厂厂名与地址。

c）数量。

3包装箱内须附有产品合格证。

4气门芯包装应有防潮措施

GB12838—1999

气门芯放在干燥的仓库内贮存，需防晒防腐蚀并远离热源气门芯按本标准规定的包装和保管条件存放时，自出厂之日起贮存期不应超过12个月。275

现行

北检院检验检测中心能够参考《GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试，检测项目包含《GB 12838-1999 大芯腔轮胎气门芯》中规定的所有项目，以及出厂检验、型式检验等。

热门检测项目推荐

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验，获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测：按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享：按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析：对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4，样品前处理：对产品进行预处理后，进行样品前处理，包括样品的采集与保存，样品的提取与分离，样品的鉴定以及样品的初步分析，通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析：根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测，然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。