JB/T 9050.2-1999 圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

《JB/T 9050.2-1999 圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法》是关于圆柱齿轮减速器的一个标准，主要围绕齿轮的接触斑点检测来规范相关测定方法和程序。以下是标准中涉及的主要内容：

检测项目：

齿轮的接触斑点分布：评估齿面的接触状况，以确定齿轮啮合的均匀性和精确性。
齿轮的材料性能：包括硬度、强度等机械性能评估。
齿轮的表面粗糙度：测量齿面的平滑程度，以确保啮合过程中最低的摩擦损耗。

检测方法：

标准中通常规定以下常见的检测方法：

目测法：通过视觉观察齿轮在染色后的接触斑点状况，直观判断齿轮的接触均匀性。
染色法：在齿面上施加染色剂，通过染色后的斑点分布观察齿轮的啮合情况。
显微分析：利用显微设备观察齿轮的接触表面，从微观角度评估接触特性。

涉及产品：

该标准主要适用于以下产品：

工业用圆柱齿轮减速器：用于各种机械设备中的动力传递。
精密机械中的齿轮结构：比如自动化设备、仪器仪表的齿轮传动组件。
其他要求严格的机械传动装置。

总体而言，标准要求通过具体的测定方法确保圆柱齿轮减速器在实际应用中的可靠性和耐用性。

JB/T 9050.2-1999 圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法的基本信息

标准名：圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法

标准号：JB/T 9050.2-1999

标准类别：机械行业标准(JB)

发布日期：1999-06-28

实施日期：2000-01-01

标准状态：现行

JB/T 9050.2-1999 圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法的简介

JB/T9050.2-1999JB/T9050.2-1999圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法JB/T9050.2-1999

JB/T 9050.2-1999 圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法的部分内容

JB/T9050.2—1999

本标准是对ZBJ19017--89《圆柱齿轮减速器接触斑点编辑性修改，主要技术内容没有变化本标准自实施之旧起代替ZBJ19017--89。本标准由冶金设备标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位：上海冶金矿山机械厂。本标准主要起草人：朱华富、王海静。本标准于1989年3月首次发布。

测定方法》的修订。修订时，对原标准作厂73

1范围

中华人民共和国机械行业标准

圆柱齿轮减速器

接触斑点测定方法

The determination method for contactspot of cylindrical gear

本标准规定了渐开线外啮合圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法。JB/T 9050.2.- 1999

代替ZBJ19 017：89

本标准适用于法向模数m三1mm的渐开线圆柱齿轮减速器中齿轮副的接触斑点测定，也适用于其他减速传动装置中渐开线圆柱齿轮副的接触斑点测定。2 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时。所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的叫能性GB/T10095—1988渐开线圆柱齿轮精度3定义

本标准采用下列定义。

3.1齿轮副的接触斑点

装配好的齿轮副在轻微的制动下，运转后齿面L分布的接触擦亮痕迹3.2轻微制动

保持齿轮副运转中不脱啮的最小制动转矩（即阻尼转矩)。3.3空载跑合

装配好的减速器在额定转速下不加载荷进行跑合。3.4加载跑合

将减速器安装在具有加载装置的跑合测试台上，根据测试需要施加-~定载荷进行跑合。3.5攀动啮合

将装配好的减速器在空载或加载下，用手攀动或用手通过杠杆攀动啮合。4测定条件

4.1将装配好的减速器安置在具有加载跑合的测试台或在装配平台上进行接触斑点的测定4.2接触斑点用着色法测定时，采用CT-1、CT-2或其他符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料5测定方法

5.1轻微制动光泽法

将装配好的减速器内腔清洗门净后，在输出轴端施加不超过额定载荷的10%作为轻微制动转矩，有国家机械工业局1999-06-28批准71

2000-01-01实施

JB/T 9050.2-1999

不超过额定转速的条件下正反各运转不少于30min，使其在两侧「作齿面上接触擦亮痕迹充分地呈现出来。

5.2空载跑合光泽法

使装配好的减速器内腔清洗干净后·在不加载荷和不超过额定转速的条件下正、反各运转不少于30min，使其在两侧工作齿面上接触擦亮痕迹充分地现出来。5.3加载跑合光泽法

将装配好的减速器内腔清洗十净后安装在加载跑合测试台上·注人适量的润滑油，在施加不超过额定载荷和不超过额定转速的条件下正、反各运转5~~30min，允许分级加载、但每次运转不得超过10 min，以能分辨接触擦亮痕迹为准。5.4空载攀动啮合着色法

将装配好的减速器齿轮面擦洗干净后，在小齿轮约三分之轮齿（不少于5个齿）的齿面上，均勾地涂以适当厚度的CT1、CT-2或其他符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料，攀动输入轴使齿轮副相五啮合，再至齿面上着色痕迹充分地呈现出米。但攀动小齿轮不得转过一圈。5.5加载攀动啮合着色法

按5.4的规定，在输出轴上施加的载荷不超过额定值的条件下进行。6评定与计算

6.1采用光泽法测定时，以小齿轮齿面上接触擦亮痕迹为准；采用着色法测定时，以小齿轮齿面上涂料被粘去的痕迹或大齿轮面上接触着色痕迹为准，并取其中痕迹最小的一个齿评定接触斑点值。6.2采用空载测定时、沿齿高方向的接触斑点允许按GB/T10095中的规定值降低-级；采用加载测定时，沿齿长方向的接触斑点应按GB/T10095中的规定值提高-级。6.3当各种方法测定的结果不一致时，以在额定载荷和额定转速的条件下用光泽法测定的数值为准。6.4接触斑点的分布位置应趋近齿面中部，齿顶和两端部棱边处不允许接触6.5采用设计齿形和设计齿向线时，对接触斑点的分布位置及大小可在图样或技术文件中自行规定。6.6接触斑点的白分比数值，按GB/T10095中给定的公式计算。75

现行

北检院检验检测中心能够参考《JB/T 9050.2-1999 圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《JB/T 9050.2-1999 圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法》中适用范围中的所有样品。