GB/T 3566-1993 自行车装配要求-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

标准《GB/T 3566-1993 自行车装配要求》是对自行车的组装过程及其质量检验的具体要求。以下是该标准中提到的相关检测项目、检测方法及涉及的产品：

检测项目：

装配紧固度：检查自行车各个连接部件是否牢固，如螺栓、螺母以及其它紧固件的紧密度。
组件位置：确保所有组件如车把、车座的位置符合设计要求并且安装正确。
制动性能：检测自行车的制动系统是否工作正常，确保制动器灵敏可靠。
传动系统：包括链条和齿轮的装配检查，确保传动系统运行顺畅。
焊接质量：确认自行车关键结构部位焊接的质量及强度。

检测方法：

肉眼观察与手动测试，用于检查各个组件的装配及紧固状态。
仪器测量，使用专业设备对某些部位（如车轮轴承的紧度）进行检测。
实际操控测试，在特定环境下，用实际骑行来测试整车的制动和操控性能。

涉及产品：

该标准主要涉及各类普通自行车，包括但不限于：

城市通勤自行车
山地自行车
竞速自行车
折叠自行车
其他符合自行车结构的车型

该标准对产品质量的控制和消费者安全起到了重要的保障作用。

GB/T 3566-1993 自行车装配要求的基本信息

标准名：自行车装配要求

标准号：GB/T 3566-1993

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1993-07-21

实施日期：1994-03-01

标准状态：现行

GB/T 3566-1993 自行车装配要求的简介

本标准规定了自行车成车的装配技术要求。本标准适用于QB1714《自行车命名和型号编制方法》中规定的普通型、轻便型、载重型、运动型自行车。GB/T3566-1993自行车装配要求GB/T3566-1993

GB/T 3566-1993 自行车装配要求的部分内容

UDC629.118.3

中华人民共和国国家标准

GB/T3566---93

自行车

装配要求

Assembly requirements of bicycles1993-07-21发布

1994-03-01实施

国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准

自行车

装配要求

AssemblyrequirementsofbicyclesGB/T3566-93

代替GB3566-83

制订本标准的目的是为了对自行车装配提出一个全面的技术质量要求，以确保自行车的骑行安全和使用性能。

1主题内容与适用范围

本标准规定了自行车成车的装配技术要求。本标准适用于QB1714自行车命名和型号编制方法》中规定的普通型、轻便型、载重型、运动型自行车。

2引用标准

GB3565自行车．安全要求

GB12742自行车检测设备和器具技术条件第一篇技术要求

3总则

3.1自行车各零部件在组装前应符合各自的国家标准或行业标准的要求。3.2凡经油漆、电镀等表面装饰处理的零部件表面均不得有明显的损伤。3.3自行车应按其型号要求组装，不得错装和漏装。3.4·自行车各紧固件应紧固。各转动部件应运转灵活。3.5组装后的自行车应符合GB3565要求。3.6组装后的自行车应附有出厂合格证。其内容包括生产厂名、装配月期、装配员工号和检验员工号。3.7·组装后的自行车应附有说明书，其内容包括使用、保养说明、质量保证说明和特约维修点。4·前叉

前叉应回转灵活且无松动。

5车把

5.1把立管插人前叉立管的深度应在最小插入深度标记位登以上，但车把在回转时，闸把不得与车架上管相碰擦。

5.2把心丝杆、把接头螺钉的紧固扭矩不小于18N·m。5.3把横管应与前轮的中心面保持乘直，不得有明显的像斜。5.4.把套、把应装配到位。

国家技术监督局1993-07-21批准1994-03-01实施

6鞍座

CB/T3566-93

6.1鞍管插入车架立管的深度应在最小插入深度标记位登以上。6.2较座位置应装正、不得有明显的偏斜。6.3胺座夹紧螺栓、车架后接头螺钉的紧固扭矩不小于18V·m7中轴

7.1中轴锁母（中轴碗锁母)的紧固扭矩不小于30N，m。7.2-A,C型中轴的轴碗应平整地压入车架接头中,B型中轴右中轴碗应旋紧到底，中轴锁母（中轴碗锁母）旋紧后，中轴应回转灵活且无松动。8曲柄

两曲柄销的安装方向应相反，中轴棍两端面应与曲柄外侧面装平。9脚蹈

脚避轴应和曲柄紧固，不得松动。10变速装置

10.1外变速装登经安装调整后，在变速范围内，应变档正确。102，内变速后轴装置经安装调整后，其变速位置应清晰，中间不得有空档。11链条和链罩

17.1链条应松紧适宜，运转灵活。11:2链条弹赞片应装在外侧，开口端应与链条运动方向柏反。11-3链罩应定位良好，不得有松动，不得与链条、链轮、曲柄相碰擦。12辐条

