JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

根据标准《JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器》，涉及的主要检测项目和检测方法，以及涉及的产品如下：

检测项目：

材料和制造工艺检测：检查减速器所用材料及相应的制造工艺，确保符合标准要求。
尺寸和公差检测：测量减速器的外形尺寸及相关公差，以确保与设计图纸相符。
齿轮精度检测：检查齿轮的精度，包括齿形、齿向和齿距偏差等。
轴承及配合件检测：检测轴承的型号、尺寸及与其它部件的配合情况。
密封性能检测：检查减速器的密封性能，以防止润滑油泄漏和外部污染物侵入。
装配质量检测：对减速器的总装质量进行检查，确保装配准确无误。
振动和噪声检测：测量减速器在运行过程中产生的振动和噪声水平。
负载试验：在实际工况下对减速器进行负载试验，验证其承载能力。

检测方法：

视觉检查：对外观进行直观检查，发现明显的缺陷或不符合项。
尺寸测量：使用量具（如卡尺、千分尺）进行精确测量。
齿轮测量：采用齿轮测量仪器进行精度测量。
振动测量：使用振动分析仪检测运行振动频率和幅度。
噪声测量：利用声级计测量噪声等级。
密封性试验：采用压力测试或漏水试验的方法。
试车检测：在不同载荷和转速下运行设备，观察性能及工作状态。

涉及产品：

标准型圆柱齿轮减速器
专用型圆柱齿轮减速器，根据客户需求进行改装的特殊应用减速器

本标准适用于各种工业领域广泛应用的圆柱齿轮减速机设备。这些设备是机械动力传输系统中常见的部件，用于改变速度和扭矩。

JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器的基本信息

标准名：圆柱齿轮减速器

标准号：JB/T 8853-2001

标准类别：机械行业标准(JB)

发布日期：2001-08-23

实施日期：2001-12-01

标准状态：现行

JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器的简介

JB/T8853—2001JB/T8853-2001圆柱齿轮减速器JB/T8853-2001

JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器的部分内容

JB/T8853-2001

本标准是对JB/T8853.--1999（ZBJ190041988)《圆柱齿轮减速器》的修订本标准与JB/T8853--1999机比，在技术内容上的不同之处主要是：对减速器选用方法及选用系数进行了修订；取消了对中硬齿面减速器的规定。本标准自实施之日起代替IB/T8853--1999。本标准的附录A是标准的附录。

本标准的附录1、附录（、附录I)和附录E都是提示的附求。本标准出机械工业治金设备标准化技术委员会提出并归11。本标准起草单位：西安重型机械研究所、江阴齿轮箱制造公司、江苏省减速机）、大万新减速机厂广、山西省平遥减速器广、江苏省泰兴减速机厂、马鞍山传动机械厂、江苏省泰隆减速机厂本标准主要起草人：徐鸿钩、陈亚文、孙均立、孙长发、樊世耀。本标准所代桥标准的历次版本发布情况为：JB 1130---1970.ZB J19 004---1988、JB/T 885320G

1范围

中华人民共和国机械行业标准

圆柱齿轮减速器

Reduction cylindrical gear unitsJB/T 8853-:2007

代替JHT88339

本标准规定了圆柱齿轮减速器（以下简称减速器)的基本参数、型式、尺寸、技术要求、抵载能！选用方法等。

本标准规定的减速器适用丁冶金、矿山、运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工及能源等行业备类机械设备的传动。

减速器高速轴转速不大于1500r/min。减速器齿轮传动圆周速度不大于20m/s。减速器工作环境温度为40～十45C，当工作环境滤度低丁0时，起动前润滑油必须加热到0（以。当工作环境温度高于45（，必须采取隔热和冷却措施。2引用标准

下列标准所创含的条文，通过在本标准中引用而构戒为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效：所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的能性GB/T11841996形状和位置公差未注公差值GB/『1356--1988渐开线圆柱齿轮基本齿GB/T1357--~1987渐开线圆柱齿轮模数GB/T1569-1990圆柱形轴伸

G13/T 9439 1988

灰铸铁件

GBT10095—1988渐开线圆柱齿轮精度J13/『5000.13--1998重型机械通用技术条件包装IB/T 6395 -- 1992

大型齿轮齿圈锻件

JB/T 7929 ---1999

3型式、标记与尺寸

3.1型式

齿轮传动装置清洁度

减速器型号是川IZDY、ZIY、ZSY表示；减速器71)Y表示单级传动圆柱齿轮减速器；减速器Z1.Y表示两级传动圆杜齿轮减速器；减速器ZSY表示三级传动圆柱齿轮速器。3.2标记

