GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

《GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范》作为一项指导工业设施内道路设计的标准，尽管其具体内容非常详细和专业，但以下是通常涉及的几个关键检测项目和方法：

检测项目：

路基质量检测：评估路基土壤的承载力、稳定性，以及压实度。
路面材料检测：检查沥青、混凝土等路面材料的强度、耐久性等性质。
排水设施检测：确保雨水和其他液体能够有效排出且不会影响道路的稳定性。
平整度检测：确保路面的平整性以提供良好的行车舒适度。
摩擦系数检测：评估道路的防滑能力。

检测方法：

土壤密度测试：使用取样和实验室分析法来确定土壤的密度和含水量。
材料实验室分析：对路面材料如沥青和混凝土进行实验室测试以判断其品质。
机械测试：使用机械设备检测道路表面的摩擦系数和平整度。
视觉检查和现场测量：通过肉眼观察和工具测量来确保道路设计符合规范要求。

涉及产品：

沥青：用于铺设路面的主要材料之一。
混凝土：广泛用于道路、道肩和其他结构部件的建设中。
路面涂料和标志：用于标识道路和提供安全保障。
排水设施设备：如排水沟、渠和管道等用于排除道路表面积水的设施。

这些检测项目和方法确保厂矿道路可以在重负荷、复杂条件下安全运行，并且符合相关标准的要求。

GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范的基本信息

标准名：厂矿道路设计规范

标准号：GBJ 22-1987

标准类别：国家标准(GB)

发布日期：1987-12-15

实施日期：1988-08-01

标准状态：现行

GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范的简介

本规范适用于新建、改建的厂矿道路设计，不道路和露天矿山道路。GBJ22-1987厂矿道路设计规范GBJ22-1987

GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范的部分内容

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中华人民共和国国家标准

厂矿道路设计规范

GBJ22—87

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中华人民共和国国家标准

厂矿道路设计规范

GBJ22—87

主编部门：中华人民共和国交通部批准部门：中华人民共和国国家计划委员会施行日期：1988年8月1日

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关于发布《厂矿道路设计规范》的通知计标【1987】2366号

根据原国家建委（81）建发设字第546号《关于印发一九八二年至一九八五年工程建设国家标准规范编制、修订计划的通知》，由交通部会同有关部门共同修订的《厂矿道路设计规范》TJ22一77（试行）已修订完毕，并已经有关部门会审。现批准修订后的《厂矿道路设计规范》GBJ22一87为国家标准，自一九八八年八月一日起施行。原《厂矿道路设计规范》TJ22一77（试行）同时废止。

本规范由交通部管理，具体解释等工作由交通部公路规划设计院负责，出版发行由中国计划出版社负责。国家计划委员会

1987年12月15日

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修订说明

本规范是根据原国家基本建设委员会（81）建发设字546号通知，由我部负责主编，具体由交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位，对原《厂矿道路设计规范》TJ22一77进行修订而成。

在修订过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了多年来厂矿道路的建设和使用经验，吸取了有关科研成果，并多次征求了全国各有关单位的意见，最后由我部会同有关部门审查定稿。本规范共分七章和八个附录，主要内容有：总则、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、沿线设施及其它工程等。在本规范施行过程中，希望各有关单位注意积累资料，总结经验，并随时将需要修改、补充的意见和有关资料径寄我部公路规划设计院（北京东四前炒面胡同)，以便今后进一步修订时参考。

交通部

1987年7月

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第一章

第二章

总中oooooooooooo6ooooooooobooo中oo路线

第一节

第二节

第三节

第四节

第三章

......

般规定

厂外道路

厂内道路

.00000000

露天矿山道路

第一节

第二节

第三节

第四节

第五节

第六节

第七节

第四章

-般规定

路基高度

路基横断面

路基压实、防护和加固

路基排水

特殊条件下的路基

道路用地

第一节

第二节

第三节

第四节

第五节

第五章

......

般规定

柔性路面

水泥混凝土路面

路面改建

人行道道面

第一节

第二节

第三节

第四节

第五节

般规定

桥涵位置

桥涵孔径

桥涵净空

荷载标准

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00000000000.

