北检(北京)检测技术研究院
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CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范

北检院检测中心  |  点击量:7次  |  2024-12-30 16:47:04  

标准中涉及的相关检测项目

根据《CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范》,涉及的检测项目主要包括:

1. 土壤检测:

  • 酸碱度(pH值
  • 土壤肥力
  • 重金属含量

2. 植物生长指标检测:

  • 树木的生长量
  • 叶片的健康状况
  • 病虫害情况

3. 环境条件检测:

  • 空气质量
  • 光照条件
  • 降水量
  • 温度条件

检测方法:

具体的检测方法通常分为实验室检测和现场检测。实验室检测涉及采样后在实验室对土壤样本、植物样本等进行化学和物理分析。而现场检测可能包括使用便携式设备进行快速测定,以及通过观察和记录进行现场数据采集。

涉及的产品:

  • 园艺工具及设备(如浇水系统、修剪工具)
  • 用作绿化的各种植物(如城市道路常用的行道树、灌木以及草皮)
  • 绿化材料(如肥料、有机质改良剂、杀虫剂)

以上信息是根据《CJJ 75-1997》的规范进行概述,具体的检测项目、方法和涉及产品可能因地区和项目需求的不同而有所调整。

CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范的基本信息

标准名:城市道路绿化规划与设计规范

标准号:CJJ 75-1997

标准类别:城镇建设行业标准(CJ)

发布日期:1997-10-08

实施日期:1998-05-01

标准状态:现行

CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范的简介

为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用,避免绿化影响交通安全保证绿化植物的生存环境,使道路绿化规划设计规范化,提高道路绿化规划设计水平,制定本规范。本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。CJJ75-1997城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-1997

CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范的部分内容

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中华人民共和国行业标准

城市道路绿化规划与设计规范

CodeforPlantingPlanning and DesignonUrbanRoad

CJJ75-97

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中华人民共和国行业标准

城市道路绿化规划与设计规范

Code for Planting Planning and Design on Urban RoadCJJ7597

主编单位:中国城市规划设计研究院批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:1998年5月1日

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关于发布行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》的通知

建标[1997]259号

各省、自治区、直辖市建委(建设厅),计划单列市建委,国务院有关部门:

根据原城乡建设环境保护部(88)城标字第141号文的要求,由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查,现批准为行业标准,编号CJJ75一97,自1998年5月1日起施行。

本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理,其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和国建设部

1997年10月8日

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道路绿化规划

3.1道路绿地率指标·

3.2道路绿地布局与景观规划·

3.3树种和地被植物选择…

道路绿带设计

.........

分车绿带设计

4.2行道树绿带设计

路侧绿带设计

5交通岛、广场和停车场绿地设计.5.1交通岛绿地设计

5.2广场绿化设计

停车场绿化设计

道路绿化与有关设施

6.1道路绿化与架空线

6.2道路绿化与地下管线

6.3道路绿化与其它设施

附录A

本规范用词说明

附加说明

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1总则

1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的1.0.1

作用,避免绿化影响交通安全,保证绿化植物的生存环境,使道路绿化规划设计规范化,提高道路绿化规划设计水平,制定本规范。2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停1.0.2

车场的绿地规划与设计。

1.0.3道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则:1.0.3.1道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤,

1.0.3.2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;1.0.3.3绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有需要的立地条件与生长空间;1.0.3.4植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质,应改善土壤进行绿化;1.0.3.5

5:修建道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树名木应予以保护;

1.0.3.6道路绿地应根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合,防止绿地内积水和水土流失,

道路绿化应远近期结合。

1.0.4道路绿化规划与设计除应执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

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2.0.1道路绿地

道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。2.0.2道路绿带

道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

2.0.3分车绿带

车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带:位手机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。2.0.4行道树绿带

布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带。2.0.5路侧绿带

在道路侧方,布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。2.0.6

交通岛绿地

可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

2.0.7中心岛绿地

位于交路口上可绿化的中心岛用地。2.0.8导向岛绿地

位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。2.0.9立体交叉绿岛

互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。2.0.10广场、停车场绿地

广场、停车场用地范围内的绿化用地。工程建设标准全文信息系统

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2.0.11道路绿地率

道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。2.0.12

园林景观路

在城市重点路段,强调沿线绿化景观,体现城市风貌、绿化特色的道路。

2.0.13装饰绿地

以装点、美化街景为主,不让行人进入的绿地。2.0.14开放式绿地

绿地中铺设游步道,设置坐凳等,供行人进入游览休息的绿地。

通透式配置

绿地上配植的树木,在距相邻机动车道路面高度0.9m至3.0m之间的范围内,其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。工程建设标准全文信息系统

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3道路绿化规划

3.1道路绿地率指标

3.1.1在规划道路红线宽度时,应同时确定道路绿地率。3.1.2

2道路绿地率应符合下列规定:

