JB/T 5099-1991 内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法-检测标准-检测项目-北检院

标准中涉及的相关检测项目

标准《JB/T 5099-1991 内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法》详细规定了内燃机纸质滤芯机油滤清器总成的试验方法，涉及多个检测项目、检测方法和产品类别。以下是相关内容的概要介绍：

检测项目包括：

初始压差测定
过滤效率测试
持尘量测定
耐久性测试
抗破裂强度试验
密封性测试

检测方法包括：

使用规定的测试油和流量设备进行初始压差测定。
通过污染颗粒的计量来评估过滤效率。
使用加权法或体积法评估滤芯持尘容量。
以制定的循环模式在特定时间内运行过滤器进行耐久性测试。
通过施加内外压力来测试抗破裂强度。
密封性测试通过在工作压差下进行泡泡实验或压差测试完成。

涉及产品包括：

本标准涉及的产品为用于内燃机的纸质滤芯机油滤清器总成。这些滤清器用于各类机动车和工业内燃机设备中，旨在去除机油中的杂质，保护发动机的正常运转。

以上信息为该标准中的主要内容，具体的检测项目和方法可能会有更多细节，需参考标准的详细章节进行更深入的了解。

JB/T 5099-1991 内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法的基本信息

标准名：内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法

标准号：JB/T 5099-1991

标准类别：机械行业标准(JB)

发布日期：1991-07-01

实施日期：1992-07-01

标准状态：现行

JB/T 5099-1991 内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法的简介

本标准规定了测试内燃机全流式机油滤清器性能的试验项目、装置、方法和程序，为评价滤清器的性能提供所需要的最低限度资料。如果制造厂与用户双方同意，也可以根据用户要求对试验项目和试验内容作相应变动或分别进行。本标准适用于体积流量为100L/min以下的内燃机全流式机油滤清器。JB/T5099-1991内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法JB/T5099-1991

JB/T 5099-1991 内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法的部分内容

中华人民共和国机械行业标准

JB/T 5099-1991

内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法

1991-07-01发布

中华人民共和国机械电子工业部1992-07-01实施

JB/T5099-1991

主题内容与适用范围

引用标准

试验项目

试验装置

试验方法

附录A

附录B

原始滤清效率油样杂质分析方法（补充件）杂质油混合添加装置（补充件）22

中华人民共和国机械行业标准

内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法

本标准参照采用国际标准ISO4548《内燃机全流式机油滤清器试验方法》。1主题内容与适用范围

JB/T5099-1991

代替ZBJ95001—88

本标准规定了测试内燃机全流式机油滤清器性能的试验项目、装置、方法和程序，为评价滤清器的性能提供所需要的最低限度资料。如果制造厂与用户双方同意，也可以根据用户要求对试验项目和试验内容作相应变动或分别进行。本标准适用于体积流量为100L/min以下的内燃机全流式机油滤清器。2引用标准

GB3821中小功率内燃机清洁度测定方法3术语

3.1滤清器：当液体通过时，使不溶性杂质被多孔纤维层组件所阻挡而分离出的一种装置注：有一些具有与滤清器同样功能的其他装置，但不是以上所述的滤清方式工作，它们不能算作滤清器，而称为净化器、沉淀器或分离器。

3.2机油滤清器：过滤液体为机油的滤清器。3.3全流式机油滤清器：能通过润滑系统所需全部机油量的机油滤清器。3.4滤清器总成：总成包括滤清器壳体、进油口、出油口和滤芯。如有特殊需要，还可以包括滤芯旁通元件和止回阀等。

3.5旋装简式滤清器：具有整体滤芯的可更换总成的机油滤清器。可以用直接拧旋方式装到发动机的润滑系统中，如有需要，其总成还可以包括滤芯旁通元件和止回阀。3.6滤芯：滤清器内滤除不溶性杂质的部件。3.7滤芯旁通元件：滤清器内达到规定的压力差值时，允许未经过滤的机油从滤芯旁路通过的元件。3.8旁通阀开启压力：经规定程序批准的产品图样所规定的设计名义开启压力。旁通阀开启时，通过规定的流量。

3.9止回阀：发动机不工作时，防止机油从滤清器壳体内流掉的元件。3.10止回阀泄漏量：旋装筒式滤清器倒置时，从止回阀处漏出的机油量，以mL/h表示。3.11

压力降Ap：油液流动系统中，任意给定时刻，二个规定点之间的静压差值。3.12试验液：使用的试验液体，随试验内容的不同而不同。3.13

额定流量Q：在规定粘度和压力降下，由制造厂规定的流量名义值，以L/min表示，试验流量Q：在规定的试验中，试验液通过滤清器的流量，以L/min表示。机械电子工业部1991-07-01批准1992-07-01实施