（35)

(（47)

（47)

（67)

（68)

（69)

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第六节桥涵构造

第七节

第八节

桥涵基础

桥面铺装、排水和防水层

第九节

调治构造物和防护工程

第六章路线交叉

第一节　平面交叉

第二节

立体交叉

第七章

沿线设施及其它工程

第一节

第二节

第三节

第四节

第五节

附录二

附录三

附录四

附录五

附录六

附录七

附录八

安全设施

附属设施

渡口码头

绿化：

厂矿道路建筑限界

错车道

超高缓和段长度的计算

横净距的计算

60000000000006

......

00000000000000000000

路面设计用的重型自卸汽车参数0000000000

常用人行道道面结构组合类型及厚度c...c....o.

习用计量单位与法定计量单位对照和换算表（113)本规范用词说明

附加说明

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...... (115)

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第一章　总

第1.0.1条为使厂矿道路设计贯彻执行国家的有关方针政策，从全局出发，按厂矿企业总体规划，统筹兼顾，合理布设，并做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制订本规范。

第1.0.2条本规范适用于新建、改建的厂矿道路设计，不适用于林区道路设计。

第1.0.3条厂矿道路宜按下列规定划分为厂外道路、厂内道路和露天矿山道路。

一、厂外道路为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口、原料基地、其它厂矿企业等相连接的对外道路；或本厂矿企业（露天矿除外）分散的厂（场）区、居住区等之间的联络道路，或通往本厂矿企业（露天矿除外）外部各种辅助设施的辅助道路。二、厂内道路为厂（场）区、库区、站区、港区等的内部道路。

三、露天矿山道路为矿区范围内采矿场与卸车点之间、厂（场）区之间行驶自卸汽车的道路；或通往附属厂（车间）和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。第1.0.4条厂矿道路设计，应坚持节约用地的原则，不占或少占耕地，便利农田排灌，重视水土保持和环境保护，应贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用工业副产品和废渣，降低工程造价。

第1.0.5条厂矿道路设计，应适合厂矿企业生产（包括检修、安装）和其它交通运输的需要。对厂矿基本建设期间的超限货物（大件、重件）运输，可根据具体情况，予以适当考虑。工程建设标准全文信息系统

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厂矿道路等级及其主要技术指标的采用，应根据厂矿规模、企业类型、道路性质、使用要求（包道路服务年限）、交通量（包括行人)，车种和车型，并综合考虑将来的发展确定。当道路较长且沿线情况变化较大时，可按不同的等级和技术指标分段设计。

需要分期修建的厂矿道路设计，应使前期工程在后期仍能充分利用。

第1.0.6条需要改建的厂矿道路设计，应充分、合理利用原有道路、桥涵等工程。当所利用的原有道路局部路段受条件限制不符合本规范的要求时，在经过技术经济比较和采取相应措施确保安全通行的前提下，可对本规范规定的个别技术指标作适当变动，但应经设计审批部门批准；当原有道路不能利用而需改线时，改线路段应按新建厂矿道路设计。第1.0.7条厂矿道路设计，应为道路建成后的经常性维修、养护和绿化工作创造有利条件。第1.0.8条厂矿道路建筑限界，应符合附录一的规定。在建筑限界内，不得有任何部件等侵入。第1.0.9条厂矿道路设计，除应符合本规范的规定外，还应符合现行的卫生、防火、抗震等有关标准规范的要求，并参照现行的其它有关道路工程的设计规范。工程2建设标准全文信息系统

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第二章　路

第一节一般规定

第2.1.1条厂矿道路路线设计，应符合厂矿企业总体规划或总平面布置的要求，并应根据道路性质和使用要求，合理利用地形，正确运用技术指标。

第2.1.2条厂矿道路路线设计，应综合考虑平、纵、横三方面情况，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。路线设计，不得损坏重要历史文物，并应少拆房屋，避开地震台站及其它重要地物标志。

第2.1.3条经常行驶对路面破坏性大的车辆（如履带式拖拉机等）的路段，宜设置辅道或采取其它措施。特殊用途的道路（如专用试车道等），可根据具体情况设计。第2.1.4条厂外道路，宜绕避地质不良地段、地下活动采空区，不压或少压地下矿藏资源，并不宜穿越无安全措施的爆破危险地段。