中国机械工业联合会200108-23批准2001-12-01实施

3.2.1标记方法

3.2.2标记示例

JB/T 8853-- 2001

-标准号

装配型式

公称传动比

规格（末级中心距）.mm

560-11.21

JB/T 8853---2001

标准号

第·-种装配型式

公称传动比７=11.2

规格（木级中心距）α560mm

型号：两级传动圆柱齿轮减速器3.3减速器的型式与尺寸

3.3.1ZDY减速器的装配型式及外形尺寸应符合图1、表1的规定。3.3.2Z1.Y减速器的装配型式及外形尺寸应符合图2、表2的规定。3.3.37SY减速器的装配型式及外形尺寸应符合图3、表3的规定nxd.

装配型式

175260

1150:645

11290710

090450

1360560

(m6）

JB/T 8853 -2001

/ - 1. 25~2. 8

210：150

385 : 470

142：

=3. 15-4.

247.6207..

螺栓孔

7501065765

JB/T 8853-—2001

装配型式

16. 3~11. 2

1 - 12. 5~20

JB/T 8853 --2001

续表2

165.5137.

252.5192.5

265 215

117.5317.

装配型式

地脚螺栓孔

参学润

滑治景

1160570

280600

13201240

103014801395

116016551565:120

JB/T 8853

= 22. 471

i=22.4～35.5

1- 80-100

i= 50～90

130：590

地脚螺栓孔

200:110

200847

240530

2801640

1301010

参考润

滑油量

3.3.4减速器的输人、输出轴轴伸JB/T8853—.

减迷器的输入、输出轴轴伸应符合GB/T1569的规定，基本参数

4.1减速器的齿轮传动中心距

4.1.1Z1)Y减速器的中心距应符合表4的规定表4

中心距。

21.Y减速器的中心距α应符合表5的规定，表5

低速级

高速级议

总心a

低速级

高速级？

总中心

ZSY减速器的中心距应符合表6的规定。表6

低速级：

中间级&

高速级。

总中心距

低速级u：

中间级t

高速级

总中心距

减速器的公称传动比

ZI)Y减速器的公称传动比i应符合表7的规定。4. 2. 1

公称传动比

ZI.Y减速器的公称传动比i应符合表8的规定。表8

公称传动比，

JB/T8853--2001

4.2.3ZSY减速器的公称传动比：应符合表9的规是。表9

公称传动比：

4.3减迷器的实际传动比与公称传动比的相对误差ZI)Y减速器不大于3%；

ZLY减速器不大于4%；

ZSY减速器不大于5%。

4.4减速器齿轮的齿宽系数、齿宽31.5

减速器齿轮的齿宽系数b：一0.35.齿宽h=hα。α为--对断轮传动的中心距4.5减速器齿轮模数m

减速器齿轮的模数m应符合GB/T1357的规定。4.6减速器齿轮基本齿廓

减速器齿轮的基本齿廓应符合（GB3/T1356的规定，5技术要求

5.1机体和机盖

5.1.1采用铸铁件，其力学性能不低于GB/T5675中的IIT200。允许采用焊接件。机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽04mm，5.1.2

5.1.3应进行时效（或退火）处理。5.1.4

分之·

分合面的表面粗糙度Ra3.2μm，与底平面的平行度不低于GB/T1184中的8级

机体、机盖自由结含时分合面应密合，用0.05Imm的案尺检查寒深度不得超过分合面宽的..轴承孔尺寸公差带为H7.表面粗糙度Ra3.2μm。轴承孔的圆柱度不低于GB/T1184中的7级。端面与轴承孔的垂直度不低于G1B/T1184中的8级，轴承孔的中心距极限偏差应符合表10的规定。表10

中心距

极限偏羞

轴承孔中心线平行度公差·在轴承跨距上测量不大丁表11规定的值5. 1. 10

轴承跨所

平行度公察

125-280

2280560

JB/T8853

5.1.11轴承孔中心线应写分面重合，其误差不大了0.3mml5.1.12机体不允许渗油，

5.2齿轮、齿轮轴和轴

5.2.1齿轮、齿轮轴采用锻作、材料与热处理见表12允许采用力学性能相当或较高的材料，渗碳火齿轮齿面精加后的有效硬化层深度按模数选取，当m=1.5~6时，为(0.2-~0.3)m当m一7~~18时、为（0.15～0.25）mm，用不得有裂纹轴的材料为-12℃rMo.其力学性能见表12。允许采用力学性能相当或较高的材料表12