JB/T5099—1991

5原始阻力Ap：装有新滤芯的滤清器，在额定流量时滤清器进出口的压力差值，以kPa表示。3.15

3.16原始滤清效率几：装有新滤芯的滤清器，初始工作状态时，在规定试验条件下滤除标准试验杂质的能力，以百分数表示。

3.17滤芯堵塞寿命t：用规定浓度的杂质试验液，以额定流量通过滤清器，使滤芯堵塞到压力降到达滤芯旁通元件开启压力的70%时的时间，以h表示。3.18内部清洁度：新滤清器在制造、贮存以及运输过程中所带入的杂质重量，以mg表示。）破损压力：滤清器总成所能承受的最大液体内压力，以kPa表示。3.19

试验项目

内部清洁度试验；

b.滤芯制造完好性试验：

c.压力降-流量特性试验；

d.滤芯旁通元件特性试验；

e.耐高压降和高油温试验：

f.原始滤清效率试验；

g.滤芯堵塞寿命试验；

h.液压脉冲疲劳试验：

i.止回阀泄漏量试验；

j.静压破损试验；

k.振动疲劳试验。

：试验装置

a.滤芯制造完好性试验（气泡试验）装置（见图1)；b.液力性能试验装置（见图2)；c.堵塞寿命及高压降试验装置（见图3)；d.原始滤清效率试验装置（见图4)；e.液压脉冲疲劳试验装置（见图5)；f.止回阀泄漏试验装置（见图6)：g.静压破损试验装置（见图7)：h.振动疲劳试验装置（见图8)；i.试验连接块及滤芯试验壳体（见图9，图10）。2

①一接压缩空气管：

③一截止阀；

③一可调稳压装置；

?一旋转接头：

?一油箱；

滤芯旋转装置：

JB/T 50991991

②一金属连接管；

④一针阀（固定节流阀）；

一软管：

③一旋转轴：

@一被试滤芯：

U形管（满足测量范围）

图1气泡试验装置图

①一电机驱动的油泵：

③一压力调节阀：

④一开关阀：

③一压差计（测量滤清器前后的压降）；③一试验中的滤清器；

@一流量调节阀：

②一有恒温控制的加热器和冷却器的油箱：

③一流量计：

③一压力表：

一温度计：

一压差计（测量滤芯前后的压降）图2液力性能试验装置图

（以管子内径d为单位规定管子长度）3

①一电机驱动的油泵；

③一污染剂杂质添加装置：

?一压差计：

?一试验中的滤清器；

?一压差计：

JB/T5099-1991

图3堵塞寿命试验装置图

（以管子内径d为单位规定管子长度）?