厂外道路设计，应做到沿线厂矿企业共同使用，并兼顾地方交通运输的需要。

第2.1.5条厂内道路设计，应有利生产，方便生活。厂内道路平面布置，宜与建筑轴线相平行，并应符合人防、防振动等有关规定的要求。厂内道路纵断面设计，应与厂内竖向设计和厂内建（构）筑物、管线、铁路设计相协调。第2.1.6条露天矿山道路设计，应根据矿山地形、地质、开采境界、开采推进方向，各开采台阶（阶段）标高以及卸矿点和废石场（排土场）位置，并密切配合采矿工艺，全面考虑山坡工程建设标准全文信息系统

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开采或深部开采要求，合理布设路线。当地形或地质复杂时，采用纸上定线后，应到现场核实、校正。

在矿山开采境界线内，宜采用挖方路基。第2.1.7条厂矿企业大、中、小型的划分，应按现行的有关规定执行。

第二节厂外道路

第2.2.1条位于城市道路网规划范围内的厂外道路设计，应按现行的有关城市道路的设计规范执行：位于公路网规划范围内的厂外道路设计，应按现行的有关公路的设计规范执行。位于上述规划范围外的厂外道路设计，应按本规范执行。第2.2.2条厂外道路主要技术指标，宜按表2.2.2的规定采用。

第2.2.3条厂外道路等级的采用，宜符合下列规定：一、具有重要意义的国家重点厂矿企业区的对外道路，需供汽车分道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉，年平均日双向汽车交通量在5，000辆以上时，宜采用一级厂外道路。二、大型联合企业，钢铁厂、油田、煤田、港口等的主要对外道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在5，000～2，000辆时，宜采用二级厂外道路。三、大、中型厂矿企业的对外道路、小型厂矿企业运输繁忙的对外道路、运输繁忙的联络道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在2，000～200辆时，宜采用三级厂外道路。

四、小型厂矿企业的对外道路、运输不繁忙的联络道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在200辆以下时，宜采用四级厂外道路。

五、通往本厂矿企业外部各种辅助设施（如水源地、总变电工程建设标准全文信息系统

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厂外道路等级

计算行车速度(km/h)）

路面宽度(m）

路基宽度(m）

极限最小圆曲线半径(m）

一般最小圆曲线半径（m）

不设超高的最小圆曲线半径(m）停车视距(m）

会车视距(m）

最大纵坡（%)

注：①表中路面宽度系指车行道宽度。平

4，000

1，500

厂外道路主要技术指标

12(10)

2，500

②辅助道路的圆曲线半径，在工程艰巨的路段，可采用12m。③表中括号内的数值，应按本规范第2.2.4条的规定采用。工程建设标准全文信息系统

1，500

3.5 (6.0)

辅助道路

3.5 (3.0)

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所、炸药库等）的辅助道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在20辆以下时，宜采用辅助道路的技术指标；当各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在20辆以上时，宜按四级厂外道路的技术指标设计。第2.2.4条厂外道路的路基、路面宽度，宜按本规范表2.2.2的规定采用。在行人和非机动车较多的路段，可根据实际情况加固路肩或适当加宽路基、路面，设置慢行道。接近企业大门的厂外道路路面宽度，应与径相连接的厂内道路路面宽度相适应。

各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量稍超过200辆的厂外道路，其远期交通量发展不大时，可采用四级厂外道路的技术指标，但路面宽度宜采用6m，路基宽度宜采用7m。交通量接近下限的平原、微丘区的二级厂外道路，路面宽度可采用7m，路基宽度可采用10m。

交通量极少、工程艰巨的辅助道路，其路面宽度可采用3m。

通往炸药库的辅助道路，路面宽度宜采用3.5m，路基宽度宜采用5m。

对于寒冷冰冻、积雪地区的厂外道路，特别在纵坡大而长的路段，其路基宽度可根据具体情况适当加宽。经常行驶车宽2.65m以上大型车辆的厂外道路，其路基、路面宽度，可参照露天矿山道路计算确定。四级厂外道路，在工程艰巨或交通量较小的路段，路基宽度可采用4.5m，但应任适当的间隔距离内设置错车道。辅助道路，应根据需要设置错车道。错车道的设置，应符合附录二的规定。第2.2.5条厂外道路的最小圆曲线半径，应采用大于或等于本规范表2.2.2所列一般最小圆曲线半径。当受地形或其它条件限制时，可采用表列极限最小圆曲线半径。通过居民区或接近厂区、居住区的厂外道路，其平面布线受工程6建设标准全文信息系统

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现行

北检院检验检测中心能够参考《GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《GBJ 22-1987 厂矿道路设计规范》中适用范围中的所有样品。