1园林景观路绿地率不得小于40%;2红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;3.1.2.2

红线宽度在4050m的道路绿地率不得小于25%;3.1.2.4

1红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。3.2道路绿地布局与景观规划

3.2.1道路绿地布局应符合下列规定:3.2.1.1种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m;主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m;行道树绿带宽度不得小于1.5m,3.2.1.2

主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;

路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合;3.2.1.4

人行道毗邻商业建筑的路段,路侧绿带可与行道树绿带合并;

道路两侧环境条件差异较大时,宜将路侧绿带集中布3.2.1.5

置在条件较好的一侧。

3.2.2道路绿化景观规划应符合下列规定:3.2.2.1在城市绿地系统规划中,应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物,并与街景结合;主干路应体现城市道路绿化景观风貌;3.2.2.2同一道路的绿化宜有统一的景观风格;不同路段的绿工程建设标准全文信息系统

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化形式可有所变化;

3.2.2.3同一路段上的各类绿带,在植物配置上应相互配合,并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系;3.2.2.4毗邻山、河、湖、海的道路,其绿化应结合自然环境,突出自然景观特色。

3.3树种和地被植物选择

道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。

3.3.2寒冷积雪地区的城市,分车绿带、行道树绿带种植的乔木,应选择落叶树种。

3.3.3行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件,且落果对行人不会造成危害的树种。3.3.4花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。

绿禽植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。

3.3.6地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。工程建设标准全文信息系统

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4道路绿带设计

4.1分车绿带设计

4.1.1分车绿带的植物配置应形式简洁,树形整齐,排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。4.1.2中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光,在距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶茂密,其株距不得大于冠幅的5倍。4.1.3两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的,应以种植乔木为主,并宜养术、灌木、地被植物相结合。其两侧养木树冠不宜在机动车道上方搭接。

分车绿带宽度小于1.5m的,应以种植灌木为主,并应灌木、地被植物相结合。

4.1.4被人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配置。

4.2行道树绿带设计

4.2.1行道树绿带种植应以行道树为主,并宜养木、灌木、地被植物相结合,形成连续的绿带。

在行人多的路段,行道树绿带不能连续种植时,行道树之间宜采用透气性路面铺装。树池上宜覆盖池算子。4.2.2行道树定植株距,应以其树种壮年期冠幅为准,最小种植株距应为4m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。

4.2.3种植行道树其苗木的胸径:快长树不得小于5cm;慢长树不宜小于8cm。

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4.2.4在道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带应采用通透式配置。

4.3路侧绿带设计

4.3.1路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计,并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。2路侧绿带宽度大于8m时,可设计成开放式绿地。开放式4.3.2

绿地中,绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时,其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》(CJJ48)的规定。4.3.3濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地,应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。

4.3.4道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。工程建设标准全文信息系统

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5交通岛、广场和停车场绿地设计5.1交通岛绿地设计

,交通岛周边的植物配置宜增强导向作用,在行车视距范围内应采用通透式配置。

5.1.2中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透,布置成装饰绿地。

5.1.3立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木,以形成蔬朗开阔的绿化效果。桥下宜种植而荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。5.1.4导向岛绿地应配置地被植物。5.2广场绿化设计

5.2.1广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。广场绿化应利于人流、车流集散。5.2.2公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25%,并宜设计成开放式绿地,植物配置宜疏朗通透。

5.2.3车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10%。5.2.4纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物,创造与纪念主题相应的环境气氛。

5.3停车场绿化设计

5.3.1停车场周边应种植高大庇荫乔木,并宜种植隔离防护绿带;在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。工程建设标准全文信息系统

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现行

北检院检验检测中心能够参考《CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范》中的检验检测项目,对规范内及相关产品的技术要求及各项指标进行分析测试。并出具检测报告。

检测范围包含《CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范》中适用范围中的所有样品。

测试项目

按照标准中给出的实验方法及实验方案、对需要检测的项目进行检验测试,检测项目包含《CJJ 75-1997 城市道路绿化规划与设计规范》中规定的所有项目,以及出厂检验、型式检验等。

热门检测项目推荐

检测流程

线上咨询或者拨打咨询电话;

获取样品信息和检测项目;

支付检测费用并签署委托书;

开展实验,获取相关数据资料;

出具检测报告。

北检研究院的服务范围

1、指标检测:按国标、行标及其他规范方法检测

2、仪器共享:按仪器规范或用户提供的规范检测

3、主成分分析:对含量高的组分或你所规定的某种组分进行5~7天检测。

4,样品前处理:对产品进行预处理后,进行样品前处理,包括样品的采集与保存,样品的提取与分离,样品的鉴定以及样品的初步分析,通过逆向剖析确定原料化学名称及含量等共10个步骤;

5、深度分析:根据成分分析对采购的原料标准品做准确的定性定量检测,然后给出参考工艺及原料的推荐。最后对产品的质量控制及生产过程中出现问题及时解决。

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