①一试验液油筒（带有通气孔的盖）：③一旋塞开关：

③一流量计（玻璃转子式）：

?一旋塞开关：

③一油样收集瓶

②一有恒温控制加热器的油箱：④一流量计：

③一压力表：

③一温度计：

@一开关阀

②一搅择器：

④一油泵（霸动式可变流量)：

③一旋塞开关：

③一试验中的滤清器：

图4原始滤清效率试验装置图

①一电机驱动的油泵；

③一贮油箱：

③一冷却管（热交换器）：

?一电磁阀：

③一电磁阀：

@一压力表；

JB/T50991991

图5液压脉冲疲劳试验装置图

≥60mm

600±10mm

①一油泵：

③一测量装置盛油筒：

③一放油用烧杯：

?一连接块：

③一放油罩相：

一阀“A”，节流用

图6止回阀泄漏试验装置图

②一金属管：

④一恒温器；

③一时间继电器与计数器，用来控制电磁阀?与③；

③一试验中的滤清器；

一进口压力控制阀

②一储油器：

④一阀“C\，停泵时形成压头；③一阀“B”，放油用：

③一试验中的滤清器：

@一测量泄漏用的量杯：

①一手动高压油泵；

③一压力表：

一开关阀：

JB/T5099-1991

图7静压破损试验装置图

①一电机驱动的油泵：

③一压力调节阀：

一压力表：

④一输入加速度表：

③一输出加速度表

图8振动疲劳试验装置图

②一开关阀：

一试验中的滤清器：

③一油箱

②一油箱：

一开关阀：

③一连接块：

③一试验中的滤清器：

进油联接孔

进油压力螺孔

\A\直接打在

进捕通道上

JB/T5099-1991

德芯出口压力爆孔“

售于外径43

内整。1.5

一出联接孔

出口医力

螺孔-B

平面尺寸及螺

教按用试验的

滤请器相配合

根据滤清器出口尺寸D=10、14、24、28mm图9试验连接块

试验方法

6.1内部清洁度试验

必领密对中心管

周国的质部害对板

中心管内的

机油密射塞

集在中心察

上严结合处不

深机油的落划

进声开

6.1.1测定方法按照GB3821的规定。6.1.2试验结果

试验报告中应包括下列内容：

a.滤清器型号及制造厂：

b.试验单位：

c.试验日期：

d.试验结果：

e.试验人员。

6.2滤芯制造完好性试验

JB/T5099-1991

出准在

滤芯试验壳体

测量法

芯前后压

降的娠孔

去毛剩孔

在中心管

上许多孔的

总面积至少

等干进口接

头有效而积

的1.5倍

本试验规定了滤芯的制造完善程度的判断方法，也即为判断滤芯是否可接受进一步试验和使用。试验装置见图1。

6.2.2试验液：乙醇、煤油或轻柴油。6.2.3试验程序

6.2.3.1将清洁的滤芯套入多孔的空心螺杆上，两端用压板夹紧密封，接在气源管道上，放入试验液使滤芯轴心线与液体表面平行。6.2.3.2在室温下使滤芯浸没到离液面10~15mm的深度。6.2.3.3打开气源，使通入的空气压力逐渐升高，直至滤芯表面开始有小气泡出现。同时缓慢地使滤芯绕其轴线旋转360°。

6.2.3.4仔细观察从滤芯表面冒出的气泡有无异常，记下开始出现气泡时的压力和均匀气泡的压力。8

6.2.4试验结果

试验报告中应包括下列内容：

a.滤清器型号及制造厂：

b.试验单位：

c.试验日期：

JB/T 5099—1991

d.开始出现气泡时的压力和均匀气泡的压力（mmH,O)：e.异常气泡的形态及其部位。

6.3压力降-流量特性试验

6.3.1试验的工作特性

6.3.1.1内燃机上的全流式机油滤清器设置在机油泵与发动机主油道之间，它必定产生压力降而使进入发动机的有效机油压力低于机油泵的供油压力。6.3.1.2

：为了保证有足够的机油进入发动机，习惯上使设计的滤清器通过额定流量时的压力降不超过规定值。

6.3.2试验装置见图2。

图中6d为进出油管的直管段长度，6.3.3试验液

在试验温度下，如模拟正常工作条件时应选用运动粘度为24mm2/s的机油（如用CA-30号机油时，油温约74℃），如模拟冷态工作条件时应选用运动粘度为500mm2/s的机油。在试验期间的机油温度不超过100℃，试验液必须清洁。为了能获得这些粘度，可采用两种不同的机油。6.3.4试验程序

6.3.4.1按图2所示，将被试滤清器安装到试验台上。6.3.4.2将清洁的试验液按需要量加入油箱，使它只通过试验台的旁通油路循环，不经过被试滤清器，6.3.4.3接通加热器或冷却器，调整到所需温度，使油温稳定。6.3.4.4

油温稳定后，以大致50%额定流量的机油通过被试滤清器，并使油温再次稳定。5当温度计的指示稳定在所需的温度值时，开始测定通过滤清器的压降，在被试滤清器额定体6.3.4.5

积流量的10%~110%范围内，至少选取4个增量大致相等的流量（最好8个）通过滤清器，在记录每一个试验点的读数时应保持流量和压力稳定。6.3.4.6对不同粘度的机油应按6.3.4.2~6.3.4.5条规定的程序进行。6.3.4.7如需要测量通过滤芯的压降时，测压点必须设置在滤芯的上游侧和下液侧没有紊流的区域也可用特制的试验壳体来测量，典型的试验壳体如图10所示。6.3.4.8压力的测量精度为土5%。6.3.4.9流量的测量精度为土2%。6.3.5试验结果

对每种粘度下通过滤清器及滤芯的流量与压降的关系应用曲线图表示。试验报告应包括下列内容：

a.滤清器型号及制造厂；

现行

北检院检验检测中心能够参考《JB/T 5099-1991 内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法》中的检验检测项目，对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《JB/T 5099-1991 内燃机纸质滤芯机油滤清器总成试验方法》中适用范围中的所有样品。