材料牌号

17G12Ni2Mo

206rMnMo

热处理

渗碳济火回火

渗碳淬火回火

用于轴调质

材料标准号

JB/T6395---1992

(57+ 4) HRC:

30*- 12 HR(

255~ 286 HB

齿轮基准孔、基准端面的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符含表13的规定表13

齿轮基准孔

齿轮基准端而

尺寸公差带

圆柱度

GB/T1184

端面跳动

GB/T 10095

表面粗糙度R

5.2.3齿轮轴和轴与轴承配合的基准轴颈、轴肩的加1.尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表14的规定。

基准轴预

规定。

尺寸公差带

GB/T 1184

端面跳动

GB/T 1184

裴面糙度R

齿轮轴和轴的轴伸自径、轴肩加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符含丧15的表15

轴伸直径

轴伸轴冶

尺寸公差带

GB/T 1184

端面跳动

G3/T 1184

表面粗糙度R

JB/T8853---2001

5.2.5齿轮与轴的配合应符合表16的规定。公称直径

50～80

2-120~400

轴与齿轮配合的轴颈与轴肩的形状位置公差、表面粗糙度应符合表17的规定表17

与齿轮配含的轴颈

亏齿轮配合的轴肩

圆柱度

GB/T 1184

与轴承轴颈的同轴度

GB/T 1184

端面跳动

GB/T 1184

键槽的加1尺寸精度、形状位置公差及表面粗糙度应符合表18的规定表18

键槽宽度公差带

键槽宽相对轴心线的对称度

不低于GB/T1184中的9级

5.2.7齿轮、齿轮轴项圆直径的偏差按h11取值。5.2.8齿轮的精度应符合GB/T10095的规定：当分度圆置径d≤125mm时，为6JI.；当125 mm

5.2.9齿轮的检验项目组合应符合表19的规定。表19

精度等级

第丨公差组

F,(F）

或F，与jFw

或F与Fw

第1公差组

南料赞度R

表面粗糙度Ru

侧面3.2：底面12.5

第Ⅱ公差组

接触斑点

JB/T 8853 2001

5.2.10齿圈径向跳动公差F、公法线长度变动公差FW、齿形公差开、齿距极限偏差士f、基节极限偏+f、径向综合公差F应符合GB/T10095的规定5.2.11齿距累积公差F，及K个齿距累积公差F应符合GB/T10095的规定5.2.12齿向公差F应符合GB/T10095的规定。5.2.13齿厚极限偏差E、E.应符合GB/T10095的规定。5.2.14公法线平均长度上偏差Ew与7w应符合GB/T10095的规定。5.2.15齿沿齿长方间倒圆R=0.1ma或进行齿顶修缘。充许齿轮进行齿向修形5.3装配

5.3.1轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环.用0.05mm塞尺检查不得塞人。5.3.2圆锥滚了轴承（接触角310°～16°）的轴向间，应符合表20的规定。用于转动轴，轴承运转必须轻快、灵活。

轴承内径d

80~120

~120~180

≥180-~260

轴向间隙

50~~100

80~~150

120~200

200-~300

250-350

齿轮传动的最小侧隙应符合表21的规定。表21

中心距

≥125

允许轴承跨距

---630

5.3.4齿轮表面接触斑点（接触率）按高度不得小于70%，按长度不得小于90%。齿两端的齿向修形区与齿顶修缘区不计入接触区。允许在额定负荷下检验接触斑点。5.3.5机体机盖及零件的不加工内表面应涂耐油油漆，外表面喷漆。5.3.6减速器的内腔清洁度及其检查方法应符合JI3/T7929的规定。5.4减速器的润滑

5.4.1减速器齿轮的润滑、冷却

·般采川油池润滑，自然冷却。当减速器工作平衡温度超过100C时，或承载功率超过热功率P时，可采用循环油润浒，或采用油池润滑加盘状管冷却。

对于停歇时间超过24hH满载起动的减速器应采用循环油润滑.并应在起动前给润滑油。油池润滑的油量，ZIDY减速器按大齿轮、ZI.Y减速器按高速级大齿轮、ZSY减速器按中间级大齿轮漫油2~~3个全齿高计算

循坏润滑的油量按热平衡、胶合强度计算。217

现行

北检院检验检测中心能够参考《JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《JB/T 8853-2001 圆柱齿轮减速器》中适用范围中的所有样品。