12.1气门嘴孔应宇两辐条的大档之间。-12:2辐条应均匀张紫，辐条螺纹头部不得突出于条母外：13-轮辋

13.1装轮缘闸的轮辆，其径向、端面圆跳动量不大于2mm，不装轮缘阐的轮辋，其径向、端面因跳动量不大于4mm。13.2轮辋中心面应位于前、后轴两安装平面\的正中央，两相对位置偏差不大于2mm。注，1）智通轴指两轴档的外端面：著有锈紫娜母的轴档，指两锁紧螺母的外端面；多级飞轮后轴上数有套简者指轴档和套篇的外端面。

14.轮胎

轮胎按标准气医充气，内外胎不得有明驱扭的、折皱现象。气门罐不得像斜，15车轮

15.1前、后轮辆与前义、车架平。立义两边间隙的相对偏差；装轮缘潮的车轮不大于3mm，不装轮缘阿的牵轮不大于6mm。

GB/T3566-93

15.2前、后轮中心面相对偏差不大于7mm。前轮的紧固扭矩不小于18N·m，后轮的紧固机矩不小于30N·m。15.3

前、后轮应回转灵活且无松动。16闸把

16.1前测把应安装在车把右侧，后闸把安装在车把的左劍。16.2阅把应操纵灵活并能借助闸簧迅速复位，-17车闸

17.1普通闸和钳形闸

17.1.1.左、右闸皮应与轮辋受闸部分平行，高低一致。闸皮与轮辆的间不大于3mm。17.1.2制动时阐皮除了轮辆外不得与其他任何零部件相碰，两侧闸皮能同时与轮辋接触，松闸后能借助闸赞弹力使闸皮迅速复位。

17.2张闸和抱闸

涨闸和抱闸的阐皮间隙应调节适宜，能达到制动目的，松闸后能迅速复位。18·泥板

泥板不得有明显的扭曲：

19车铃

车铃应保证使用方便灵活。

20·衣架和支架

20.1衣架应与车轮左右对称，无明显的偏斜：20.2、双支架应与车轮左右对称，无明显的偏斜，支起成车后，能使或车垂直站稳。20.3支架应使用灵活，复位方便。第二篇、试验方法

本篇试验所用的检测设备和器具应符合-GB.12742的规定21：前叉灵活性

用手来回转动车把，前叉轴承处不得出现紧点、呆和松动现象：22中轴灵活性

用手转动曲柄，轴承处应转动灵活，不得出现紧点、呆和松动现象。23轮辋径向、端面圆跳动量测量将成车放资在专用试验架上，用百分表在轮辋一侧测量其径向、端而圆跳动基。24.轮辆中心面对前、后轴两安装平面两边相对偏整测量月专用工具（见图1)分别在轮辋两侧测出安装平面与专用工具测望面的距离，其差值为相对网累。测点，先任选一点逃行测盘再在垂直方向测另一点，以最大值为准。25：内外胎扭曲、折皱检查

GB/T356693

按标准压力充气，自测检查外胎、然后放气，翻起外胎检查内胎。26前、后轮辑与前叉、车架平、立叉两边间隙的相对偏差测量将车架撑起，在前叉、车架平、立叉外侧取定点（见图2）、用深度游标卡尺作垂直于轮辋轴向平面的测量，其两侧测得值之差为相对偏差。图2

27前、后轮中心面相对偏差测量GB/T-3566—93

将专用工具轮辋卡分别紧固在前、后轮最远端的轮缘上，与前、后轴中心成一直线（见图3）。在专用工具一测距轮缘规定距离处，拉一水平线与后轮平面平行（使α=b），调整前轮，使d（或c）与。、柜等，三点成直线，测量不在直线上一点的距离(或d)减去a(或b)后除以2即为中心偏差。图3

28前、后轮灵活性

用乎轻轻转动前、后轮，检查转动是否灵活，在将要停转时，车轮应能作前后轻快地摆动，不得突然停住。

29闸皮与轮辋受闸部分平行，高低一致;闸皮与轮辋的间隙测量闸皮与轮辋受闸部分，高低一致采用目测法。用专用塞尺测量每块闸皮二端距轮辆的间隙，塞尺不能播入为合格。

专用塞尺：厚度为3-.cmm。

30。把心丝杆、把接头螺钉、鼓座夹紧螺栓、车架后接头螺栓、中轴锁母（中轴碗锁母）、前、后轮的紧固扭矩测量

用量程为0～50N·m的扭力扳手测量。31.其他要求

对技术要求一篇中的其他技术要求采用手感和目测法测量。附加说明：

本标唯由中国轻工总会提出。